法規政策
美國 GUARD Act 法案於眾院小組通關，AUVSI 發聲力挺
美國眾議院的立法程序在無人機監管議題上邁出一步。由國際無人載具系統協會（AUVSI）揭露的資訊顯示，名為 GUARD Act 的法案，本週在未經修正的狀態下，迅速通過了能源與商業（E&C）小組委員會的審議。法案現將送交全體委員會進行更全面的審查。AUVSI 對此公開表達支持立場，反映出美國無人機產業正積極推動更明確的法規框架，以利於產業發展與整合。
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大約 3 小時前來源：X @AUVSI
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美國眾議院的立法程序在無人機監管議題上邁出一步。由國際無人載具系統協會（AUVSI）揭露的資訊顯示，名為 GUARD Act 的法案，本週在未經修正的狀態下，迅速通過了能源與商業（E&C）小組委員會的審議。法案現將送交全體委員會進行更全面的審查。AUVSI 對此公開表達支持立場，反映出美國無人機產業正積極推動更明確的法規框架，以利於產業發展與整合。
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美國聯邦傳播委員會（FCC）針對 DJI 產品提出最新限制提案，公開意見徵詢於美東時間 2026 年 9 月 2 日截止。DJI 官方透過社群平台緊急呼籲企業、社群與受影響的利害關係人，把握最後一天提交意見，向 FCC 說明限制措施對業務與生計的衝擊。公眾意見徵詢是美國監管程序關鍵一環，可能影響條文內容、實施時程或豁免條款。此案對全球無人機產業具有指標意義，尤其美國市場管制常帶動其他市場跟進，台灣相關業者也須密切觀察後續發展。
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美國規模最大的無人機產業商展9月1日開幕，首日座談會核心議題圍繞聯邦通訊委員會（FCC）近期裁定，該裁定將重塑未來無人機的通訊與設計標準。與此同時，另一項可能迫使既有無人機使用者更新或汰換設備的規則，則將於明日截止徵詢，但在展會現場卻幾乎無人公開討論此項攸關多數業者的關鍵規範，形成鮮明對比。
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美國聯邦通訊委員會（FCC）宣布將所有外國製無人機列入 Covered List，這份清單限制使用聯邦補助資金採購特定通訊設備。然而，根據公告實際內容，這項限制僅針對未來申請 FCC 認證的新型號設備，現有已在使用中的外國製無人機完全合法，經銷商也可繼續販售既有庫存，不會面臨追溯性禁令。此舉旨在防堵未來潛在通訊安全風險，而非全面封殺現有外國製無人機。
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美國聯邦通訊委員會（FCC）在PS Docket 26-189中發布公告DA 26-758，提議撤回已授權外國無人機的進口與行銷許可。此舉可能影響包括DJI在內的多家非美國製造商，並為美國本土無人機產業創造競爭優勢。公眾意見徵詢將於2026年9月2日截止，反映政策調整的急迫性。
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FCC於2026年6月26日首次動用監管權力，終止華為、中興、海能達、海康威視及大華的舊型產品進口。當時未納入無人機的命令，如今成為新一輪管制的目標。此舉將翻轉美國商用無人機供應鏈，台灣廠商或許能乘勢填補缺口。
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德國聯邦國防軍航空局已核發Rheinmetall LUNA NG無人偵察系統臨時適航認證，未來將以HUSAR之名服役。此舉讓軍方可自主進行訓練測試，為取得完整型別認證鋪路。該系統依據民用航空安全標準認證，已在一般空域完成約150次飛行、累計200飛行小時，首批軍方飛官及驗證人員已完成操作訓練，其續航力超過12小時。
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美國聯邦航空總署（FAA）的電動垂直起降整合試辦計畫（eIPP）正將未來貨運飛行願景化為現實。Elroy Air與路易斯安那州運輸發展部（La_DOTD）合作，成功完成首次遠端駕駛混合電力飛行測試。這項測試旨在協助FAA評估這類新世代航空器如何安全地整合至美國國家空域系統，結合電動與燃油的混合動力設計，為遠端操控的貨運無人機邁向商業化營運，提供了重要的技術驗證與法規遵循路徑。
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國際無人系統協會（AUVSI）於 2026 年 8 月 29 日公開支持《Magnets Value Chain Support Act》，呼籲美國政府提前部署永久磁鐵的國內產能。由於每一套無人系統都高度依賴永久磁鐵，而目前該供應鏈多數環節由中國掌握，AUVSI 認為必須透過法案支援，在潛在的供應鏈中斷發生前建立本土化生產，確保國防與商業無人機產業的運作安全。
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美國肯特市警察局一架無人機在勤務中撞擊一名孩童，操作員警將接受不當行為調查。該事件細節未對外公布，但已促使外界重新審視警用無人機的操作規範與人員訓練。台灣近年警政與消防單位亦陸續導入無人機輔助勤務，此次事故值得參考，以強化國內相關安全機制。
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EASA在最新EASA Light文章中強調，航空器取得認證只是飛安工作的起點。適航指令作為強制性改正措施，從不安全狀況的發現、風險評估、公開徵詢到最終發布，每一道流程都攸關飛行安全。文章也透露，適航監管正逐步延伸至認證類無人機領域。
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美國聯邦航空總署（FAA）8 月 26 日慶祝成立 68 週年，透過官方社群平台強調旗下專業團隊持續推動美國空域系統現代化，引領航空產業安全邁向未來。FAA 自 1958 年成立以來，負責全美民用航空安全監管，近年積極將無人機整合納入國家空域，推動遠端識別、視距外飛行與無人機交通管理等制度。這項現代化工程不僅影響美國航空業，也與台灣民航局近期實施的遙控無人機管理規則相呼應，對全球無人機監管趨勢具指標意義。
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