AME的統一無人機部署路線圖是什麼？

AME 倡議歐盟建立一份統一的部署路線圖，作為所有利害關係人的共同參考基準，整合法規、營運、產業與資金，定義以部署為導向的里程碑，協調歐盟與各成員國行動，確保民用、安全及國防應用的一致性，讓無人機在歐洲以可預測且可互通的方式規模化運營。

歐洲部署設施的用途是什麼？

AME 提議成立的「歐洲部署設施」專為無人機與創新空中移動運營設計，目的是彌合中等技術成熟度開發與實際營運部署之間的落差，確保與 Horizon Europe、SESAR、歐洲國防基金等現有計畫的延續性，加速大規模推展。

文件發布正值歐盟委員會檢視 EUDroneStrategy 2.0 之際，AME 藉此機會向歐盟提出產業界的具體建議，期望從法規、資金到營運各層面建立統一框架，消除歐洲各國在無人機部署上的分歧。

文章重點

歐洲新移動聯盟（AME）發布立場文件，回應歐盟委員會對 EUDroneStrategy 2.0 的檢視

AME 倡議建立統一的歐洲無人機部署路線圖，整合法規、營運、產業與資金四大面向

路線圖需涵蓋民用、安全及國防應用場景，並建立跨成熟度階段的協調資金架構

AME 提議成立「歐洲部署設施」，銜接 Horizon Europe、SESAR 與歐洲國防基金等現有計畫

設施旨在彌合中等技術成熟度（mid-TRL）開發與大規模營運部署之間的落差

歐洲新移動聯盟（Alliance for New Mobility Europe, AME）近日發布了一份立場文件，題為《在歐盟委員會檢視 EUDroneStrategy 2.0 背景下，重新制定歐洲可擴展無人機部署路線圖》，針對歐盟無人機戰略提出具體建議。

AME 秘書長 Anita Schneider 在 LinkedIn 上發文指出：「在我們的立場文件中，我們倡議引入一個統一的歐洲部署路線圖，將法規、營運、產業與資金等面向整合在共同目標之下——以一致、可預測且可互通的方式，推動無人機在整個歐洲的規模化運營。」

根據該文件，這份路線圖應作為所有利害關係人的共同參考基準，確保各項倡議之間的一致性，並為實施提供明確方向。具體而言，路線圖應：

文件特別強調，路線圖還應建立一個清晰且協調的資金架構，涵蓋所有成熟度階段，確保從研究創新到部署及商業化擴展的連續性。

在眾多提案中，AME 建議成立一個專門針對無人機與創新空中移動（Innovative Air Mobility, IAM）運營的「歐洲部署設施」（European Deployment Facility），旨在彌合中等技術成熟度（mid-TRL）開發階段與實際營運部署之間的落差。

AME 表示：「該設施應支持從經過驗證的解決方案過渡到大規模推展，確保與現有計畫（如 Horizon Europe、SESAR 及歐洲國防基金）之間的延續性，並促進整個歐洲更快速、更協調的部署。」

此份立場文件的發布正值歐盟委員會檢視其 EUDroneStrategy 2.0 之際，反映了歐洲無人機產業界對於統一監管框架與資源整合的強烈需求。若路線圖能順利推動，將有助於消除歐洲各國在無人機法規與部署上的分歧，為產業發展創造更有利的環境。

完整立場文件可於 AME 官方網站下載。

（圖片來源：AME）

原文來源： 查看原文