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飛行安全 相關的無人機與低空經濟報導
美國司法部宣布挫敗針對白宮UFC自由250賽事的陰謀案，計畫使用裝載炸藥的無人機在現場引發緊急疏散，隨後由槍手襲擊疏散人群中的目標。此案揭露無人機在現代複合式攻擊策略中的多重角色，包括製造混亂、人群操控與偵察支援。儘管此次陰謀尚未進入實際執行階段，事件凸顯反無人機防禦已成為美國250週年慶典等大型公共活動的例行安全配備，安全機構正面臨在開放空間中平衡偵測威脅與保護合法飛行的複雜挑戰。
來源：CUAS Hub
2026年FIFA世界盃在美國舉辦期間，聯邦當局在11座主辦城市的賽場及球迷區周邊限制空域內，已沒收超過600架未經授權的無人機。其中邁阿密單市沒收約130架，達拉斯周邊逾70架，亞特蘭大、堪薩斯城等地亦有數十起案例。雖未發生重大攻擊事件，但持續的非法飛行器闖入已成為執法部門的長期挑戰，凸顯大型賽事的空域管理複雜度。
來源：CUAS Hub
美國聯合跨機構特遣部隊401近日發布《小型無人機，大麻煩：反制無人機系統的第一原則方法》，為政府機構、產業與學術界建立對抗無人機威脅的統一認知框架。手冊整合中東及歐洲戰場（包括烏克蘭衝突）的實戰經驗，建立C-UAS共同詞彙，並強調分層防禦的必要性。部隊主任Matt Ross表示，雖無萬靈丹應對無人機威脅，但透過主動防禦、跨機構合作與多層次防護策略，可有效降低威脅水準，進而掌握現代戰場主導權。
來源：CUAS Hub
美國總統川普於土耳其NATO峰會場邊披露，伊朗曾在一小時內向USS林肯號航母發射111枚飛彈，全數遭美軍攔截。此言論尚未獲五角大廈正式證實。與此同時，川普宣稱停火協議已終止，美伊衝突因伊朗襲擊油輪而重啟。林肯號航母打擊群配備多層防禦系統，包括神盾驅逐艦搭載SPY雷達及SM-3、SM-6攔截飛彈。分析人士指出川普言詞易誇大，實際情況有待確認。
來源：EURASIAN Times Defense
俄羅斯在烏克蘭戰爭進入第五年之際，開始將Su-57匿蹤戰機用於反無人機作戰。2026年7月烏克蘭無人機攻擊鄂木斯克煉油廠時，Su-57被部署攔截但戰果參差不齊。機翼外掛短程飛彈與部署地點距前線逾3,000公里，凸顯俄羅斯既欲運用該機性能、又欲保護其出口潛力的兩難局面。Su-57的AESA雷達與被動紅外線系統有利於追蹤低空無人機，卻因數量有限且戰役經驗不足，難以改變戰場態勢。
來源：EURASIAN Times Defense
美國網路安全暨基礎設施安全局（CISA）日前坦承，在一起承包商員工洩露密碼的重大安全事件中，該機構並無現成的應變處置手冊，相關應對程序係在事件進行中才緊急建立。該事件由獨立資安記者Brian Krebs於五月首度揭露，涉及大量暴露的敏感憑證遭公開存取。此事件凸顯聯邦最高網安機構在第三方承包商管理與內部事件應變機制上的重大漏洞，對其長期推廣的「安全設計」原則造成公信力打擊。
來源：TechCrunch
英國皇家海軍於7月3日在「海王星觸達」演習中，成功從XV Patrick Blackett艦使用彈射器發射Nyan打擊無人機。此試驗直接應用烏克蘭衝突中累積的無人機戰術經驗，標誌英國海軍將低成本、高機動性無人機正式整合進海軍作戰體系。艦載彈射無人機無需跑道、操作成本低，可執行偵察、打擊與干擾任務，對混合作戰發展具重大意義。BAE Systems、皇家空軍與陸軍等多單位參與，顯示英國三軍正積極整合無人機能力，以應對現代戰爭需求。
來源：New Atlas
俄羅斯官方宣布正式列裝T-72B3A坦克，其核心升級為加裝Arena-M主動防護系統（APS）。該系統採12枚攔截彈、多功能都卜勒雷達，可全向防禦標槍飛彈與FPV無人機。但烏克蘭坦克專家質疑彈藥數量嚴重不足，無法應對大規模無人機群攻擊。Arena系統耗時數十年研發，因冷戰資金中斷而延誤，直至2023年烏克蘭戰事加劇才加速推進。專家普遍認為實戰效果需由前線驗證。
來源：19FortyFive Defense Tech
美國新創 Neros Technologies 正式推出反無人機攔截機「Bandit」，採動能攔截概念設計，用於在空中物理摧毀敵方無人機。該公司由前 FPV 競速飛手於 2023 年創立，主力產品 Archer FPV 已在烏克蘭廣泛部署。Archer 採 8 吋平台、酬載 2 公斤、飛行距離超 19 公里，日產能達 2,000 架，逾三分之二供應烏克蘭，其餘交付美軍多個單位。Bandit 低成本定位暗示採用消耗性大量部署策略。
來源：Instagram @drone_wars_
一段農場工人乘坐重型農業無人機穿越農田的影片近日在社群媒體廣泛流傳，看似新奇有趣，卻暴露重大安全隱患。農業無人機雖載重能力強（達30-50公斤），但其結構、飛控系統與安全設計均未符合載人標準。旋翼高速旋轉下一旦失控，對人體造成的傷害極為嚴重。大多數國家法規明確禁止無人機載運人員，違者面臨巨額罰款或刑事責任。真正的合法載人空中交通工具應由航空新創公司研發，並通過嚴格適航認證，與這類農業無人機有根本差異。
來源：Instagram @drone_wars_
美國國防部長Pete Hegseth以「解決此事」為名，親自下令解除八名南卡羅來納州陸軍國民警衛隊飛行員的停飛處分。這些飛行員因7月4日駕駛AH-64阿帕契攻擊直升機在「海岸敬禮」慶典中低空飛越擁擠海灘而被暫停執勤。南卡州政界人士、州長及眾議員齊聲反對停飛決定。國民警衛隊澄清停飛為「例行安全措施」而非懲戒，但該決定的迅速推翻引發軍政互動與航空安全標準的質疑。
來源：Flying Magazine
歐洲航空安全局（EASA）正式推出無人機系統《易讀法規》六月修訂版，首次同步提供 PDF、機器可讀 XML 及改版線上版本三種格式。XML 格式特別針對軟體開發商與系統整合商設計，可直接匯入系統進行自動化法規解析；新版網頁平台則強化導覽與搜尋機能。此舉反映歐盟無人機監管框架持續深化，台灣業者若有歐洲市場計畫應密切追蹤更新。
來源：X @EASA