Airbus攜手新創測試飛彈攔截無人機 成功接戰自殺式攻擊無人機
Airbus與國防新創Frankenburg Technologies聯手測試搭載飛彈的「猛禽」噴射攔截無人機,成功在空中接戰模擬的自殺式攻擊無人機,宣稱此方案可大幅降低攔截成本,填補現代非對稱戰場的關鍵防禦缺口。

文章重點
- Airbus「猛禽」攔截無人機在德國首次成功自主接戰自殺式攻擊無人機
- 搭載Frankenburg Mark I飛彈,號稱全球最輕導引攔截飛彈,重量不到2公斤
- 可重複使用設計搭配低成本飛彈,每次攔截成本宣稱降低一個數量級
- 回應烏克蘭及中東戰場對低成本反無人機方案的迫切需求
- 計劃2026年進行實戰彈頭測試,並整合至北約防空架構
Airbus攜手新創測試飛彈攔截無人機 成功接戰自殺式攻擊無人機
巴黎訊 — Airbus(空中巴士)日前測試了一款搭載國防新創公司 Frankenburg Technologies 飛彈的噴射動力攔截無人機,成功接戰一架自殺式攻擊無人機(one-way attack drone),兩家公司強調這套方案是對抗此類無人機威脅的高效且經濟實惠的解決方案。
首次實彈演示飛行成功
這款名為「猛禽」(Bird of Prey)的可重複使用攔截無人機,在德國北部的軍事訓練區完成了首次演示飛行。兩家公司在週一的聯合聲明中指出,此次測試模擬了「真實任務情境」,攔截無人機在飛行中自主搜索、偵測並辨識一架中型自殺式攻擊無人機,隨後以 Frankenburg 的 Mark I 空對空飛彈成功接戰。
回應烏克蘭與中東戰場的迫切需求
烏克蘭戰爭與中東衝突凸顯了防禦低成本自殺式彈藥的挑戰。例如伊朗的「見證者」(Shahed)無人機造價僅為攔截飛彈的極小部分,迫使西方軍隊與國防企業積極尋找負擔得起的反制手段,而非僅仰賴稀缺且昂貴的高端防空飛彈。
Airbus 國防與太空部門執行長 Mike Schoellhorn 在聲明中表示:「防禦自殺式無人機是當務之急的戰術優先事項。」他指出,Airbus 無人機搭配 Frankenburg 的平價飛彈,是「有效、經濟高效的攔截方案,填補了當今非對稱衝突戰場上的關鍵能力缺口。」
技術規格亮點
「猛禽」攔截無人機以 Airbus 的噴射動力 Do-DT25 靶機為基礎開發,公開最大速度為 300 節(時速約 555 公里)。原型機翼展為 2.5 公尺,最大起飛重量 160 公斤。測試中的無人機搭載了四枚 Frankenburg Mark I 飛彈,而量產版本將可掛載八枚飛彈。
Frankenburg Mark I 飛彈為高次音速、射後不理(fire-and-forget)飛彈,接戰距離最遠可達 1.5 公里,彈體長度 65 公分、重量不到 2 公斤,號稱是目前全球最輕的導引攔截飛彈,並配備破片彈頭。
大幅降低攔截成本
Frankenburg 在社群媒體上表示,無人機與飛彈的組合使大規模攔截在經濟上變得可行,單架可重複使用的攔截無人機能執行多次空對空接戰任務,每次攔截成本可降低「一個數量級」。該新創公司指出,Mark I 飛彈整合至 Airbus 平台的過程僅耗時九個月。
Frankenburg 執行長 Kusti Salm 表示:「這是現代防空的決定性一步。這是首次將新型低成本、可量產攔截飛彈整合至無人機平台,創造了全新的防空成本曲線,使防禦大規模空中威脅能在根本不同的規模上實現。」
後續計畫與北約整合
兩家公司計劃在 2026 年進行更多測試飛行,包括搭載實戰彈頭的試驗,以進一步推動系統實戰化,並向潛在客戶展示其能力。「猛禽」的設計旨在透過 Airbus 的整合戰鬥管理系統,融入北約(NATO)整合防空架構中。
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常見問題
- Airbus「猛禽」攔截無人機的主要技術規格為何?
- 「猛禽」以噴射動力Do-DT25靶機為基礎,最大速度時速555公里,翼展2.5公尺,最大起飛重量160公斤,量產版可掛載八枚Mark I空對空飛彈,且為可重複使用設計。
- Frankenburg Mark I飛彈有哪些特點?
- Mark I為高次音速射後不理飛彈,接戰距離最遠1.5公里,彈體長65公分、重量不到2公斤,號稱全球最輕導引攔截飛彈,配備破片彈頭,設計為低成本可量產。
- 這套攔截系統如何解決現代戰場的防空成本問題?
- 自殺式無人機造價遠低於傳統防空飛彈,導致攔截成本極不對稱。此方案以可重複使用無人機搭配低成本飛彈,宣稱每次攔截成本可降低一個數量級,使大規模攔截在經濟上可行。
