中國在台灣東部海域的巡邏距離台灣多遠？

中國海警船艦目前在距台灣東岸約74至124海里（137至230公里）範圍內巡邏，台灣官員表示此範圍仍在台灣的專屬經濟海域之內。

中國為何對途經貨船進行無線電查驗？

台北國防安全研究院軍事專家蘇紫雲指出，此舉是在演練未來封鎖或隔離台灣所需的查驗機制。其中已有一艘新加坡籍貨櫃船遵從中國要求提供船員及目的地資訊。

台灣已派遣兩艘海巡船艦跟監兩艘中國海警船，並由海洋委員會副主委宋崇恩對外表明，台灣將確保中國的巡邏不會成為常態，並在初期阻止其建立報告模式。

分析人士指出，中國已明確表態將在台灣東部海域建立海警船艦的長期巡邏存在，將其定性為「執法巡邏」。這是北京長期以來主張對這座擁有2,300萬人口的自治島嶼擁有主權的行動中，一次經過精心計算的升級。

此次行動由中國海警局宣布，至少出動兩艘船艦在西太平洋執行任務，巡邏位置約距台灣東岸80至140英里（約137至230公里）處。這與上個月的類似部署相互呼應，外界普遍認為此舉是中國試圖將其海上活動在該地區「常態化」的努力。

專家將這些巡邏行動定位為北京「灰色地帶」戰略的一環——刻意動用海警和民間海上資產，而非軍艦，以挑戰台北對戰略要道的管控，同時規避直接的軍事對抗。

在此次行動中，中國海警首次以無線電聯繫途經台灣的貨船，要求提供船員及目的地資訊。

中國官方媒體聲稱，此次行動是對日本與菲律賓商討劃定該海域邊界的回應。然而，台北方面將此舉定性為「換湯不換藥的擴張主義」，多個西方國家政府也對這項「前所未有」的行動表達關切。

中國海警發言人江呂（Jiang Lue）週六表示，目前巡邏的船艦已由第二批船艦接替，將「繼續執行執法巡邏任務」。

監測中國海上活動的SeaLight機構主任雷・鮑威爾（Ray Powell）向法新社表示：「中國基本上是在宣示一種新常態。」

華盛頓智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）亞洲海事透明倡議主任葛瑞格・波林（Gregory Poling）表示，這些巡邏「不僅僅是政治表態」。

「北京似乎正在其主張的專屬經濟海域內宣示大範圍的執法權，這遠超國際法所允許的範圍，」波林向法新社說。

台北國防安全研究院軍事專家蘇紫雲指出，中國的巡邏行動正在建立「新的行動規範」。

「透過對過往商船進行無線電查驗程序，中國實際上是在演練未來封鎖或隔離所需的機制，」他說。

台灣國家安全局長蔡明彥週一表示，目前有四個中國編隊（包括軍艦）在西太平洋活動，並指出在中國海上演習旺季期間，軍事動員呈現「上升趨勢」。

台灣國家安全會議秘書長吳釗燮（Joseph Wu）週六在X平台上表示：「我們追蹤到創紀錄的逾110艘中國人民解放軍海軍及中國海警船艦」沿第一島鏈活動。

台灣已針對中國的新海警巡邏做出回應，派遣兩艘自身海巡船艦監視兩艘中國船隻。

台灣海洋委員會副主委宋崇恩週三表示，中國試圖「建立一種讓航運界覺得有必要向其報告的模式」，但未能成功。他強調，必須在「初期階段」阻止中國，確保其「永遠不會得逞」。

「我們將確保這些巡邏不會成為常態，因為他們本就不應該在那裡，」宋崇恩向法新社說。

在上個月的行動中，台灣首次聽到中國海警聯繫三艘途經貨船，要求提供船員人數及目的地港口等資訊。其中一艘新加坡籍貨櫃船遵從了中國的要求，一名海警高級官員向法新社透露。

鮑威爾形容台灣東部的巡邏是「封鎖升級階梯上的一步」，並指出：「這是一個非常明顯的訊號，表明他們打算長期駐留。」

蘇紫雲則表示，這符合中國以「方法論式」手段擴大區域巡邏的「生魚片戰略」。

「中國正在進行極薄、近乎難以察覺的切片，每一片看似微不足道，但累積起來卻對戰略現狀造成重大改變，」他說。

本文由法新社（Agence France-Presse）報導，原文刊載於《歐亞時報》（EURASIAN TIMES）。

原文來源： 查看原文