Boom執行長祭出10萬美元獎金，徵求突破音速的業餘遙控飛機

一夜之間，宿舍噴射機激發百萬美元挑戰

Boom Supersonic創辦人暨執行長Blake Scholl於7月2日在X平台宣布了一項大膽的工程獎金計畫：提供總計10萬美元（包含5萬美元現金及5萬美元Boom股票）給首架由業餘愛好者自製、並突破馬赫1的遙控飛機。

這場激勵運動的觸發點相當戲劇化。大學生Tomas Salvo在前夜發布自製渦輪噴射遙控機「Reaper」的貼文，宣稱時速可達500英里（約805公里），號稱打造出世界上最快的遙控飛機。Scholl隨即在深夜回覆：「恭喜，這太屌了，傳訊息給我。」到了上午，他已將個人熱情轉化為一場向全體遙控飛機愛好者開放的工程挑戰賽。該獎金公告在不到三小時內便累積了3,800個讚。

突破音障的執行長，重振航空創新傳統

Scholl對超音速飛行問題有第一手的深刻認識。Boom的XB-1原型驗證機已於2025年1月成為首架由私人開發、突破音障的民用飛機，公司正以「安靜超音速飛行」為核心理念，持續建造Overture超音速客機。以獎金激勵業餘愛好者的做法，延續了航空史上的優良傳統：昔日的Orteig獎促成了林白（Charles Lindbergh）的大西洋橫越，Ansari X獎則催生了民間私人太空飛行的里程碑。Scholl此舉不僅展現企業胸襟，更是將商業超音速夢想與DIY工程精神相結合。

馬赫1：業餘愛好者眼前的巨大鴻溝

Scholl設定的門檻遠遠高於任何遙控飛機迄今可驗證的成就。海平面的馬赫1大約是761英里（約1,225公里）時速。目前驗證紀錄保持人Niels Herbrich的噴射動力遙控飛機時速為465英里，而各類遙控飛機的最高速度紀錄，則是Spencer Lisenby以無動力動態翱翔滑翔機達到的548英里時速。

即便以Salvo自稱的500英里為基準，要達到馬赫1仍需再提升逾50%的速度，進入一個跨音速阻力、顫振（flutter）及控制延遲等問題呈倍數增長的飛行域。這正是Boom花費數年時間、耗費一整套實驗飛機研發計畫才得以應對的技術難關。

法規叢林：美國現行框架的黑洞

法規層面的問題同樣不容忽視。美國聯邦航空局（FAA）第107部規定遙控飛機最高速度為每小時100英里，美國模型飛機協會（AMA）的渦輪機計畫上限則為每小時200英里。目前美國並無任何法規框架能容許突破音速的遙控飛行。

若要進行合法嘗試，必須在具有授權且淨空的空域舉辦。Salvo的合作夥伴已表示，相關活動正規劃於加州莫哈維沙漠（Mojave Desert）舉行。這意味著該挑戰不可能在大學校園的空地上進行，它需要淨空的空域、精密的計時與量測儀器，以及完善的組織架構。

正式競賽規則仍待定義

接下來的關鍵問題在於，Boom是否會正式制定競賽規則。「業餘自製」與「經驗證的馬赫1」這兩個概念都需要明確定義，才能讓參賽者真正獲獎。若此計畫最終成為在莫哈維沙漠中設置計時閘門的正式認可賽事，那麼引發一切的那架宿舍噴射機，將演變成整個故事中最不起眼的序曲——而這支由Scholl鼓舞的業餘工程軍團，才是真正的主角。