美國海軍尋求下一代艦載無人機 涵蓋打擊、反潛、空中加油等八大任務

美國海軍尋求下一代艦載無人機家族系統

根據美國海軍7月14日發布的資訊徵詢書（Request for Information，RFI），海軍正積極尋找能執行多元任務的艦載無人機家族系統，以強化未來航空聯隊的戰力。

探索工業基礎能量

海軍表示，此次徵詢旨在「探索國防工業界提供高度自主平台的能量，這些平台將專為在福特級（Ford-class）及尼米茲級（Nimitz-class）核動力航空母艦上執行任務而優化設計」。業者回應截止日期設定為8月13日。

此次徵詢的無人機屬於「未來航空聯隊家族系統（Air Wing of the Future Family of Systems）」的一部分，可設計為「單一任務平台、多任務平台，或模組化家族系統」。

八大核心任務需求

無論最終採用何種解決方案，海軍要求無人機平台必須能夠執行以下八大任務：

• 對艦打擊：攻擊水面艦艇
• 對地攻擊：打擊陸上目標
• 反潛作戰（ASW）
• 空對空作戰：對抗敵方戰機與飛彈
• 電子戰（EW）
• 情報、監視與偵察（ISR）
• 空中加油
• 補給飛行：支援海軍特遣艦隊

海軍強調，此次徵詢旨在「結合業界專業知識，找出能以可負擔成本提供大量、耐風險平台的組合，以因應當前及新興威脅」。

具體技術規範

RFI列出若干具體要求，包括：

• 打擊任務最低航程：1,000海里
• 須具備「飛行自主性（如航母起降模式、滑行）及任務自主性（如動態任務指派與重新指派、威脅規避、自動化空中加油）的成熟度」
• 須與現有無人艦載機控制系統相容

擴展至其他艦種

值得注意的是，雖然RFI主要聚焦於航母艦載無人機，但海軍同時表達對垂直起降（VTOL）無人機的興趣，希望其能從驅逐艦（DDG）、機動海上基地（ESB）等其他艦種上操作。

「海軍對能從任何具備航空能力的艦艇（包括航空母艦以外的艦種）起降、採用垂直起降技術的創新概念深感興趣，」RFI指出。

邁向第五、六代航空聯隊

此次RFI反映出海軍最終從第四代艦載航空聯隊，轉型為由第五代及第六代有人與無人機共同組成的「未來航空聯隊」的戰略意圖。

新型無人機「必須在特定艦位因素（spot factor）條件下，展現出優於現行第四代平台的提升作戰效能」。

「未來航空聯隊」的設計理念似乎以傳統消耗戰為模型，以大量可負擔且可消耗的無人機取代少數高價平台執行作戰任務。

對廠商的要求

參與RFI回應的廠商須說明：

• 生產方式如何支援「緊急擴產情境下的快速規模擴張與彈性調配」
• 如何將「單機循環飛走成本（Unit Recurring Flyaway，URF）與維持成本控制在可持續範圍內」
• 如何最小化維護需求並融入現有海軍供應鏈
• 「資本支出（CAPX）或自主研發（IRAD）投入計畫」

政策背景

「未來航空聯隊家族系統」是川普政府海軍「黃金艦隊（Golden Fleet）」擴張計畫的一部分。現有的家族系統無人機專案包括MQ-25A Stingray空中加油機，以及協同作戰飛機（Collaborative Combat Aircraft，CCA）。

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