美航空器雷射照射連三年下降，FAA警告威脅猶存；無人機也難逃攻擊風險

FAA示警：雷射照射仍為航空隱患

美國聯邦航空總署（FAA）在當地時間9月19日發文表示，針對飛行中航空器的雷射照射事件已連續第三年下降，但整體件數依舊過高，對飛行安全構成顯著威脅。FAA強調，每一起雷射照射事件都可能造成災難性後果，因為高功率雷射光束能在瞬間導致飛行員暫時失明或失去操作能力，直接危及機上所有人的生命。

FAA並未公布最新的具體案件數，但根據過去統計，2023年美國全境通報的雷射照射事件約9,700起，2024年微幅下降，2025年再降，已是連續第三年趨緩。然而，仍可能有數千起未通報的黑數。FAA呼籲民眾可前往其官網查詢所在地區的雷射危害資料庫，並鼓勵主動通報任何航空器遭雷射照射的案件，協助執法單位追蹤。

雷射如何癱瘓飛行員

雷射光束在大氣中會散射，但多數商業用雷射筆的功率已足以在數百公尺外干擾人眼。當光線射入駕駛艙，飛行員可能經歷眩光、短暫視力模糊，甚至「閃盲」現象，夜間飛行時危險性更高。若發生在起降等關鍵階段，可能導致誤判儀表、喪失空間定向感，釀成重大事故。

正因如此，美國已將故意對航空器發射雷射列為聯邦重罪，可處最高25萬美元罰款與最長五年監禁。FAA也與聯邦調查局合作，提供獎金予舉報者。

無人機的雷射威脅

隨著無人機使用量激增，雷射攻擊的對象已不限於載人航空器。在台灣，空拍、巡檢、物流等商業無人機任務頻繁，操作者多半仰賴FPV眼鏡或即時視覺回傳，一旦無人機鏡頭或操作者的眼睛遭雷射干擾，可能瞬間失去畫面，導致失控墜機。尤其在高樓巡檢或人群上空飛行時，後果可能波及地面人員與財物。

美國FAA的法規同樣涵蓋無人機，故意以雷射干擾無人機飛行可被視為干擾航空器操作，面臨民事與刑事責任。近年也已出現多起無人機遭雷射攻擊的通報，促使業界開始尋求抗干擾鏡頭與自動避障技術。

各界呼籲全面防範

飛安組織「LoseTheLaser」持續推廣教育，強調任何將雷射對準空中的行為都可能演變為公共危險。除了執法面，源頭管理也至關重要，包括限制高功率雷射筆的販售與標示。

FAA提醒民眾，若發現雷射照射航空器，應立即記錄時間、地點與雷射顏色，並通報當地執法單位或上網提交報告，協助防堵這項持續危害飛安的惡意行為。