柏林航展四款協同作戰無人機競逐德國2029年機器僚機合約
2026年ILA柏林航展（6月10至12日）成為德國空軍的公開徵選舞台，Helsing CA-1、波音MQ-28幽靈蝙蝠、空中巴士U760 Ravenstorm及通用原子Gambit四款協同作戰無人機（CCA）同場競技，爭取在2029年前成為德國「忠誠僚機」。此時程源於德國國防部長警告俄羅斯可能在2029年前具備攻擊北約的能力。
文章重點
- 2026年ILA柏林航展（6月10至12日）共有四款CCA協同作戰無人機競標，目標是在2029年前成為德國空軍忠誠僚機。
- 波音MQ-28幽靈蝙蝠的德國版翼展擴大25%、新增約907公斤載重，累計飛行時數已超過200小時，由萊因金屬提供本土生產支援。
- Helsing CA-1 Europa分為動能打擊型（CA-1KA）與電子攻擊型（CA-1EA）兩款，前者預計2027年初完成首飛。
- 通用原子Gambit與美國空軍CCA計畫已選定的YFQ-42A同屬一個系列，被公司發言人稱為「全球最先進CCA」。
- 空中巴士U760 Ravenstorm首次公開展出全尺寸模型，並已同意採購兩架Kratos XQ-58A女武神無人機以改裝供歐洲使用。
本週，四款戰鬥無人機齊聚柏林航展，各自追逐同一個目標：拿下合約，在2029年前成為德國的機器人僚機。
2026年ILA柏林航展於6月10日至12日舉行，搖身一變成為德國空軍的公開徵選場，德國新創企業與美國航太巨頭將各自的無人戰機並排停放。懸在所有人頭上的最後期限，是俄羅斯可能在本十年結束前對北約發動攻擊的嚴峻警告。
圖片來源：Breaking Defense
德國正在尋找什麼？
德國想要的是一款協同作戰飛機（CCA），即「忠誠僚機」概念——一架無人駕駛的噴射機與有人駕駛戰機並肩飛行，攜帶額外的感測器、武器或干擾設備。德國空軍明確表示的目標是在2029年前使其服役。
這個日期並非隨意訂定。德國國防部長已警告，俄羅斯可能在2029年前做好攻擊北約的準備，而CCA的部署時間必須早於這個風險窗口。
這也是一個過渡方案的問題。德國已加入FCAS計畫——法德西三國合作的第六代戰機研發項目，但該戰機要到2040年代才能問世。一款在2029年前服役的CCA，可以在FCAS到來之前填補漫長的空缺，這也是為何近乎量產就緒的設計在此次競標中佔有優勢。
目前德國政府對具體細節保持沉默。德國國防部表示，在議會審議之前無法就採購事宜置評，這讓各家廠商只能在公開場合各自表述，而柏林這週正好提供了這樣的舞台。
四大競爭者
Helsing，一家德國國防AI新創公司，將其CA-1 Europa停放在展覽入口附近。該公司趁柏林航展之機將設計分拆為兩種角色：CA-1KA執行動能打擊任務，以及全新的CA-1EA，定位為電子攻擊型，被定位為歐洲版的EA-18G「咆哮者」電子作戰機。Helsing表示，動能打擊版本預計在2027年初完成首飛。
圖片來源：Breaking Defense
波音攜手德國工業巨頭萊因金屬（Rheinmetall），帶來了MQ-28幽靈蝙蝠（Ghost Bat）。向德國提供的版本翼展擴大25%，並增加了約2,000磅（907公斤）的燃油、掛載與有效載荷，足以在機身內部攜帶兩枚AMRAAM飛彈或四枚小直徑炸彈。該計畫累計飛行時數已超過200小時。
圖片來源：Breaking Defense
空中巴士首次公開展示U760 Ravenstorm的全尺寸模型。空中巴士與美國Kratos公司合作，並已同意購買兩架XQ-58A女武神（Valkyrie）無人機，以便改裝供歐洲使用。
圖片來源：Breaking Defense
通用原子停放了一架全尺寸Gambit，它與該公司正在為美國空軍CCA計畫研製的YFQ-42A同屬一個系列。公司發言人C. Mark Brinkely毫不保留地大力推銷，稱其為全球最先進的CCA，並表示無需額外的研發階段即可參與競標。
圖片來源：Breaking Defense
本土鋼鐵 vs 美國進口
四家競標者中有兩家打出德國旗號，在國家採購中這一點至關重要。Helsing是純正的德國本土企業，波音的幽靈蝙蝠則與德國最大軍火商萊因金屬深度捆綁。當憂慮的是一場發生在歐洲大陸上的戰爭時，「在本地生產製造」是極具說服力的賣點。
另外兩家則更偏向美國背景。空中巴士儘管擁有歐洲血統，但Ravenstorm是與Kratos及其女武神無人機聯合打造的。通用原子提供的Gambit與美國空軍已選定的型號同出一脈，兩者都帶來了經過驗證的硬體，但都無法像萊因金屬那樣將工廠設在德國本土。
通用原子對競標格局並非毫無把握。美國空軍已在本國CCA計畫的第一輪中選定YFQ-42A，以及Anduril的YFQ-44A「狂怒」（Fury）。這個先發優勢正是其整個競標策略的核心：一款已獲主要空軍驗證的無人機。
萊因金屬執行長Armin Papperger將時間壓力擺在最顯要的位置。他表示，如果德國希望在2029年前獲得這款飛機，生產工作至少必須在明年啟動。
2029年的倒數計時
如Breaking Defense報導所示，這裡的一切都繞著同一個數字轉動。德國國防部長已警告，俄羅斯可能在2029年前做好攻擊北約的準備，而CCA應在那個期限到來之前服役。
這個概念本身已不再是理論。烏克蘭已將廉價無人機變成每日作戰的常規武器，歐洲從中得出的教訓是：無人機不是一場旁支實驗，而是下一場戰爭的核心。一架與颱風戰機（Eurofighter）或F-35並肩飛行的CCA，可以倍增單一飛行員的作戰效能，而且不需要讓第二名機組人員冒生命危險。
坦白說，撰寫無人機技術在軍事領域飛速發展的報導，讓人心情並不輕鬆。上次報導一篇關於具備自主思考能力的無人機蜂群文章後，我焦慮了好幾天。但假裝這些故事不存在，也無法讓它們消失。
嘿，連大疆DJI Neo 2也現身柏林！圖片來源：Breaking Defense
德國尚未做出選擇。國防部在議會表態之前不會討論採購事宜，因此這些飛機目前只能陳列展示，等待著一個被日曆緊迫催逼的決定。
DroneXL的觀點
烏克蘭已悄然成為全球其他國家在無人機作戰領域的參考標竿，是無人機作戰條令被書寫的地方，也是各國軍隊如今紛紛派員前往學習的地方。CCA是空中防禦領域的下一個重大市場，而四個截然不同的賭注剛在柏林排排站，競相追逐這個機會。
Helsing高舉德國旗幟。波音搭檔萊因金屬，意味著生產工廠可設在德國本土。另外兩家是披著歐洲外衣的美國硬體，已在真實的採購流程中通過驗證。因此，懸在一切之上的問題，是台上沒有人會公開回答的那個：當憂慮的是一場發生在自己大陸上的戰爭時，工業自主性能勝出，還是已通過別人測試的無人機更有優勢？
圖片來源：Breaking Defense
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
