雷根機場地面活動雷達升級就位 強化跑道安全監控能量
美國聯邦航空總署(FAA)宣布,雷根機場已完成另一套地面活動雷達(Surface Movement Radar)安裝。透過這套系統,航空交通管制人員能更準確掌握跑道上飛機與車輛的位置。FAA指出,美國正建置全新的航空交通管制系統,導入維護空域安全所需的現代化工具。這項升級被視為提升機場場面監控能力、降低跑道入侵風險的重要措施。
美國雷根機場完成地面活動雷達安裝,讓航管人員更精準掌握跑道上的飛機與車輛位置,是美國新一代航空交通管制系統的重要一環。
重點速覽
- 雷根機場完成另一套地面活動雷達安裝
- 航管可更精確掌握跑道飛機與車輛位置
- 該系統屬美國新一代航空交通管制系統
- 消息由FAA與美國運輸部同步發布
- 雷根機場為華府要衝,跑道安全備受關注

文章重點
- 雷根機場已完成地面活動雷達安裝。
- 雷達可追蹤跑道上的飛機與車輛位置。
- 新設備協助航管人員提升跑道監控能力。
- 美國正打造全新的航空交通管制系統。
美國聯邦航空總署(FAA)透過官方社群平台宣布,華盛頓特區的雷根國家機場(Reagan National Airport)已完成另一套地面活動雷達(Surface Movement Radar)安裝。這套系統將協助航空交通管制人員更準確掌握跑道上飛機與地面車輛的位置,進一步強化機場場面監控能力。
地面活動雷達的角色
地面活動雷達是機場場面監控的關鍵感測設備,主要用於偵測跑道、滑行道與停機坪上的移動目標。與空中監視雷達不同,地面活動雷達專注於機場地面的低速度目標,能在能見度不佳或夜間時段提供航管人員清晰的場面動態圖像。
FAA表示,這套系統讓航管人員得以更準確掌握跑道上飛機與車輛位置,降低跑道入侵(Runway Incursion)的風險。跑道入侵是指未經授權的飛機、車輛或人員進入跑道,可能導致嚴重安全事故。
美國新一代航管系統的一環
FAA強調,美國正建置全新的航空交通管制系統,導入維護美國空域安全所需的現代化工具。地面活動雷達的升級部署,正是這項現代化計畫的一部分。
雷根機場是美國首都區域最繁忙的機場之一,空域複雜度高,周邊還有軍用直升機航路與政府專機起降。2025年1月,雷根機場附近曾發生客機與軍用直升機相撞的致命事故,促使FAA加速檢討機場周邊空域管理與場面監控能力。此次地面活動雷達的安裝,被外界視為FAA回應安全疑慮的具體作為之一。
機場場面監控的未來
除了雷根機場,美國多座主要機場近年也陸續導入或升級地面活動雷達與相關監視系統。FAA指出,新一代航空交通管制系統將整合更多現代化感測工具,包括地面活動雷達、多點定位系統與衛星導航技術,以提升整體空域安全。
業界人士認為,機場場面監控的數位化與自動化,不僅能降低人為判斷失誤,也能為未來導入無人機交通管理(UTM)與先進空中交通(AAM)鋪路。當機場地面與周邊空域的動態都能被更精確掌握,航管單位才有能力在複雜空域中安全整合更多飛行載具。
對台灣業者的意義
美國雷根機場強化地面活動雷達,對台灣機場空域管理具有參考意義。台灣桃園、松山等機場周邊設有無人機禁限飛區,機場場面監控的現代化,有助於民航局更精準掌握跑道周邊動態,降低無人機誤入機場空域的風險。對提供測繪、巡檢服務的無人機業者而言,機場周邊作業原本就需事先申請,未來若民航局進一步整合場面監控與無人機交通管理(UTM)系統,業者需更熟悉機場周邊空域動態與即時通報機制,以確保作業合規並避免干擾航班起降。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


