南韓在近期後勤演習中使用反無人機防護網

南韓在近期後勤演習中使用反無人機防護網

面對小型攻擊無人機的普遍威脅，全球各地的軍事力量紛紛大量採用網狀防護措施，而這一趨勢如今似乎也延伸至南韓軍隊。

演習現場發現疑似防護網

在南韓一場近期的後勤訓練演習結束後，五角大廈圖像發布網站上刊出的照片顯示，用於運送貨物和部隊的船對岸浮動平台上，似乎架設了反無人機防護網。儘管不排除其他用途的可能性，但這種網狀結構與烏克蘭、荷蘭及其他地區所見的無人機防禦措施如出一轍。

這些照片攝於2026年7月9日，地點是南韓浦項的道谷海灘，當時正值「聯合後勤越岸演習26」（Combined Joint Logistics Over-the-Shore 26，簡稱CJLOTS 26）進行期間。

防護網的原理與局限性

防護網的設計原理在於：無人機會被尼龍或金屬網纏住而失去行動能力，或是在無人機爆炸前將其阻隔在足夠遠的距離之外，保護人員安全。

不過，南韓此次架設的防護網對高機動性的第一人稱視角（FPV）無人機防護效果存疑——因為平台兩端仍呈開放狀態，雖然可能對「轟炸機無人機」投擲的輕型彈藥提供一定防護。此外，防護網僅覆蓋浮動平台的部分區域（推測為貨物或車輛停放處），平台其餘部分、船隻本體及駕駛艙仍完全暴露。

CJLOTS 26演習目標

CJLOTS 26的目標是讓美國海軍陸戰隊與南韓軍隊的夥伴，在無需現有基礎設施（如碼頭）的情況下，從停泊在近海的艦艇向岸上輸送補給。

美國海軍陸戰隊表示：「此次卸載是一次海上預置部隊演習，第3海軍陸戰隊後勤群（3rd MLG）從建立的入境港口分發裝備，並為在南韓各地訓練的第三海軍陸戰隊遠征部隊提供支援，同時測試並驗證第3 MLG在複雜環境中執行整合後勤作業的能力。」

美國駐韓部隊／聯合部隊司令部也指出，此次演習特別將無人機威脅納入考量：「反映戰場條件的演變，訓練也加強了對後勤節點的防護措施，以應對敵對無人機攻擊等威脅。」

改良型海軍駁運系統（INLS）

照片顯示南韓軍人搭乘的是「改良型海軍駁運系統」（Improved Navy Lighterage System，INLS）——根據美國海軍的說明，這是一套能在三級海況下使用的通道系統，外觀類似由可互換模組組成的浮動碼頭，用於在常規港口設施不可用或不足時，將貨物從軍事海運司令部（MSC）船隻轉運至岸上。

部隊執行的動作稱為「海灘接駁」（beach stabbing），即將模組固定至海灘，使車輛和部隊得以上岸。

後勤作業面臨的無人機威脅

將反無人機措施納入後勤作業有充分理由。烏克蘭戰爭已證明，無人機攻擊使前線補給任務變得極為危險，地面機器人的使用因此日益增加。

若南韓與中國或北韓發生衝突，大量無人機勢必會對南韓及盟軍造成嚴重威脅。兩國均已建立龐大的無人機武器庫，並掌握大規模運用的技術。北韓還曾獲得俄羅斯在無人機技術上的協助，並從烏克蘭戰場取得實戰經驗。

兩棲作戰尤其容易受到短程無人機攻擊——在開放水域從視距外接近受控海灘，意味著指揮官必須預設其資產將遭受FPV及其他短程無人機的大規模攻擊。

美軍態度與國際趨勢

五角大廈聯合跨部門任務部隊401（JIATF 401）新發布的手冊指出：「擾亂無人機的兩種已驗證方法是改變其物理環境，以及干擾其信號。圍欄、防護網或頂部結構等障礙物可改變飛行路徑、封鎖常見接近路線，並迫使無人機進入可見或不利的路線，同時也會削弱控制鏈路、GPS或導航定時。」

JIATF 401去年8月由五角大廈設立，負責協調全部門的反無人機工作。今年2月，該任務部隊曾呼籲加大使用防護網、纜線及其他被動實體防禦措施的力度，以保護關鍵基礎設施。

此外，美國空軍蘭利空軍基地曾研究安裝反無人機網來保護停機坪上的F-22猛禽匿蹤戰機——此舉發生在該基地遭遇神秘無人機入侵事件近一年之後。

在其他地區，台灣正使用反無人機防護網保護防空系統；荷蘭軍隊在上月於德國舉行的「戰鬥雄獅」（Fighter Lion）演習中，使用了類似俄羅斯和烏克蘭所採用的反無人機「網隧道」；以色列部隊也在黎巴嫩架設防護網以抵禦真主黨FPV無人機攻擊。

南韓此次後勤演習中出現的防護網，究竟代表一種趨勢，還是單次實驗，目前尚不明朗。但可以確定的是，防護網雖非萬靈丹，卻正逐漸被全球各國軍隊視為不可或缺的反制手段。

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編者按： 本文在發布後經過修改。發布後，第三海軍陸戰隊遠征部隊（III MEF）回應了記者於撰文前提出的查詢，說明該平台為南韓所有，並表示雖無法確認此為反無人機防護網，但美國海軍陸戰隊通常不會將此類裝置漆成如此鮮豔的顏色。

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