德國擴編反無人機部隊至300人 成立國家級技術中心強化機場防護
德國政府宣布成立國家級「無人機安全技術中心」,設於Cochstedt的DLR機場,由聯邦內政部、聯邦研究部與德國航空太空中心共同推動,整合科研、新創與聯邦警察、聯邦刑事警察局,加速將無人機偵測及攔截系統部署至機場與關鍵基礎設施。此計畫源於8月初Leipzig/Halle機場發生的載爆裂物無人機事件。內政部長Alexander Dobrindt證實,聯邦警察反無人機部隊將從150人增至300人,部署基地由4處增至8處。DLR投入超過1,000萬歐元擴建場地,並創造最多40個新職位。
德國在Cochstedt成立國家級無人機安全技術中心,整合科研、產業與執法機關,加速測試偵測與攔截技術,並將反無人機警力倍增,以因應機場關鍵基礎設施的安全威脅。
重點速覽
- 德國成立國家級無人機安全技術中心,選址DLR機場
- 聯邦警察反無人機人力由150人倍增至300人
- Leipzig/Halle機場8月初曾發現載爆裂物無人機
- DLR投入逾千萬歐元擴建,最高新增40個職位
- 科研、新創與聯邦執法機關整合測試反無人機系統

文章重點
- 德國在Cochstedt成立國家級反無人機中心。
- 聯邦警察反無人機人力將由150人增至300人。
- DLR將投入超過10 million euros擴建場地。
- 新中心最多將創造40個新職位。
- Leipzig/Halle Airport曾發現載有爆裂物的無人機。
國家級反無人機中心落腳DLR機場
德國政府宣布,已正式成立國家級「無人機安全技術中心」(Drone Security Technology Center),選址於Cochstedt的DLR機場,並在Braunschweig設置次要營運據點。該中心由聯邦內政部、聯邦研究、科技暨太空部,以及德國航空太空中心(German Aerospace Center,DLR)共同推動,目標是在運作中的機場與關鍵基礎設施周邊,開發並測試反無人機能力,以因應日益複雜的混合威脅。
這座中心的核心任務,是整合科學研究機構、產業新創公司與安全機關,包括聯邦警察(Federal Police)與聯邦刑事警察局(Federal Criminal Police Office),縮短偵測與攔截系統從實驗室到實際場域的部署時間。DLR執行董事會主席Anke Kaysser-Pyzalla強調,研究成果必須快速轉化為實際解決方案,尤其在涉及國家安全的領域更須重視落地效益。
Leipzig/Halle安全事件成催生關鍵
此計畫啟動前,Leipzig/Halle Airport於8月初發生一起重大無人機安全事件。當時,一架載有爆裂物的無人機在停放於機場的貨運飛機附近被發現,相關裝置隨後受到控制並完成拆彈處置。這起事件讓德國政府警覺到,無人機已不只是飛安干擾問題,更可能成為針對航空貨運與關鍵設施的武器化工具。
德國內政部長Alexander Dobrindt證實,聯邦警察反無人機部隊將由150人倍增至300人,部署基地也從4處擴增到8處。這項人力擴編與新中心成立相互呼應,顯示德國正從偵測技術、攔截手段到執法人力,全面升級反無人機防護能量。
投入逾千萬歐元 強化測試與人才
DLR將投入超過10 million euros(約11.6 million dollars)擴建Cochstedt場地,並創造最多40個新職位。消息人士指出,聯邦研究、科技暨太空部與聯邦內政部也計畫提供額外資金,以支持後續技術驗證與跨部門合作。
德國此次整合科研、產業與執法單位的模式,反映出反無人機不再是單一軍方或警察部門的任務,而是需要雷達、射頻感測、光電辨識、電子干擾與實體攔截等跨領域技術共同協作的系統工程。
對台灣業者的意義
對台灣業者而言,德國此次成立國家級反無人機技術中心,釋出明確採購與驗證需求。台灣在雷達、射頻偵測、光電酬載與電子干擾等反無人機關鍵組件具供應鏈優勢,相關廠商可關注DLR後續測試驗證與跨部門採購時程,爭取技術合作或零組件導入機會。此外,機場與關鍵基礎設施周邊空域管制勢必更趨嚴格,提供巡檢、農業植保、外牆清洗等服務的本地無人機業者,若作業範圍鄰近機場、港口或電廠,需提早掌握新版空域限制與遠端識別規範,避免因反無人機部署而增加飛行申請門檻或誤入管制區域的風險。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


