芬蘭北極無人機測試中心加速發展 蜂群技術與極端環境試驗全面升級
芬蘭VTT技術研究中心在北部營運大型無人機測試場,提供超過3,500平方公里的北歐測試空域,可進行極地氣候下的無人機蜂群、超視距飛行及多平台自主系統驗證,為歐洲少見的全方位測試基地。

文章重點
- 芬蘭VTT在奧盧附近營運超過3,500平方公里的北極無人機測試空域,面積為大倫敦的兩倍以上
- 測試場新增150公里長BVLOS走廊,可進行長距離超視距飛行驗證
- 技術規格支援最大起飛重量150公斤,2026年4月起飛行高度上限達9,000英尺
- 配備一次雷達定位及Elisa、Telia、DNA三家業者提供的5G通訊基礎設施
- 可同時操控數十架無人機驗證蜂群技術,並將擴展至重型、長程及高空系統測試
芬蘭北極無人機測試中心加速發展 蜂群技術與極端環境試驗全面升級
芬蘭VTT技術研究中心(VTT Technical Research Centre)正在芬蘭北部營運一座大型無人機測試中心,旨在透過多樣地形與極端北極氣候,全面挑戰無人飛行系統的性能極限。
超過3,500平方公里的專屬測試空域
該設施位於芬蘭奧盧市(Oulu)附近,擁有超過3,500平方公里的北歐專屬測試空域,面積超過大倫敦地區的兩倍。這片廣闊的測試環境涵蓋森林、農田、沼澤及水域,可供陸地、空中及水下無人載具進行全方位測試。近期更新增了一條長達150公里的測試走廊,使無人機能夠進行長距離超視距(BVLOS)飛行,在非都市區域的真實環境中評估性能表現。
VTT首席科學家暨首席無人機飛行員Timo Lind表示:「無人機服務正蓬勃發展,無人飛行器非常適合提升物流、測量測繪及監測作業的效率。產業發展迅速,對多元測試場域的需求也日益迫切,以便在真實環境中測試無人機功能、感測器、安全性及空域管理解決方案。測試場域對於這項新技術的開發與部署至關重要,能確保系統可靠性並催生新的無人機商業模式。我們以從感測器到電源與材料選擇的多元技術專長,支持客戶的產品開發。」
四季輪替的極端氣候測試
該設施全年運作,利用四季變化讓硬體暴露在實驗室難以複製的環境條件下。Lind指出,歐洲對此類測試場域的需求正急遽增長,但由於空域擁擠和人口密集,少有國家能提供規模夠大且足夠多元的測試區域。
「尤其是冬季的測試條件無法在實驗室中完全模擬。嚴寒、濕氣以及設備表面結冰等狀況,能夠暴露系統的弱點,例如電池和電子元件的性能表現,」Lind強調。
先進技術基礎設施
該測試場域的技術規格支援最大起飛重量150公斤,自2026年4月起飛行高度上限將提升至9,000英尺。基礎設施包括用於無人機定位的一次雷達,以及由當地電信業者Elisa、Telia和DNA提供的5G通訊連線。這些設備有助於多平台自主系統的開發——透過協調無人機與地面及水面載具,在民用及國防領域提升態勢感知與物流能力。
蜂群技術驗證的關鍵場域
該場域同時也是驗證無人機蜂群技術的關鍵地點,可同時操控數十架飛行器進行飛行。VTT無人機系統專家暨資深科學家Jussi Kangasoja表示,該設施正朝更全面、更嚴苛的測試能力邁進。
「未來,我們將在更嚴苛的條件下測試各項技術,以確保設備與系統在關鍵環境中的運作能力。測試範圍也將擴展至更重型的飛行器、長程無人機及高空系統,」Kangasoja說。
這座位於北極圈附近的測試中心,不僅填補了歐洲在大規模極端環境無人機測試方面的空白,更為全球無人機產業在蜂群協作、超視距飛行及多平台整合等前沿領域的發展提供了不可或缺的驗證平台。
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