響尾蛇飛彈問世70年後——美國研發射程千海里革命性飛彈，力圖奪回對中俄長程空優

空對空飛彈（AAM）是制空作戰的核心武器，自越戰首度投入實戰以來，始終是空中戰鬥的主要利器。

數十年來，美國在空對空飛彈技術領域保持明顯領先優勢——不僅率先研發出全球第一款實用化導引型空對空飛彈，更是最早部署超視距（BVR）空對空飛彈的國家。

然而，過去十年間，中國與俄羅斯大幅躍進，所研發的飛彈在射程與速度上均已超越美國現役系統。

如今，美國正積極採取行動，著手開發全球首款射程超過1,000海里的空對空飛彈，力圖奪回這一戰略要地的優勢地位。

一旦服役，這款千海里射程的空對空飛彈將可徹底重塑空中作戰樣貌，迫使敵方空軍在衝突中不敢輕易升空。舉例而言，美軍戰鬥機將可在安全停留於日本領空的情況下，打擊深入中國領空的目標；對於通常在現役飛彈射程外數百公里飛行的預警機（AWACS）及空中加油機，這款飛彈更具重大威懾效果。

就比較基準而言，1,000海里的射程約為全球最先進空對空飛彈之一「流星（Meteor）」射程的六倍，也超過美國海軍最長程空對空飛彈AIM-174B（據報射程400公里）、俄羅斯R-37M（據報射程400公里），甚至中國目前最長程的PL-17（據報射程400公里）的四倍以上。

因此，這款新型飛彈一旦服役，不僅將改變空中作戰理論與作戰規劃，更有潛力在太平洋地區的戰略格局中，為美國帶來決定性優勢。

美軍計劃研發千海里空對空飛彈

美國空軍（USAF）即將與國防承包商召開機密會議，說明一款最大射程至少1,000海里的新型空對空及空對地飛彈的需求規格。

6月24日，空軍生命週期管理中心（AFLCMC）軍備局（EB）發布公告，載明「空軍長程武器（AFLRW）」計畫的需求內容。

根據公告，與國防承包商的機密說明會將於2025年8月25日及26日，在佛羅里達州埃格林空軍基地的導引武器評估設施（GWEF）舉行。本次活動採「機密（Secret）」分級，所有與會者須持有相應安全許可。

公告表示：「AFLRW旨在因應國防部優先事項，發展下一代空射遠程武器各型變體。」

「AFLRW可能同時遴選多家廠商分別開發空對空（A/A）及空對地（A/S）型，並以空對空解決方案為初始作戰能力的優先項目。」

「兩款變體的最低門檻射程均為1,000海里，並須能在國防規劃情境2.1及7.1的環境中，迅速打擊各自的空對空及空對地目標。」

公告補充：「AFLCMC正尋求能夠快速、遠程打擊優先空中、地面及海上目標的下一代空射長程武器！」

然而，除1,000海里射程外，公告未進一步說明飛彈的技術規格細節。

1,000海里的射程本身即是一個具有重大意義的指標，足以從根本上改變現有的空中作戰理論。

空對空飛彈的演進歷程

空對空飛彈的研發工作於二戰結束後不久，在加州因約克爾（Inyokern）的美國海軍軍械測試站（NOTS，即今日的海軍航空武器站）展開。

首批空對空飛彈於1950年代下半葉正式服役。1956年，美國率先將AIM-9（空中截擊飛彈）引入空軍服役，成為全球第一個裝備空對空飛彈的國家。AIM-9採用紅外線（IR）導引，飛彈的導引頭偵測並追蹤飛機引擎排氣的熱訊號。

AIM-9B早期型採用硫化鉛（PbS）偵測器，對熱訊號十分敏感，並以「射後不理」模式運作，讓發射飛機得以保有充分的作戰靈活性。

![AIM-9X響尾蛇飛彈資料圖片]

儘管在當時堪稱革命性設計，AIM-9B仍存在明顯限制。由於需偵測飛機引擎排氣的熱訊號，飛彈只能從目標機的尾部（正後方）鎖定，且在潮濕或雨天環境下效能不佳。其作戰射程約為2至4.8公里。

