法國幻象戰機整合低成本雷射導引火箭,強化反無人機作戰能力
法國國防採購總署(DGA)宣布成功將68公釐雷射導引火箭整合至Rafale戰機,搭載Thales Telson JF12火箭莢艙,每莢可裝12枚。此計畫名為LADAC,旨在以低成本攔截伊朗Shahed系列等一次性攻擊無人機。相較於單枚約200萬美元的MICA飛彈,雷射導引火箭造價僅數萬美元,大幅降低反無人機作戰成本。

文章重點
- 法國DGA宣布成功將68公釐Aculeus-LG雷射導引火箭整合至Rafale戰機,LADAC計畫將於2025年7月底前完成部署。
- 每枚MICA空對空飛彈造價約200萬美元,而Shahed無人機單價僅約5萬美元,成本落差是發展低成本攔截方案的核心驅動力。
- 系統採用Thales Telson JF12火箭莢艙(每莢12枚),結合Rafale的RBE2雷達改良版與Talios目標指示吊艙運作。
- 美國APKWS火箭已授權F-15E、F-16C、A-10使用,英國皇家空軍颱風式戰機亦於2025年5月完成配備。
- LADAC未來具備向中東Rafale出口客戶(如卡達、阿聯酋)推廣的潛力,烏克蘭的Mirage 2000亦可能成為整合候選機型。
法國Rafale戰機整合低成本雷射導引火箭,強化反無人機作戰能力
法國已完成對Rafale戰機發射雷射導引火箭的實彈測試,為這款主力戰機新增低成本反無人機能力。繼美國和英國之後,法國此舉反映出現代空戰的重要趨勢——各國空軍日益認識到,必須建立多層次、具成本效益的攔截選項,而非單純依賴高昂的空對空飛彈。
LADAC計畫正式宣告成功
法國國防採購暨科技總署(DGA)於今日宣布,已成功將68公釐雷射導引火箭整合至Rafale戰機,測試工作自今年2月展開。DGA表示,整合工程由法國航空暨太空軍的軍事航空專業中心(CEAM)主導,並獲達梭航空(Dassault Aviation)與泰利斯(Thales)的技術支援。此計畫正式名稱為「Lutte anti-drone sur avion de combat」(LADAC,即戰鬥機反無人機能力計畫)。
LADAC初期針對法國空軍和海軍的Rafale機隊,但未來亦可能提供給Rafale外銷客戶,甚至推廣至其他機型。
高成本飛彈攔截廉價無人機不可持續
去年10月,法國航空暨太空軍參謀長Jérôme Bellanger上將在國會聽證會上指出,必須為Rafale和/或Mirage 2000D RMV配備雷射導引火箭,以對抗伊朗Shahed-136和俄羅斯Geran系列等遠程一次性攻擊無人機。
「在機載反無人機作戰方面,用造價超過百萬歐元的MICA空對空飛彈去擊落價值數千美元的無人機,根本無法持續,」Bellanger說道。「我們必須發展自己的低成本射擊能力,或改良現有的機炮射控系統。」
參謀長當時暗示,可能採用現成解決方案,但最終法國選擇了一套以本國技術為主的方案。
技術細節:火箭莢艙搭配Rafale既有感測器
此系統採用68公釐雷射導引火箭,裝載於Thales Telson JF12火箭莢艙中,每個莢艙可容納12枚火箭。火箭發射後,結合Rafale既有的RBE2雷達(已針對此任務進行改良)以及Talios吊艙(負責目標追蹤與雷射標定)共同運作。
火箭本體據悉為Aculeus-LG,官方標稱射程為3.7英里(約6公里)。
LADAC計畫於去年12月31日以緊急事項啟動。今年2月底,法國Rafale已在「史詩狂怒行動」(Operation Epic Fury)期間,於阿聯酋上空保護領空免受伊朗無人機攻擊,期間在短短數週內發射了數十枚MICA IR/EM飛彈。
今年4月,法國議會獲悉正在研究為Rafale加裝火箭莢艙的方案;同月,非官方影像流出,顯示一架測試用Rafale在依斯特-勒杜貝空軍基地(DGA所在地)起飛時,機翼下掛載了一對JF12莢艙。
依照原定時程,LADAC能力預計今夏完成部署,目標將如期達成——本月底前將全面配備至法國航空暨太空軍Rafale機隊。
機炮改良方案仍待確認
目前尚不清楚Rafale是否也會針對反無人機任務,對機載30公釐機炮進行特定改良(如Bellanger先前所提議)。相關改良涉及調整機炮射控系統,以降低摧毀無人機後殘骸帶來的危險。戰機以機炮對抗小型、低速、低空目標本身風險極高,包含速度與交戰動態、碰撞風險、彈片和殘骸,以及地面附帶損害的可能性。
美英已先行整合雷射導引火箭
美軍在戰鬥機整合雷射導引火箭執行反無人機任務方面,居於領先地位。70公釐雷射導引APKWS(先進精確殺傷武器系統)火箭的空對空版本,已獲美國空軍F-15E打擊鷹、F-16C及A-10等機型認證使用,美國海軍F/A-18E/F超級大黃蜂亦預計跟進配備。
2019年,《戰區》(TWZ)率先報導美國空軍開始研究將APKWS用於空對空反無人機的計畫;2024年,美軍F-16首次在實戰中使用火箭擊落胡塞武裝組織(Houthi)發射的無人機,同樣由TWZ搶先披露。此後,F-15E和F-16多次以火箭應對伊朗無人機與飛彈威脅,在協助防衛以色列的行動中扮演重要角色,期間甚至出現飛彈耗盡的情況,凸顯雷射導引火箭的必要性。
英國皇家空軍則於今年5月宣布,其颱風式戰機(Typhoon)已配備APKWS,「顯著提升中東行動中應對新興威脅的能力」。
成本效益:以低成本應對高數量威脅
雷射導引火箭在反無人機任務上,相較傳統空對空飛彈具備多項優勢:其飛行性能特別適合攔截速度穩定、低性能目標(包括無人機和亞音速巡弋飛彈);每個莢艙可攜帶多枚火箭,大幅提升「彈艙深度」(magazine depth),而同樣的武器掛架若換裝傳統飛彈,通常只能掛載一枚。
最關鍵的是成本差距:法國單枚MICA飛彈造價約200萬美元,遠高於最新款AIM-120 AMRAAM的每枚約100萬美元;相比之下,一架Shahed無人機的單價約為5萬美元。Aculeus-LG火箭的成本尚不明確,但預計與APKWS相當——後者的雷射導引組件約1.5至2萬美元,加上火箭發動機和彈頭,總成本僅在數萬美元上下。
未來展望:出口潛力與烏克蘭應用可能
法國Rafale幾乎肯定不會是唯一獲得此武器的機隊。中東地區已有大批Rafale用戶,卡達已裝備Rafale,阿聯酋亦即將接收。此外,由於這類火箭早先曾考慮用於Mirage 2000,烏克蘭的Mirage也可能成為整合對象——烏克蘭空軍已在其F-16上使用APKWS。
隨著未來衝突中一次性攻擊無人機和巡弋飛彈大規模齊射成為常態,這類低成本雷射導引火箭勢將成為現代戰鬥機的標準配備。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


