什麼是Blue UAS認證清單?無人機飛手與採購者必知的完整指南
Blue UAS認證清單是美國國防部核准的無人機採購名冊,涵蓋經資安驗證、符合NDAA法規的無人機系統與零組件。本文詳解清單內容、審核機制、上榜品牌,以及為何DJI被排除在外,為業界人士提供全面解析。

文章重點
- Blue UAS認證清單是美國國防部核准的合規無人機採購名冊,由DCMA管理
- 清單源於2020年NDAA第848條,禁止使用中國、俄羅斯等國製造的關鍵零組件
- 截至2026年初清單涵蓋超過50款平台,Skydio、Parrot、Shield AI等皆在列
- DJI大疆因中國企業背景被全面排除,無法供美國國防部採購使用
- Blue UAS非強制要求,政府機構可自行驗證後採購非清單無人機
前言
如果你在無人機產業有一定的經歷——無論是製造商、操作員還是關注政策動態的愛好者——你很可能聽過「Blue UAS」這個詞。但究竟什麼是Blue UAS認證清單?由誰管理?有哪些無人機上榜?為何它如此重要?本篇指南將為你完整解析。
什麼是Blue UAS認證清單?
Blue UAS認證清單是一份由美國國防部(Department of War, DoW)審核、認證並核准採購與操作的無人機系統(UAS)官方名冊。該清單由國防合約管理局(Defense Contract Management Agency, DCMA)負責管理,列入清單的無人機必須符合以下條件:
- 符合現行法律與政策規範(特別是《國防授權法》,NDAA)
- 通過資安驗證,包括AUVSI的Green List認證或經第三方認可評估機構驗證
- 可供國防部正式採購與操作使用
簡而言之,如果你是軍方單位或政府機構,想要使用商用無人機而不必費心申請「政策例外」(Exception to Policy, ETP),採購Blue UAS認證清單上的無人機就是最快的途徑。
認證清單與另一份稱為「Blue UAS精選清單」(Select List)的名冊有所不同但相互關聯。精選清單包含「因應特定合作夥伴組織需求或透過競爭流程而新增」的平台,這些平台持有由國防創新單位(DIU)授予的操作授權(ATO)。
Blue UAS計畫為何而生?
在Blue UAS計畫誕生之前,代表國防部採購無人機是一件非常繁瑣的事。無人機要麼必須有所謂的「軍種級計畫紀錄」支持,要麼採購者必須提交「政策例外」申請。這是一個極為耗時費力的流程,且僅適用於特定使用者、特定用途、特定地點與特定無人機的組合。
Blue UAS的起源可追溯至美國陸軍的「短程偵察」(Short Range Reconnaissance, SRR)計畫,該計畫於2018年底啟動。陸軍當時需要一款可快速部署、供徒步士兵使用的個人偵察型垂直起降小型無人機。隨後在2019年底,2020財年《國防授權法》(NDAA)正式簽署成為法律——其中第848條禁止使用來自特定外國(中國、俄羅斯、伊朗和北韓)的零組件。國防部全面需要符合NDAA規範的系統,促使DIU於2020年8月正式啟動Blue sUAS計畫。
最初僅有五個平台的清單,如今已大幅擴展,從專門打造的原型機發展為滾動式評估流程,允許企業在準備就緒時隨時提交方案。
哪些無人機不被國防部允許使用?
要理解Blue UAS清單,首先要了解什麼樣的無人機在NDAA規範下屬於不合規。以下特徵的無人機不得供國防部使用:
- 在受管制外國(中國、俄羅斯、伊朗或北韓)製造,或由註冊於上述國家的實體製造
- 包含由受管制外國製造的關鍵零組件
- 使用由受管制外國開發的地面控制軟體或操作軟體
- 使用由受管制外國實體管理的網路連線或資料儲存服務
什麼是「關鍵零組件」?有別於螺絲或螺旋槳等一般零件,關鍵零組件是真正讓無人機成為「無人機」的核心元件,包括:
- 飛行控制器
- 無線電模組
- 資料傳輸裝置
- 相機
- 雲台
- 地面控制系統
- 操作軟體
- 網路連線硬體
- 資料儲存設備
這也正是全球最大消費型無人機製造商DJI(大疆)被《美國安全無人機法》明確列為「受管制UAS企業」的原因。DJI是大疆創新的子公司/關聯企業,大疆創新為中國公司,因此其產品無論在何處製造,都被全面禁止供國防部使用。
目前Blue UAS認證清單上有哪些無人機?
