英國阿帕契攻擊直升機「忠誠僚機」計畫入圍名單出爐：BAE Systems、Anduril等四家廠商角逐

英國國防部公布阿帕契僚機無人機入圍廠商

英國國防部於5月15日宣布，BAE Systems、Anduril Industries、Tekever及Thales UK四家廠商已通過初選，將參與開發能與英國陸軍AH-64E阿帕契攻擊直升機協同飛行的自主無人機。

圖片來源：英國國防部

根據英國國防部的資訊，這四家廠商將在計畫進入下一評估階段時，共同分享1,300萬美元（1,000萬英鎊）的開發投資。預計今年稍晚將進行最終篩選，從中挑出最多兩家廠商進入下一輪。

此計畫為「NYX計畫」（Project NYX）的一部分，這是一項無人飛行系統的概念驗證專案，旨在為阿帕契機組人員提供能在高威脅空域中運作的自主僚機。

英國國防部規劃的任務型態包括偵察、精確打擊、目標獲取及電子戰。若原型機階段順利推進，目標在2030年部署可作戰版本。

有人-無人協同作戰概念導入阿帕契

阿帕契是英國陸軍的主力攻擊直升機，目前服役中的AH-64E型是美國出口的最先進版本。

圖片來源：英國國防部

NYX計畫的核心是增加一層自主空中感測器與武器平台，讓無人機與直升機編隊飛行，而非各自獨立運作。飛行員可以從無人機偵蒐到的資訊中獲益，無需親自操控這些無人機——這正是「有人-無人協同作戰」（Manned-Unmanned Teaming）的核心概念。

這個概念在空中武力領域並非全新。美國空軍的「協同作戰飛行器」（Collaborative Combat Aircraft，CCA）計畫就是最知名的案例，由Anduril和General Atomics打造可與F-35及下一代空優平台協同飛行的自主戰機。

不過，將相同邏輯應用於旋翼攻擊平台較為罕見，這正是英國計畫在技術上引人注目之處。阿帕契機組在高威脅空域中進行低空飛行作業，自主僚機必須跟上這種飛行模式，同時還要有效運用其感測器和武器系統。

四家廠商各擅勝場

Anduril是名單上唯一的美國廠商，能入選英國國防部短名單，反映出這家公司積極進軍盟國採購計畫的策略。該公司已為美國空軍開發代號「Fury」的CCA原型機，加上一系列專為協同作戰設計的自主平台，入選NYX計畫是其戰略的合理延伸。

BAE Systems是英國本土的首選大型承包商，在旋翼機整合方面擁有豐富經驗，過去曾參與阿帕契平台本身、歐洲颱風戰機（Eurofighter Typhoon）及第六代戰機「暴風」（Tempest）計畫。

Thales UK在感測器與電子戰領域的專業能力與任務需求高度契合；而葡萄牙廠商Tekever則因其AR3平台在支援烏克蘭行動中的廣泛使用，已在英國建立深厚的作戰履歷。四家廠商各自從不同角度切入同一問題。

自主飛行但人類掌握開火權

英國國防部已明確表示，這些僚機在飛行上將完全自主，但武器發射仍由人類決定。這一立場與美國國防部及其他北約成員國在致命自主系統問題上的公開態度一致。

無人機可以自行發現目標、分類目標、佔位待命並等候指令，但未經人類授權不得開火。

這一原則不僅在倫理層面重要，在作戰層面同樣關鍵。阿帕契機組在高威脅任務中已面臨極高的認知負荷，一架能自行規劃飛行路徑、同時將殺傷鏈決策傳回飛行員的僚機，才是真正能為機組人員爭取時間的自主化方案。相反地，若無人機事事詢問飛行員的指示，反而會增加工作量。

2030年部署目標

2030年的作戰部署目標雄心勃勃，但對於一個已有四家實力廠商參與、且作戰概念明確的計畫而言，並非不切實際。

英國國防部的規劃是在未來數月內評估四家設計方案，篩選出最多兩家廠商、建造原型機，然後在原型機通過驗證後推進至作戰型版本。以這類系統的複雜度而言，這是一個可辨識的採購時程。

決定2030年目標能否如期達成的關鍵在於與阿帕契本體的整合。飛機的感測器與武器系統都必須與新型自主僚機建立可靠的通訊，達到足以用於實戰的水準，而旋翼機協同作戰計畫往往就是在這一整合環節出現延遲。

產業觀察

這項計畫真正意味的是：英國正投入真金白銀，押注下一代攻擊航空將走向混合編隊，而非單一平台作戰。

這與美國空軍在CCA計畫上的賭注相同，與澳洲在MQ-28 Ghost Bat上的布局一致，如今英國陸軍也以阿帕契機隊做出同樣的抉擇。在盟國軍隊之間，有人-無人協同作戰的作戰準則正在以超越平台本身問世速度的節奏趨於一致。

圖片來源：波音官網

Anduril入選是最值得關注的部分。如果一家美國廠商贏得或共同贏得英國僚機合約，這將預示本十年末盟國自主空中武力的互操作性面貌，同時也將對過去在此類計畫中享有本土市場保護的歐洲大型承包商構成更高的競爭門檻。

最終入選的兩家決賽廠商，將比現在的四家入圍名單透露出更多資訊。

圖片來源：英國國防部

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