明尼阿波利斯研議北區啟動「無人機優先出勤」試辦計畫，三大平台角力成焦點

明尼阿波利斯研議在北區試辦無人機優先出勤計畫

明尼阿波利斯警察局（MPD）於2026年5月向市議會「公共衛生、安全與公平委員會」提出一項探索性提案，計畫啟動「無人機優先出勤」（Drones as First Responders, DFR）試辦計畫。

圖片來源：明尼阿波利斯市政府

根據計畫內容，將在市區北側第四分局的第14號消防站部署兩架無人機，機身標示為警用載具並配備紅藍閃燈。目前尚未安排正式投票，市府幕僚已被要求回頭研擬計畫選項、成本預估及隱私保障建議，待備齊後再進行正式審議。

MPD 在簡報中提及 Skydio 的機型，但更大範圍的採購決策尚未拍板。以此規模的試辦計畫而言，實際上有三個平台可供選擇，而它們之間的差異遠比成本報表所呈現的更加重要。每個平台都各自帶來不同的操作特性、政治意涵與長期承諾。

實際擺在檯面上的選項

推動這項討論的立法指令來自市議員 LaTrisha Vetaw，她要求幕僚研究其他城市如何運用 DFR、明尼阿波利斯的實施成本，以及如何讓任何計畫與該市過去數年在隱私、透明度與公民自由方面所做的承諾保持一致。

第四分局的選址，讓這件事從單純的採購案變成一個道道地地的明尼阿波利斯故事。在該市的制度記憶中，北區（North Minneapolis）是全市遭受最密集警務執法與歷史性監控的區域，同時也是每平方英里暴力犯罪報案量最高的地區。讓無人機更快抵達現場的理由在這裡最為強烈；反對加深監控足跡的理由在這裡也同樣最為強烈。

選項一：Skydio X10 搭配 Dock 3 基站

Skydio 是 MPD 在簡報中指名的平台，也是目前全美部署最廣泛的美國製 DFR 系統。X10 搭載 6,400 萬畫素主鏡頭與 4,800 萬畫素長焦鏡頭，安裝於穩定雲台上，並可選配 FLIR Boson+ 熱感應酬載。

每顆電池的飛行時間約為 35 至 40 分鐘。從 Dock 3 基站起飛，部署時間約 40 秒。NightSense 主動紅外線模式可在約 0.01 勒克斯的環境光下運作，這在明尼阿波利斯日照短暫的冬季尤其重要，因為報案量往往在天黑後持續攀升。

圖片來源：Skydio

X10 的自主飛行能力是多數非飛手最容易低估的部分。該無人機利用機載 AI 進行障礙迴避，而非依賴遠端飛手逐一操控穿越每一排樹木，這從根本上改變了人力配置模式。

一名經訓練的飛手在控制台前就能有效監督飛行任務，否則這類任務需要專業操控手全程介入。對於一個著眼永續營運的城市來說，這意味著計畫能否在第一個預算週期後繼續存活的關鍵差異。

權衡之處在於成本與重量。X10 是三個平台中較重、較昂貴的選項，且不具備完善的室內接力飛行能力。它是一架戶外 DFR 無人機，設計目的是在空中為到場員警提供現場視角，而非跟著他們飛進建築物內。

選項二：BRINC Responder 搭配 Lemur 2 室內接力無人機

BRINC 是專為 DFR 加上戰術任務而打造的美國製平台。Responder 是其基站式戶外 DFR 無人機，具備與 X10 相同的快速起飛、自主飛行、即時影像傳輸功能。

BRINC 提供而 Skydio 沒有的，是同一產品家族中的 Lemur 2：一架更小型、強化耐用的戰術無人機，設計用於在 Responder 建立戶外態勢後進行室內飛行。

圖片來源：BRINC

Lemur 2 在狹小空間中的飛行時間約 20 分鐘以上，配備玻璃破碎器可強行進入、基於 LiDAR 的導航系統可在 GPS 受阻環境中運作、4K 鏡頭整合 FLIR 熱感應、約 450 公克的酬載能力可遞送手機或醫療用品至封鎖空間，以及自動回正框架，可被拋進房間後自行恢復飛行姿態。

