Historic First: U.S. Navy Unmanned Surface Vessel Rescues Two Downed Apache Pilots in Strait of Hormuz

美軍無人水面艇首度執行海上人員救援任務

一艘美國海軍無人水面艇（USV）於週一傍晚在阿曼外海發現兩名落水的陸軍飛行員並將其救回，這是自主無人船艦首次成功救援美國軍事人員。美國中央司令部（CENTCOM）表示，這兩名美國陸軍 AH-64 阿帕契攻擊直升機的機組員，在直升機墜入荷莫茲海峽後約兩小時內即被救起，兩人狀況穩定。

這艘無人艇隸屬於第59特遣隊（Task Force 59），這是美國海軍駐巴林第五艦隊旗下的無人系統暨人工智慧單位。該單位的無人水面艇過去一直扮演感測器、攝影機和持續監控的角色——以低成本方式在爭議水域提供持續偵察。人員救援從來不是其設計初衷。然而週一這天，一架監視用載具執行了搜救任務，而且速度可能比有人艦艇反應還要快。

美國總統川普在紐約甘迺迪國際機場接受記者訪問時，率先確認機組員平安無事。「飛行員都沒事，」他在NBA總冠軍賽第三戰結束後於停機坪表示，「沒有人受傷。」他表示事故報告將於週二發布，但截至發稿時該報告尚未公開，阿帕契墜毀原因仍然不明。

第59特遣隊無人艇在阿曼外海執行救援

執行救援的船艦是隸屬第59特遣隊的無人水面艇。該特遣隊於2021年9月成立，旨在將無人系統與人工智慧融入中東海域作戰。美國中央司令部向路透社表示，一艘海軍無人水面艇在水中定位了兩名機組員並執行救援。中央司令部描述了一項由美國海軍中央司令部和第82空降師主導、空軍及海軍單位支援的更大規模行動，但最先抵達落水人員身邊的正是這艘無人艇。

CBS新聞引述軍方官員報導，該無人艇由第59特遣隊操作，這是美軍首次使用無人船艦執行水上救援。CBS指出無法確認具體是哪一型系統執行了救援，中央司令部也未公布平台型號。這個資訊缺口至關重要，因為第59特遣隊在波斯灣操作過多種不同的無人船艦，而它們的能力截然不同。

該單位最知名的高速攔截艇是 L3Harris Arabian Fox MAST-13，這是一艘13公尺（43英尺）長的高速船艦，專為情報、監視和偵察任務打造，最高速度超過40節。2023年4月，正是MAST-13完成了海軍首次無人穿越荷莫茲海峽的航行，途中還引來伊朗無人機和一艘厚東級快速攻擊艇的關注。第59特遣隊也曾操作以風力和太陽能驅動的 Saildrone Explorer 無人水面艇，這種艇可持續航行數月但速度僅如步行般緩慢，此外還有 Ocean Aero Triton。長航時的Saildrone與40節高速攔截艇解決的是完全不同的問題。阿帕契墜落時，究竟是哪一型無人艇恰好在最近位置，決定了週一的救援成果是否具備可複製性。

墜機原因仍待調查

官員尚未確定阿帕契直升機是遭伊朗火力擊中、機械故障，還是遭遇其他問題，調查仍在進行中。《紐約時報》週一晚間率先引述兩名知情人士報導了此事，同樣指出原因不明。當記者直接追問墜機原因時，川普表示報告稍後會揭曉。

伊朗方面並未宣稱擊落這架阿帕契。半官方的梅赫爾通訊社（Mehr News Agency）週二承認了此事件，但指出沒有任何聲稱負責的聲明，革命衛隊也未發表任何聲明。這種沉默本身就是一個訊號。當伊朗擊落美國飛機時，通常會公開宣稱，正如2019年6月在同一片海峽上空擊落 RQ-4A 全球鷹無人機時所做的那樣。

這是自美國與以色列於2月28日對伊朗發動軍事行動以來，首架損失的阿帕契直升機。其他方面的損耗更為慘重。伊朗聲稱在同一期間擊落了約30架 MQ-9 Reaper 無人機，而5月中旬呈交國會的報告指出，美軍損失或受損的飛機總數達42架，其中大部分是Reaper無人機，但也包括搜救直升機、戰鬥機和加油機。阿帕契直升機一直在執行危險的近距離任務，在海峽上空獵殺伊朗小型船艇和自殺式攻擊無人機，並隨著中央司令部採取更積極的態勢，進一步深入伊朗海岸方向。

救援行動發生在停火協議搖搖欲墜之際

阿帕契墜毀的前一天，以色列和伊朗自4月8日停火以來首度直接交火，這是對名義上勉強維持的停火協議最嚴峻的考驗。在川普呼籲下，伊朗和以色列於週一停止了直接攻擊，但德黑蘭警告若以色列繼續在黎巴嫩打擊真主黨，將恢復攻擊。週二，以色列空襲了黎巴嫩南部港口城市提爾（Tyre），據黎巴嫩衛生部統計，造成至少8人死亡，這是自3月2日黎巴嫩爆發戰鬥以來當地最致命的一次空襲。

伊朗持續封鎖荷莫茲海峽的大部分航運。戰前，這條水道承載了全球近五分之一的海運石油和大量液化天然氣，而華盛頓也對伊朗港口實施了封鎖。中央司令部圍繞阿帕契、Reaper無人機以及 F/A-18 和 F-35 戰鬥機建構的攻勢，正是為了打破這一咽喉要道的封鎖。墜機事件發生前數天，中央司令部擊落了四架朝海峽方向飛行的伊朗自殺式攻擊無人機，並打擊了伊朗沿海雷達站作為回應，這是停火生效以來反覆出現的自衛打擊模式之一。

分析觀點

第59特遣隊的無人水面艇長期以來主要用於偵測任務。2023年MAST-13首次穿越荷莫茲海峽時，海軍的定位是「以監視達成嚇阻」：在敵對水域部署低成本感測器，發現異常時通知有人艦艇，讓有人艦隊得以專注於其他任務。救援從來不在功能清單上。週一的事件徹底改寫了劇本——一個為「監看水面」而採購的裝備，從水中救出了兩名士兵。

對比這場衝突中其他的人員救援記錄，差異極為明顯。這場戰爭中唯一另一次重大人員救援行動——救回在伊朗境內被擊落的 F-15E 打擊鷹機組員（代號「Dude 44」）——額外付出了多架飛機的代價。這是傳統模式：為了救回墜機人員，必須將更多有人載具投入威脅範圍，有時這些載具也會損失。無人水面艇的救援打破了這個循環。沒有任何額外的飛行員因救援任務而身處險境。對於一條僅21英里寬、被伊朗飛彈和不斷擴大的無人機武器庫包圍的海峽而言，這正是無人系統的核心論點——用一次實際任務而非簡報投影片來證明。

不過，在慶祝之前有兩件事需要釐清。第一，究竟是哪型無人艇執行了救援。恰好在附近巡航的長航時Saildrone與專門調派的40節高速攔截艇，代表的是截然不同的能力主張，而中央司令部尚未說明。第二，川普承諾的事故調查報告。阿帕契究竟是被伊朗火力擊落還是機械故障，決定了這起事件是搜救成功的勵志故事，還是一場已損失42架飛機的戰爭中新增損失類別的開端。兩個答案都可以查明，但目前都尚未公開。

資料來源：路透社 Phil Stewart、Maya Gebeily 及 Tala Ramadan 原始報導；CBS新聞；《紐約時報》；美國中央司令部。

---

原文來源： 查看原文