超級颱風巴威肆虐關島北馬里亞納 衛星影像揭露強大眼牆結構
超級颱風巴威於2026年7月初以時速290公里強風正面侵襲美國北馬里亞納群島與關島,造成大規模停電、道路淹水及建築受損。NASA NOAA-20衛星於7月5日捕捉其完整颱風眼影像,展現強大結構。巴威為本年第三個達薩菲爾-辛普森風級第五級的颱風,距超級颱風辛樂克重創同區不到三個月。7月8日颱風仍維持時速250公里強度,預報路徑可能轉向西北,朝台灣、琉球群島及中國大陸逼進。氣象學家指強聖嬰現象助長其快速增強。
美國北馬里亞納群島與關島於7月初遭超級颱風巴威直襲,帶來時速290公里強風。NASA衛星捕捉其完整眼牆,氣象學家指聖嬰現象可能助長其快速增強。
重點速覽
- 超級颱風巴威7月5日達巔峰,時速290公里強風侵襲關島、洛塔島、塞班島,造成停電、淹水、建築受損。
- NOAA-20衛星VIIRS於7月5日夜間拍攝清晰颱風眼影像,月光照亮眼牆西側,展現強大結構。
- 巴威為2026年第三個薩菲爾-辛普森風級第五級颱風,於短短5天內快速升格為超級颱風。
- 7月8日颱風維持時速250公里強度,預報路徑轉向西北,逼近台灣、琉球群島、中國大陸。
- 氣象學家指強聖嬰現象是推手,使颱風在更溫暖洋面上長途運行,大幅提高第五級強度機率。

文章重點
- 超級颱風巴威於2026年7月5日夜間以時速290公里強風正面侵襲美國北馬里亞納群島與關島,為當年第三個薩菲爾-辛普森第五級颱風。
- NASA NOAA-20衛星VIIRS儀器於UTC 7月5日15:30拍攝到巴威颱風眼夜間影像,月光照亮眼牆西側。
- 颱風在海面溫度約攝氏30度的洋面上於7月4日凌晨快速增強為超級颱風。
- 7月8日巴威仍維持最大持續風速時速250公里,預報路徑可能轉向台灣、琉球群島及中國大陸。
- 氣象學家Jeff Masters指出,2026年強烈聖嬰現象助長颱風在更偏東海域生成並快速增強至第五級。
超級颱風巴威肆虐西太平洋 衛星捕捉完整眼牆結構
美國北太平洋地區於2026年7月初遭遇強大威脅。超級颱風巴威(Super Typhoon Bavi)以時速290公里(每小時180英里)的破壞性強風襲擊美國北馬里亞納群島與關島,造成嚴重災害。這是該地區在短短三個月內第二次遭受超級颱風直襲,距4月中旬超級颱風辛樂克(Sinlaku)重創該區不過數月。
衛星影像揭露颱風內核結構
NASA搭載於NOAA-20衛星上的VIIRS(可見光紅外線影像輻射儀)在7月5日世界協調時間15時30分拍攝到巴威的夜間高解析影像,當地時間為7月6日凌晨1時30分。影像清晰呈現颱風眼與眼牆結構,月光(時值虧凸月月相)為眼牆西側照亮,展現了這場超級颱風強大的內核組織。影像拍攝數小時後,颱風眼便通過了關島以北的洛塔島(Rota)。
五天內快速升格 成本年第三個最高級颱風
巴威的發展速度令氣象學家關注。在7月4日凌晨,該颱風升格為超級颱風級別,此時它正西向穿越溫暖的西太平洋海域,該區海面溫度約達攝氏30度(華氏86度)。更值得注意的是,巴威成為2026年第三個在薩菲爾-辛普森風級中達到第五級最高強度的熱帶氣旋,創造該年罕見的強颱頻度。
美國領土遭受重創 災損範圍擴大
根據新聞報導,颱風巴威在北馬里亞納群島與關島造成廣泛災損。電線桿與電纜倒塌導致大規模停電;道路被淹水和瓦礫堵塞,交通癱瘓;建築物普遍受損,其中包括洛塔島的一座重要配水站。美國海岸警衛隊隨後動員人力清除航行危險物,待危險海況趨緩後協助重新開放關島與北馬里亞納群島周邊港口,災後重建工作龐大。
轉向西北 對亞太地區威脅升高
至7月8日,巴威在向西橫越菲律賓海的過程中仍維持強颱強度。根據NOAA-21衛星上VIIRS於該日UTC約04時30分拍攝的最新影像,美國國家氣象局報告其最大持續風速達時速250公里(每小時155英里)。氣象預報模式顯示,颱風路徑可能轉向西北方向,朝台灣、日本南部琉球群島及中國大陸方向移動,並於未來數日逐漸減弱。此預報對西太平洋沿岸國家拉起警報。
聖嬰現象推波助瀾 颱風快速增強之謎
耶魯氣候連線的氣象學家傑夫·馬斯特斯(Jeff Masters)在分析中指出,巴威正是在強烈聖嬰現象形成期間可能出現的典型颱風類型。他解釋,聖嬰現象年的颱風往往在更偏東的西太平洋海域生成,得以在更廣闊的溫暖洋面上長途運行、持續增強,再轉向亞洲,「這大幅提高了颱風達到第五級強度的機率」。此分析將氣候變動背景與颱風強度增加的關聯呈現在公眾眼前。
對台灣業者的意義
超級颱風巴威對台灣的威脅不容小覷。根據預報路徑,颱風可能於未來數日向台灣逼進。對於台灣無人機業者而言,此類極端天氣事件將直接影響商業營運——基礎設施巡檢、農業植保、最後一哩配送等服務均須在颱風來襲前完成或暫停;颱風過後,災損評估與救援搜索任務將成為無人機的關鍵應用場景。同步,台灣民航局應提早啟動颱風期間的飛行管制與禁飛區公告,提醒業者做好風險預案。此外,極端颱風頻度上升趨勢將促使台灣無人機業者加強惡劣天候下的多旋翼與固定翼耐航性測試,以因應氣候變遷下的新常態。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