截至2026年初,Blue UAS認證清單包含超過50個平台,來自眾多美國及盟國製造商。其中許多(但非全部)來自美國無人機公司。以下列舉部分值得關注的上榜品牌(非完整清單):
- ACSL:以ACSL-PF2取得認證
- AeroVironment:以Red Dragon上榜
- Anduril Industries:以Ghost/Ghost-X平台入列
- Eagle NXT(agEagle Aerial Systems):以eBee TAC和eBee Vision上榜
- Freefly Systems:多款平台入列,包括Alta X Blue Package和Astro/Max
- Inspired Flight Technologies:兩款產品入列——IF800和IF1200A
- ModalAI:以Seeker Vision FPV(7吋、10吋及標準配置)及Stinger Vision FPV佔有顯著地位
- Parrot:這家法國無人機製造商有數款獲批型號,包括ANAFI USA系列
- Shield AI:以V-BAT上榜,這是一款垂直起降固定翼無人機
- Skydio:在精選清單上擁有最多入列機型,包括Skydio X2D EO/IR(多種頻率版本)、X10D和X2D。Skydio為美國製造商,定位為政府與企業市場中DJI的替代方案
- Teal(Red Cat旗下公司):三款產品入列——Teal 2、Teal Golden Eagle 1.8 GHz版和2.4 GHz版
- Vantage Robotics:兩款平台入列——Trace和Vesper
- Wingtra:以WingtraRay上榜
其他通過認證的製造商還包括Auterion、Ascent AeroSystems、Quantum Systems和FlightWave Aerospace。
Blue UAS框架:不只認證整機,還有零組件
Blue UAS計畫不僅針對完整的飛行器。Blue UAS框架(Framework)是一份平行清單,列出經過資安測試並獲准用於國防部應用的個別NDAA合規零組件與軟體(包括飛行控制器、相機、無線電模組、雲台、地面控制系統和伴隨電腦等)。
該框架旨在幫助無人機開發者從零開始打造合規系統,對於想要為自己的產品採購特定零件的業者來說極具價值。部分在框架清單上的知名零組件製造商包括:
- ARK Electronics:多款飛行控制器、GNSS模組、資料傳輸裝置
- CubePilot:Cube Blue、Cube Orange、Cube Orange+等
- ModalAI:VOXL 2、VOXL 2 Mini、飛行控制器、無線電模組、相機
- Silvus Technologies:StreamCaster無線電系列
- Teledyne FLIR:熱成像相機,包括Boson+ 640、FLIR BOSON 640、Hadron 640R
- NVIDIA:Jetson Xavier NX、Jetson Orin NX、Jetson AGX Orin——獲准作為伴隨電腦
- Raspberry Pi:CM4、Pi 4 Model B、Pi 5(4GB和8GB版本)
- Doodle Labs:Embedded Mesh Rider、mini-OEM版本、Nimble和長距離收發器
- Panasonic:TOUGHBOOK 55和TOUGHBOOK G2獲准作為地面控制系統
框架零組件獲准在「正確配置下」使用——框架並不會自動讓使用這些零件的任何無人機變為合規,但它能大幅簡化評估流程。
無人機或零組件如何上榜Blue UAS清單?
要進入Blue UAS認證清單,主要有三種途徑:
- 國防部贊助——由國防部客戶贊助該平台納入清單
- 競爭流程——DIU舉辦正式評估,如商業解決方案公開徵選(CSO)或獎勵挑戰賽
- 認可評估機構流程——由第三方評估機構驗證NDAA合規性
尋求Blue認證的零組件廠商也可透過DCMA線上入口提交申請,需要提供公司資訊、產品說明、軟硬體物料清單、關鍵零組件文件,以及NDAA合規自我認證。
值得注意的一點:Blue UAS認證僅適用於清單上列出的特定型號與配置,並不延伸至製造商的整個產品線。新增或修改任何未包含在原始認證中的關鍵零組件,都需要重新進行評估。
無人機是否必須在Blue UAS清單上才能被美國政府採購?
答案是否定的——這是一個常見的誤解。
根據官方FAQ:「任何國防部組織都可以在完成內部行政要求後,採購經認證合規的UAS。」
Blue UAS僅提供一個簡化的基準驗證機制,讓美國政府更容易進行採購。然而,這並不限制政府機構採購非Blue UAS清單上但符合任務需求的無人機——只是他們需要自行完成合規驗證流程。
當然,通過Blue UAS認證的無人機對政府買家來說更具吸引力,因為可以減少文書作業的麻煩,但這並不完全排除未獲Blue UAS認證的無人機。
還有一點:Blue UAS背後的法律規範特別針對國防部——不適用於其他聯邦機構、州或地方政府機構,當然也不適用於私人企業(不過為國防部執行合約的私人企業仍需遵守相關規定)。
如果有人告訴你無人機「必須是Blue」才能賣給政府,這個說法並不完全準確。
2025年7月「無人機制霸」備忘錄的影響
2025年中,美國政府發布了一份名為《釋放美國軍用無人機制霸力量》(Unleashing U.S. Military Drone Dominance)的備忘錄,呼籲消除採購與訓練新興UAS技術的障礙。為此,DCMA更新了流程,提供更便捷的Blue UAS認證清單上榜途徑,明確目標是加速將可信賴的無人機能力交付前線作戰人員。
這標誌著國防部在商用無人機採購方式上的重大轉變——更少官僚程序,更快的速度。
結語
Blue UAS認證清單是目前塑造美國無人機產業的最重要政策工具之一。對製造商而言,上榜可以開啟龐大的政府合約商機;對國防部體系內或周邊的無人機操作者而言,這份清單是判斷哪些機型可以飛、哪些不行的最明確指標。
清單持續更新中——最近一次新增項目出現在2026年3月——因此建議將DCMA UAS入口網站加入書籤,定期查看最新動態。
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常見問題
- 什麼是Blue UAS認證清單?
- Blue UAS認證清單是美國國防部核准的無人機採購名冊,由國防合約管理局(DCMA)管理,收錄通過資安驗證且符合《國防授權法》(NDAA)的無人機系統與零組件,方便軍方與政府機構快速採購合規無人機。
- 為什麼DJI大疆的無人機不在Blue UAS清單上?
- DJI大疆為中國企業大疆創新的子公司,屬於《美國安全無人機法》中列定的受管制UAS企業。無論其產品在何處製造,因關鍵零組件與軟體來源問題,均被全面禁止供美國國防部使用。
- 無人機是否一定要在Blue UAS清單上才能賣給美國政府?
- 不一定。Blue UAS清單提供的是簡化採購流程的基準驗證,但美國政府機構仍可採購非清單上的無人機,只要自行完成合規驗證即可。此外,Blue UAS的法律規範主要針對國防部,不適用於所有政府機關。

