ACLU無人機報告的主要訴求是什麼？

ACLU報告指出美國現行無人機政策讓政府機構和企業享有幾乎不受限的空域使用權，一般民眾和新聞記者卻受到重重限制，形成不公平的「空域壟斷」現象，呼籲改革相關法規。

ACERO法案對野火救災有什麼幫助？

ACERO法案要求NASA建立可攜式空域管理系統，在野火期間即時分享火場內所有飛行器位置，解決直升機、定翼機與無人機共用空域的協調難題，提升救災效率與消防人員安全。

南卡羅來納州H4679法案有哪些爭議？

該法案規定機場五英里內未經FAA授權不得飛行，但現行聯邦規範是以空域分類而非距離為準，此規定已過時十多年。此外，關鍵基礎設施及矯正設施的禁飛範圍也被認為過於嚴格。

ACLU發布重磅無人機監控報告、美國眾議院通過野火無人機法案、南卡羅來納州擬限縮無人機飛行

ACLU 發布重磅報告：批評無人機政策形成「空域壟斷」

美國公民自由聯盟（ACLU）本週發布了一份重大報告，指出美國現行無人機政策正在將一般民眾「排除在天空之外」。這份名為《他們的無人機，不是我們的》（Drones for Them, Not for Us）的報告主張，現行法規賦予政府機構和企業幾乎不受限制的空域使用權，卻對一般公民和新聞記者施加重重限制。

報告中列舉了多項令人關注的案例，包括：紐約市警察局（NYPD）在未配備降落傘回收系統的情況下，直接將 Skydio X10 無人機飛越抗議人群上空；聯邦行動期間在芝加哥設置了高達 935 平方英里的臨時飛行限制區；以及國土安全部車輛周圍隨時跟隨的 3,000 英尺隱形禁飛區。

報告也點出一個明顯趨勢：業餘飛手和商業飛行員面臨越來越多限制，政府機構卻彷彿擁有「免費通行證」。此外，報告也針對近期備受討論的外國無人機禁令提出警告，認為此舉可能讓消費型無人機價格大幅攀升，將一般消費者拒於門外。

這些議題對長期關注無人機產業的人士而言並不陌生，但值得注意的是，越來越多產業外部的組織開始關注這些問題，顯示無人機政策議題正逐步進入主流公共討論。

美國眾議院通過 ACERO 法案，推動野火救災無人機作業

美國眾議院已通過兩黨共同支持的 ACERO 法案，這項野火無人機法案現已送交參議院審議。該法案指示美國太空總署（NASA）擴展其「緊急應變先進能力作業」（Advanced Capabilities for Emergency Response Operations，簡稱 ACERO）計畫，核心目標是解決野火期間的空域協調問題。

目前在野火發生時，直升機、定翼飛機和參與救災作業的無人機必須共享同一片空域，協調難度極高。ACERO 法案要求 NASA 利用其可攜式空域管理系統建立共享架構，能即時分享火場區域內所有飛行器的位置資訊。簡單來說，這套系統就像是一個可部署至偏遠地區的可攜式無人機交通管理（UTM）系統。

利用無人機保障消防人員安全並追蹤野火動態，正是無人機產業亟需推動的創新應用。國會願意在這方面採取行動並提供支持，對整個產業發展而言是正面的訊號。