它明確不是一架 DFR 無人機，而是當情況演變為建築物進入問題時，由 Responder 接力交棒的戰術無人機。

圖片來源：BRINC

對於一個正在評估 DFR 部署於北區這類報案組合的警局來說，Responder 加上 Lemur 2 的組合，能力範圍涵蓋「無人機率先抵達 911 報案現場」一直延伸到「無人機在警員之前進入建築物」。這是 Skydio 目前在單一採購案中無法匹配的能力光譜。

單機成本高於 Skydio，且 Responder 平台在部署週期上較新，意味著相較於 X10 累積的多城市運作數據較少。在一個會嚴格審視每個失誤的政治環境中，這個成熟度差距相當重要。

選項三：DJI Matrice 搭配 Dock 2 基站

第三個選項是明尼阿波利斯幾乎可以確定不會選擇的，但若要誠實討論決策成本，就必須把它擺上檯面。DJI Matrice 系列搭配 Dock 2 基站是全球市場上運作實績最充分、最具成本效益的 DFR 平台。加州 Coachella Valley 的執法機構正是使用這套配置。

棕櫚泉警局的 William Hutchinson 中尉公開了成本數據：「我花 30,000 美元就能買一座 DJI Dock，每架無人機每年飛行成本為 2,600 美元。我們城市的總飛行成本是每年 15,000 美元。」他將此與一套美國製方案對比，後者三架無人機每年約需 774,000 美元。

圖片來源：DJI

Matrice 搭載與 X10 相當的鏡頭與熱感應酬載，多種配置下的飛行時間更長，且在全球現役市政 DFR 服務中擁有最長的部署歷史。它可能被排除在明尼阿波利斯的選項之外，原因並非技術問題。

明尼蘇達州不像佛羅里達州有全面禁止使用中國製無人機的州級限制，但聯邦採購環境、明尼阿波利斯 2020 年後的特殊政治氛圍，以及該市首個 DFR 計畫採用中國平台的觀感問題，幾乎使市議會的投票不可能通過。Coachella Valley 的成本基準確實存在，但明尼阿波利斯無法引用。

明尼阿波利斯實際參考的成本基準

目前公開報導尚未確定試辦計畫的最終金額，但附近有一個可供參考的基準。明尼頓卡（Minnetonka），一個雙城都會區的郊區城市，執行類似計畫的年度費用約為 265,000 美元。

這是明尼阿波利斯在美國製採購方案中最接近的同類比較參考點，按照明尼阿波利斯這種規模城市最終所需的更大機隊進行換算。明尼頓卡的 265,000 美元與 Coachella Valley 的 15,000 美元之間的差距，正是製造商選擇這個議題不斷在全美各地市議會中被提出的根本原因。

說出「不能說的真心話」的市議員

據 SC Times 報導，公開報導中最有參考價值的一段話來自市議員 Soren Stevenson，他所代表的第八選區涵蓋了部分試辦計畫將服務的社區。他形容自己對簡報的反應是「在『哇，這真的可能非常有用』和『天啊，這就是老大哥來毀掉我們生活』之間來回擺盪。」

這是最誠實的立場。這項技術確實能做到支持者所宣稱的功能。但它同時也創造了一種城市從未擁有過的能力，而這項能力將由一個在喬治·佛洛伊德（George Floyd）遭警察殺害後、已接受聯邦及州級監督改革長達六年的警察部門來管理。這兩件事同時為真。

DroneXL 觀點

剝去新聞稿的包裝用語和社運人士的反對框架，明尼阿波利斯實際上正在決定的是：在一個技術正反論述都達到最大張力的社區中，該押注在三個平台中的哪一個。

Skydio X10 是安全牌——部署最廣泛的美國製平台、政治爭議最小、實戰經驗最豐富的選項。BRINC Responder 搭配 Lemur 2 是能力牌——內建室內戰術選項，無論該市今天是否承認，最終都會需要這項能力。

DJI Matrice 是成本誠實牌——但政治時局不允許明尼阿波利斯做出這個選擇。無論採用哪個平台，這項試辦計畫都值得執行。前提是政策護欄先行到位、飛行紀錄從第一天起公開，且計畫建構為可供其服務對象居民進行稽核的架構。

平台選擇是次要的，真正關鍵的是城市是否在設備進場前——而非之後——就建立好監督機制。

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