BDI自主起降系統將進駐邁阿密機場 為eVTOL空中計程車營運鋪路

邁阿密率先部署eVTOL自主起降基礎設施

邁阿密-戴德郡航空部門（MDAD）近日宣布，將與自主化基礎設施暨物流公司 Bell-Dancy Industries（BDI）合作，在轄下機場的停機坪設施全面導入其專利空中交通管理系統——自主起降輔助系統（Autonomous Landing & Take-Off Assistant, ALTA）。

合作範圍涵蓋多座機場

此項合作協議涵蓋邁阿密國際機場（MIA）及周邊邁阿密-戴德郡所屬機場，初期重點部署於邁阿密行政機場（Miami Executive Airport, TMB）。機場方面表示，此舉「使邁阿密-戴德郡成為全美率先為電動垂直起降（eVTOL）空中計程車商業營運積極做好準備的主要都會航空體系之一」。

SafeLand先導計畫：從有人駕駛無人機開始

MDAD在新聞稿中指出，這項合作的核心是「SafeLand」結構化先導計畫，旨在建立支援都市航空環境中空中計程車營運所需的實體與數位基礎設施。BDI將在TMB的停機坪設施部署ALTA系統，建立一個即時測試場域，在真實條件下驗證先進空中移動（AAM）的營運效能。

該計畫將先以有人駕駛的無人機操作展開，對MDAD搭配ALTA系統的能力進行壓力測試，以降低營運風險並提升空中計程車營運者與乘客的安全性。在進階至全規模eVTOL飛行器測試之前，MDAD將與美國聯邦航空總署（FAA）直接協調，由FAA擔任所有測試場域的營運管理機關。

呼應FAA與國家航空戰略目標

儘管SafeLand計畫的規劃早於FAA的eVTOL整合先導計畫（eIPP），但MDAD表示，SafeLand與FAA的空中計程車倡議相互互補，特別是在回應美國運輸部長乘乘 Sean Duffy 所提出的國家航空戰略中有關提升安全指標的目標方面。

產業領袖看好南佛州發展潛力

BDI執行長 Darrell Bell 表示：「我們與MDAD共同打造的不僅是一個先導計畫，而是一個可複製的模式。南佛羅里達的高密度人口、多元文化活力，以及其作為全球交通樞紐的角色，使其成為展示AAM潛力最具說服力的環境之一。我們很高興能將加州、德州的社區連結經驗帶到佛羅里達，並計劃將同樣的卓越標準帶進邁阿密-戴德郡。我們在此建立的基礎設施將成為全球城市的參考典範。」

MDAD局長暨執行長 Ralph Cutie 則指出：「MDAD營運五座機場，服務截然不同的社區與航空需求，這正是此計畫在此地如此重要的原因。在TMB進行測試讓我們能廣泛了解空中計程車基礎設施在不同營運環境中的表現，並為與佛州交通部（FDOT）的第一階段營運做好準備。我們的職責是做好萬全準備——不只是歡迎這項技術，更要確保它以安全、無縫且服務全南佛州的方式到來。」

與佛州全州測試設施整合

MDAD進一步表示，BDI目前也積極支援佛州交通部旗下的SunTrax專用空中計程車測試設施，該設施是全州eVTOL技術的驗證場域。邁阿密-戴德郡的SafeLand計畫將直接支援這項全州性工作，在SunTrax的受控設施測試與南佛州最繁忙空域的都市實際整合之間架起橋樑。這些匯聚的能量，標誌著佛羅里達州乃至整個AAM產業在地方、州與聯邦政府支持下擁抱未來的重大機遇。

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