2026世足賽禁飛區公布、北達科他州23天BVLOS豁免、Flock Safety警用無人機新攝影機、Walmart無人機配送引發土地使用爭議

FAA 公布 2026 世界盃臨時禁飛區

美國聯邦航空總署（FAA）已正式公布 2026 年 FIFA 世界盃的場館清單、比賽日期及空域限制範圍。如果你在任何一個主辦城市飛行，務必特別留意這些規定。

共有 11 座球場將實施半徑 3 海浬、高度 3,000 英尺的禁飛限制，適用於幾乎所有比賽日。之所以設定 3,000 英尺的高度限制，是因為該限制同樣適用於有人駕駛航空器。

值得注意的是，球迷活動場地也在管制範圍內。12 個球迷嘉年華活動場地將實施半徑 1 英里、高度 1,000 英尺的較小範圍禁飛區，其中多處將連續維持數週。例如，費城和休士頓的場地從 6 月 11 日至 7 月 19 日幾乎全天候處於禁飛狀態。此外，部分球隊下榻飯店和練習場地也將實施 1 英里的臨時禁飛區，即使該城市並未舉辦任何賽事。

FAA 特別提醒，LAANC（低空授權與通知能力）授權在這些禁飛區生效期間完全不適用。無論是 Part 107 商用飛手還是休閒飛手，都不能透過 LAANC 繞過禁飛限制。

FAA 同時將執行其 DETER 快速執法計畫，違規罰款最高可達 75,000 美元，刑事罰金更可超過 100,000 美元。切勿以身試法。

北達科他州將 BVLOS 豁免審核時間縮短至 23 天

北達科他州成功將超視距飛行（BVLOS）豁免審核時間從數月大幅縮短至僅 23 天。這得益於該州的「Vantis 網路」，該網路涵蓋超過 5,000 平方英里的管理空域。該州近期啟用了 FAA 聯邦雷達飛地（Federal Radar Enclave），將與聯邦航管人員完全相同的即時數據導入整個網路。

由於 Vantis 網路已處理偵測與避讓（DAA）的安全驗證，營運商可以直接使用這些數據，而無需從零開始撰寫豁免申請。

測繪服務商 Frontier Precision 已加入成為營運商，其豁免涵蓋所有符合 NDAA（國防授權法）合規性要求、重量在 55 磅以下、於 Vantis 服務範圍內飛行的無人機平台。這是一項「平台不限」的核准，業者可更換任何符合 NDAA 規範的無人機機型，無需重新提交文件。雖然這項成果目前僅適用於北達科他州，但作為概念驗證意義重大。

Flock Safety 推出高規格警用無人機攝影機

Flock Safety 正在為其美國製造的 Alpha 無人機大幅提升攝影機規格，搶攻快速升溫的「無人機優先出勤」（Drone-as-First-Responder, DFR）市場。Flock 宣稱 Alpha 的雲台攝影機可在 2,000 英尺（約 610 公尺）外清楚辨識車輛牌照，距離相當驚人。

酬載組合包括多感測器光學模組、高解析度熱成像、微光感測器及雷射測距儀。Alpha 最高時速達 60 英里，續航時間可達 45 分鐘。

該系統還配備雙電池自動更換停機坪，具備溫控功能，可在 90 秒內完成電池更換並讓無人機升空。Alpha 無人機在喬治亞州亞特蘭大設計組裝，完全符合 NDAA 合規要求。

Walmart 無人機配送基地引發北卡社區土地使用爭議

Walmart 計畫在北卡羅萊納州林肯郡（Lincoln County）丹佛鎮（Denver）門市停車場興建小型無人機發射區，以擴展由 Wing 營運的配送服務，卻遭到 200 名居民連署反對，理由包括隱私、噪音和野生動物保護等疑慮。

Wing 所使用的無人機為混合動力機型，垂直起降後轉為固定翼水平飛行。機體重約 11 磅，可攜帶 2.5 磅貨物，新型機種載重上限可達 5 磅。巡航速度約 60 英里/時，飛行高度約 150 英尺，營運半徑 6 英里。送達時無人機不會降落，而是在約 23 英尺高度懸停，以繫繩將包裹垂降至地面。

FAA 已核准此類配送作業的空域使用，但當地郡政府仍擁有土地使用與發射場地分區規劃的管轄權。這正是無人機配送規模化過程中，預料將在全美各地上演的典型爭議——光有最先進的技術和聯邦核准並不夠，企業還必須爭取在地社區的支持，才能真正推動無人機配送落地。

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