法國飆風戰機配備雷射導引火箭 加入全球反無人機戰機陣營

法國與全球反無人機競賽加溫

法國武器裝備總局（DGA）於七月十三日正式宣布，飆風（Rafale）戰機已成功整合68mm雷射導引火箭，並納入「戰鬥機反無人機能力」（LADAC）計畫運用。此舉標誌法國在應對現代戰場無人機威脅上的重大進展，同時與美英兩國的相似整合步調形成全球共識。

整合工作由法國空天軍航空研究與軍事試驗中心主導，Thales（泰雷茲）與Dassault Aviation（達梭航空）全力支援。DGA首席工程師於2025年巴黎航空展曾透露該計畫，強調「我們絕對必須開始使用火箭彈執行反無人機任務，因為我們不能繼續用高價飛彈對付這類目標」。法國空天軍參謀長Jérôme Bellanger上將更在國會聽證會表示，用造價超過一百萬歐元的MICA飛彈擊落僅值數千美元的無人機，在經濟上完全不可持續。

從需求到服役的八個月衝刺

法國於2025年十二月三十一日以「緊急作戰需求」（Urgence Opérationnelle）啟動LADAC計畫，並立即向Dassault與Thales發出合約通知。翌年二月展開測試，四月中旬DGA局長Patrick Pailloux向法國國民議會報告整合進度順利，預計夏季達成初始作戰可用性。四月拍攝的海軍飆風M型機已可見左翼下方安裝Thales 68mm火箭莢艙，證實工作全速推進。

從合約簽署到初始作戰能力達成不足八個月的進度，充分反映法國在烏克蘭戰場與西亞衝突中目睹廉價攻擊無人機大規模使用後的迫切警覺。法國協助擊落伊朗無人機於阿聯酋領空的實戰經驗，進一步凸顯尋求廉價反無人機方案的現實需求。

成本對稱的戰術優勢

LADAC系統採用Telson JF12火箭莢艙，搭載雷射導引68mm Aculeus-LG火箭。每個莢艙容納12枚火箭，標準作戰配置為雙莢艙共24枚。火箭採用「近似彈道軌跡」初段飛行，最終階段導向Talios吊艙持續照射的雷射目標修正。同時結合RBE2 AESA主動相位陣列雷達提供遠距初始探測與追蹤能力。

單枚68mm雷射導引火箭成本約2.5至4萬美元，遠低於MICA飛彈的68至114萬美元。相較之下，Shahed系列無人機估計造價僅2至5萬美元，使用高價飛彈對此目標形成明顯經濟失衡。雷射導引火箭不僅保留精確度，更能有效對應威脅等級，並保留高端飛彈用於更快速或更複雜的威脅。此外，飆風戰機各掛載點均可攜帶多個莢艙，每次任務支援數十次交戰而無需返回基地補裝，實質轉化為高效的「無人機獵殺機器」，在應對大規模或蜂群攻擊時尤為關鍵。

美英先行與全球跟進

美國空軍在APKWS（先進精確殺傷武器系統）雷射導引火箭的戰機整合方面居於先驅。F-16、F-15E及A-10疣豬式攻擊機已全面配備。2025年九月空軍測試中心完成APKWS II整合至F-15E，飛行測試僅耗九天。此後APKWS成為美國空軍中東地區對抗無人機的主要空對空武器，F-16已知曾對抗胡塞武裝無人機。烏克蘭F-16於2025年十二月被拍到攜帶LAU-131/A 7連裝火箭莢艙，並廣泛用於擊落無人機。美空軍A-10在「史詩之怒行動」中亦配備APKWS執行反無人機任務。

英國皇家空軍於2026年五月將配備APKWS火箭的歐洲颱風戰機部署中東執行防空任務。第9中隊已投入實戰，BAE Systems僅於四月完成單架飛機測試，部署速度快如閃電。皇家空軍表示APKWS提供高精確度選項，成本遠低於傳統空對空飛彈，增強持續作戰能力與彈藥效率。BAE Systems航空作戰事業部董事總經理Richard Hamilton透露，所有十個颱風使用國（土耳其除外）均表示強烈興趣，全球颱風機隊用戶均看到此需求。

出口前景與區域影響

雖LADAC針對法國飆風與海軍型飆風M設計，但出口客戶興趣濃厚。印度現操作36架飆風戰機，訂單中另有26架海軍型，並預計簽署114架追加合約。考量2025年印巴衝突中低成本無人機威脅日益顯著，印度採用法國68mm雷射導引火箭將帶來顯著的作戰、經濟與戰略效益，為法國開啟可觀的出口潛力。

雷射導引火箭已成現代戰場應對無人機氾濫的首選武器，全球主要軍事強國同步推進整合，反映各國對廉價無人機威脅的高度警覺與共同應對方向。