蘇聯隨後迅速跟進，K-5飛彈於1957年服役，採用初步的雷達導引技術。由於K-5本身未配備雷達導引頭，需靠載機雷達持續照射目標，發射後仍需保持鎖定，使載機暴露在反制火力的威脅下。

空對空飛彈的出現，迅速改變了空中作戰的面貌。

中國取得AIM-9B的歷史插曲

1958年發生了一起值得關注的事件，也是空對空飛彈首度投入實戰。

1958年第二次台灣海峽危機期間，中華民國空軍的F-86軍刀式戰鬥機發射了多枚AIM-9B響尾蛇飛彈，擊落至少一架中國MiG戰機。

然而，其中一枚響尾蛇飛彈命中敵機後未能引爆，飛行員帶著嵌入機身的飛彈安全返回基地，並將其移交給蘇聯。蘇聯經過仔細研究後，於1961年以此為基礎研發出本國版本的「Vympel K-13」飛彈。

空對空飛彈如何左右1965年印巴戰爭

印度空軍（IAF）於1963年開始引進MiG-21，裝備蘇聯K-13飛彈。

僅兩年後的1965年，印巴戰爭爆發。當時巴基斯坦空軍（PAF）裝備F-86軍刀式及F-104星式戰鬥機，均配備AIM-9B響尾蛇飛彈，在空對空飛彈方面具有明顯優勢——蘇聯K-13仍處於發展初期，難以與AIM-9B抗衡。

印度空軍史學家Angad Singh寫道：「在1965年戰爭中，這種差距被證明具有決定性意義。巴基斯坦空軍至少取得三次確認的飛彈擊殺紀錄，從根本上改變了戰術計算。即便部分資料來源所述裝備飛彈的軍刀式數量較少，印度飛行員也必須假設每架都配備了飛彈。飛彈引入了一種不確定性，是任何飛行員技巧都無法完全克服的。」

1965年印巴戰爭證明，空對空飛彈的優勢在空中戰鬥中足以產生決定性影響。

超視距飛彈時代的來臨

射程更遠的空對空飛彈逐漸成為主流，今日大多數空對空飛彈均屬超視距（BVR）類型。

歐洲的「流星（Meteor）」及美國的AIM-120D作戰射程均接近200公里；中國PL-15E出口型作戰射程同為200公里，而PL-15國內版號稱射程可達300公里。

俄羅斯R-37M與KS-172、中國PL-17及美國AIM-174B的射程則均在400公里左右。

![R-37飛彈資料圖片]

R-37M在持續進行的烏克蘭戰爭中已有多次擊殺紀錄，成為重要的作戰因素。2024年7月，俄羅斯一架Su-35據報以213公里的創紀錄距離擊落一架烏克蘭MiG-29，充分展現其空戰實力。

上述飛彈代表了目前全球最長射程的超視距空對空飛彈。

然而，千海里射程的空對空飛彈，將顛覆現有的空中作戰概念與制空理論。

值得注意的是，美國現役空對空飛彈的射程與此相差甚遠：

• AIM-120射程約100英里
• AIM-174B「快槍俠（Gunslinger）」射程約300至400英里
• 尚在研發中的AIM-260射程超過200英里

誠如前述，中俄兩國在長程空對空飛彈方面已超越美國，但即便是其射程最長的飛彈，也僅達約300英里。

目前尚不清楚這款長程飛彈將採用何種動力系統，可能是多節式飛彈，也可能是空射彈道飛彈的衍生型。

此外，1,000海里的射程遠超目前幾乎所有現役戰鬥機的偵測範圍，因此如何在如此極端的距離上進行目標指示與導引，是一大關鍵問題——飛機載雷達顯然無法勝任。這款飛彈可能需要仰賴太空感測器或超高空無人機提供導引，並接入高度網路化的「殺傷網（kill web）」體系。

關於這款改變遊戲規則的飛彈，我們將在8月的會議後獲得更多資訊。可以確信的是，一旦這款飛彈整合進入美國空軍，將從根本上改變太平洋地區的力量對比。

---

作者：Sumit Ahlawat，擁有逾十年新聞媒體從業經驗，曾任職於印度報業托拉斯（PTI）、Times Now、Zee News、Economic Times及微軟新聞。持有英國謝菲爾德大學國際媒體與現代歷史碩士學位。本文觀點為作者個人立場。

---

原文來源： 查看原文