英國計劃派遣自主掃雷無人機前往荷莫茲海峽 應對伊朗威脅
面對伊朗封鎖荷莫茲海峽導致油價飆破每桶100美元,英國決定不派遣傳統軍艦,而是規劃部署SWEEP自主掃雷無人艇與Octopus-100反無人機攔截系統,以無人化方式維護國際航運安全,但可用裝備數量有限引發國內質疑。

文章重點
- 英國規劃部署SWEEP自主掃雷無人艇至荷莫茲海峽,取代傳統軍艦應對伊朗水雷威脅
- Octopus-100反無人機系統可能同步部署,但涉及從烏克蘭轉移產能的政治敏感問題
- 伊朗封鎖威脅已使國際油價從每桶65美元飆升至突破100美元
- 英國目前僅有三套SWEEP系統且服役不到一年,掃雷艦數量從16艘裁至7艘
- 危機暴露英國國防預算連年縮減,短期可部署軍事資產嚴重不足
英國以無人機應對荷莫茲海峽危機
英國正在擬定計畫,準備向荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)部署自主掃雷無人機,以因應伊朗對國際航運的威脅——這項威脅已將國際油價從每桶約65美元推升至突破100美元大關。
英國不會如川普上週末在社群媒體上要求的那樣派遣軍艦,而是押注在兩套已服役或量產中的無人機系統,以避免讓水兵直接暴露在危險之中。《衛報》(The Guardian)率先披露了這項計畫。
海峽的水雷威脅
荷莫茲海峽最窄處僅約20英里(約32公里)寬,全球約20%的石油供應經由此處運輸,而目前幾乎已陷入停擺。伊朗宣布將攻擊通過海峽的船舶後,商船船員拒絕通行,保險公司也紛紛取消戰爭險承保——經濟壓力既直接又具有全球性影響。
水雷威脅並非紙上談兵。1988年4月「誠摯意志行動」(Operation Earnest Will)期間,美國海軍飛彈巡防艦「塞繆爾·B·羅伯茲號」(USS Samuel B. Roberts)在波斯灣觸及伊朗水雷,爆炸造成船體龍骨斷裂,超過60名水兵受傷。
如今海峽在實際操作上比當年更為狹窄,因為現代數位水雷更加智慧化——它們不再只是靜靜待在海床上等待,而是會偵測特定船型的聲學、磁力及壓力特徵,進行選擇性引爆。這正是英國皇家海軍SWEEP系統設計的對抗目標。
SWEEP掃雷系統
英國最可能部署的掃雷無人機是「複合影響掃雷系統」(Combined Influence Minesweeping system),簡稱SWEEP。該系統由位於多塞特郡的TKMS Atlas UK公司開發製造,合約金額約3,100萬美元,於2025年7月4日正式加入皇家海軍服役。
SWEEP是一艘無人水面載具(USV),後方拖曳三艘感測艇。每艘感測艇會發射磁力、電力及聲學信號,模擬海軍艦艇的特徵,誘騙現代數位水雷在安全距離內引爆。
與傳統掃雷方式需先偵測水雷再另行處理不同,SWEEP能在單次航行中同時完成偵測與清除兩項任務。該系統透過可設置在陸上或海上的可攜式指揮中心進行遙控操作,讓操作人員遠離雷區。
目前已有三套SWEEP系統交付皇家海軍,並與「海上反水雷平台」(Maritime Mine Counter Measures)及SeaCat無人水下載具整合,構成更完整的自主化反水雷作戰體系。若部署至荷莫茲海峽,將是該系統首次實戰部署。
不過,也必須坦然面對一項限制。彭博社(Bloomberg)本週報導,指揮SWEEP的控制艦需要在距雷區足夠近的位置運作,這意味著它們可能落入伊朗反艦飛彈的射程範圍內。無人機能讓船員遠離水雷威脅,但無法解決伊朗更廣泛的武器打擊範圍問題。
Octopus-100反無人機攔截系統
倫敦也在考慮部署Octopus-100攔截無人機,用於防禦波斯灣船舶免受伊朗空中無人機攻擊。這與掃雷任務不同,但鑑於伊朗在衝突中大量使用Shahed系列自殺式攻擊無人機,此部署極具相關性。
