Archer Aviation 發布航空專用AI平台「Zee」，整合ADS-B與空管通訊建立統一航空智慧系統
Archer Aviation 推出名為「Zee」的航空專用AI基礎模型，整合ADS-B、空管通訊、地圖航圖、航空器狀態、地形及天氣資料，透過逾6,000個ADS-B接收器組成的全球網路訓練而成，目標是為整個航空系統打造智慧層，應用範圍涵蓋空中計程車、無人機、商用客機及空管系統，並正與政府、航空公司洽談試行計畫。
文章重點
- Archer Aviation 推出航空專用AI基礎模型「Zee」，整合ADS-B、空管通訊、地形與天氣等多元資料來源。
- Zee 透過全球超過6,000個ADS-B接收器組成的網路，以真實飛行作業資料訓練而成。
- 美國空域每日逾45,000架次飛行，Zee 設計為可將分散資料統一處理的單一智慧系統。
- Zee 支援裝置端離線運行（無須網路連線），適用於eVTOL、無人機至商用客機等多種航空環境。
- Archer 正與政府及航空公司洽談試行計畫，預計應用於航空公司營運、空域管理及副駕駛輔助。
Archer Aviation 發布航空專用AI平台「Zee」
Archer Aviation Inc 正式推出名為「Zee」的航空專用AI基礎模型，定位為「一個建立在ADS-B、空管通訊、地圖航圖、航空器狀態、地形及天氣資料之上的統一航空智慧平台」。
以真實飛行資料訓練的AI基礎模型
Zee 的訓練資料來源為真實的飛行作業數據，透過 Archer 專有的資料管線及由逾 6,000 個 ADS-B 接收器組成的全球網路加以彙整。
Archer 創辦人暨執行長 Adam Goldstein 表示：「我們正在透過 Zee 為整個航空系統建立一個智慧層。掌握資料與基礎模型的公司，將有助於引領航空業進入飛行的下一個世代。」
每日處理逾45,000架次的飛行資料
根據 Archer 的說法，美國空域每日有超過 45,000 架次航班往來，這些飛行活動持續產生大量資料，包括無線電通話、導航輸入及航空器狀態，由飛行員和空管人員即時整合處理。
Zee 的設計目標正是將這些分散的資料來源理解為一個單一系統，提供更低延遲、更高效能的模型，並且能夠在無須網路連線的情況下直接在裝置端運行，這對於廣泛的航空應用場景至關重要——從空中計程車（eVTOL）、無人機（UAV），到商用客機及空中交通管理皆適用。
洽談政府與航空公司試行計畫
Archer 目前正與政府機關、航空公司及其他產業夥伴洽談，計畫以試行計畫的形式率先部署 Zee。預期應用場景包括：
- 航空公司營運
- 空域管理
- 副駕駛輔助系統
Zee 的推出被視為 Archer 「實體AI策略」（Physical AI Strategy）的核心支柱之一，顯示該公司正將業務版圖從 eVTOL 飛行器製造，延伸至更廣泛的航空智慧軟體領域。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