Octopus-100由烏克蘭Ukrspecsystems公司設計,獲得英國工程師及技術人員支援,目前已在英國量產,投資規模約2.5億美元,是首款在北約國家境內進行批量生產的烏克蘭戰鬥無人機。英國生產設施位於英格蘭東部的米登霍爾(Mildenhall)。
其機身為圓柱形,配備四具尾部推進器和機鼻感測器。在攻擊末端階段,它使用影像辨識技術自主導引至目標,大幅提升命中機率,優於全程依賴地面導引的系統。該系統在夜間及電子戰干擾環境下均能有效運作。
具體性能數據仍屬機密,但該系統已在烏克蘭戰場上展現對俄羅斯Geran-2無人機的實戰效能,且成本不到其攔截目標價值的10%。
據英國國防暨產業部長Luke Pollard的聲明,英國每月為烏克蘭生產約2,000架Octopus。若將部分產能轉用於波斯灣,考慮到烏克蘭對該系統的持續需求,這將是一個在政治上極具影響力的決定。
實際可用裝備與時程
英國在波斯灣的反水雷部署實力,遠比白廳(Whitehall)官員願意公開承認的還要薄弱。皇家海軍在該區域最後一艘掃雷艦「米德爾頓號」(HMS Middleton)在本次危機爆發前數天才從巴林出發進行維修,這一時機引發國內對政府是否為衝突做好充分準備的政治爭議。
45型驅逐艦「龍號」(HMS Dragon)上週已從朴茨茅斯出發前往賽普勒斯,官方表示至少還需一週才能抵達賽普勒斯,而海峽距離遠比賽普勒斯更遠。龍號雖是優秀的防空平台,但它不是掃雷艦。
國防支出的背景同樣值得關注。《衛報》審閱的國防部預算數據顯示,在前保守黨政府執政期間,反無人機系統的投資從2021年約2,800萬美元降至2023年的約2,200萬美元。地面飛彈防禦支出同期從約1.96億美元大幅削減至約6,100萬美元。掃雷艦數量則從保守黨執政初期的16艘裁減至7艘。
評析
坦白說,英國在這件事上做了一個明智的選擇——即便這部分是因為過去的疏忽才走到這一步。
為了回應川普的社群媒體貼文,就把驅逐艦送進伊朗飛彈覆蓋下的雷區,這是一筆糟糕的交易。SWEEP正是為這類場景而生,讓自主系統執行危險工作,人員則保持安全距離。
若SWEEP在操作上已準備好應對此等規模的爭議水域,部署它是正確的決定。Octopus的問題則更為棘手——將產能從烏克蘭轉移至保護波斯灣航運,會產生倫敦目前尚未公開解決的道德兩難。
這場危機真正暴露的問題是:英國在短時間內能動員的實際資產少得可憐。三套SWEEP系統不到一年前才服役,唯一一艘掃雷艦在戰爭爆發時恰好在維修。無人機戰略方向正確,但背後的裝備庫存卻相當單薄。
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常見問題
- SWEEP掃雷系統如何運作?
- SWEEP是無人水面載具,拖曳三艘感測艇發射磁力、電力及聲學信號,模擬海軍艦艇特徵,誘騙數位水雷在安全距離引爆,單次航行即可完成偵測與清除。系統透過可攜式指揮中心遙控,讓操作人員遠離雷區。
- Octopus-100攔截無人機有何特色?
- Octopus-100由烏克蘭設計、英國量產,是首款在北約國家批量生產的烏克蘭戰鬥無人機。攻擊末端使用影像辨識自主導引,在夜間及電子戰干擾下仍能有效運作,成本不到攔截目標價值的10%,已在烏克蘭實戰中驗證效能。
- 英國為何不直接派軍艦前往荷莫茲海峽?
- 英國唯一駐該區域的掃雷艦已離開維修,45型驅逐艦尚需數週才能抵達且非掃雷用途。加上海峽處於伊朗飛彈覆蓋範圍,派遣自主無人系統能避免水兵直接暴露在水雷及飛彈威脅中,是更務實的選擇。

