DIU與美國空軍攜手合作，推動MQ-9A收割者無人機後繼機型計畫
美國國防創新單位（DIU）與空軍正合作開發MQ-9A收割者無人機的後繼機型「大量模組化飛機」（MMA），目標是以低成本、可大量生產的模組化設計取代單價高達5,000萬美元的MQ-9A。DIU要求在2031財年前達到20架MMA的初始作戰能力，招標截止日期為7月23日。
文章重點
- DIU與美國空軍合作開發MQ-9A收割者後繼機型「大量模組化飛機」（MMA），目標是以更低成本、可大量生產的模組化無人機取代單架造價最高5,000萬美元的MQ-9A。
- DIU要求在2031財年前達成20架MMA的初始作戰能力，招標回應截止日期為2025年7月23日。
- 美國空軍在與伊朗的中東衝突中已損失24架MQ-9A，現役機隊僅剩135架，且MQ-9A生產線已於2024年關閉。
- 空軍少將Christopher Niemi於2025年5月確認已批准MQ-9A後繼需求文件，並考慮借鑒協同作戰飛機（CCA）流程推進替換計畫。
- 參議院軍事委員會版2027財年國防授權法案要求在2029財年初前至少建造45架MQ-9，以達到最低180架的機隊規模門檻。
美國國防創新單位（Defense Innovation Unit，DIU）與空軍正共同推進一項計畫，旨在替換通用原子公司（General Atomics）生產的MQ-9A收割者（Reaper）無人機——該機型依搭載酬載的不同，單架造價最高可達5,000萬美元（約新台幣16億元）。
現有機型成本難以為繼
DIU在一份針對未來「大量模組化飛機」（Massed Modular Aircraft，MMA）的招標公告中指出：「聯合部隊對單價超過3,000萬美元的低密度、高價值『精緻』有人及無人機的依賴，面對利用低成本防空能力構建多層次防禦的敵手時，已不具可持續性。」
DIU強調，MMA必須保有搭載多種酬載的能力，包括全動態影像感測器，以執行MQ-9A目前擔負的任務。「透過部署大批具備風險承受能力的MMA，聯合部隊即使承受多架MMA損失，仍能壓制敵方防禦。持續保持MMA空中存在、發射武器、蒐集情報、執行電子戰任務或中繼通訊，將迫使敵方持續處於防禦態勢。這種不間斷的壓力將耗盡敵方資源，迫使其消耗昂貴防空飛彈和資源的速度超過補充速度。」
初始作戰能力目標：2031財年
DIU要求在2031財年前，以20架MMA達到初始作戰能力（Initial Operational Capability），招標回應截止日期為7月23日。
美國空軍於7月8日表示：「儘管空軍持續透過針對性修繕與採購現有機體，最大化現有MQ-9機隊的價值以滿足當前作戰指揮官需求，但長期規劃正日益聚焦於建立在大量部署、機動性、持久存在與分散殺傷力基礎上的作戰概念。」
空軍進一步說明：「在這一框架下，未來情報、監視與偵察（ISR）能力將從設計之初就考量大規模生產、快速部署，並具備比傳統飛機更高的作戰風險承受度。」空軍也強調，「開放系統架構與模組化設計」是這一願景的關鍵要素，而非事後附加的強化功能。
空軍少將確認後繼需求文件已獲批准
今年5月，負責部隊現代化的空軍少將Christopher Niemi表示，他已批准MQ-9A後繼機型的需求文件，並透露空軍正考慮至少部分借鑒「協同作戰飛機」（Collaborative Combat Aircraft，CCA）流程來推進替換計畫。
Niemi在國會作證時指出：「我們相信，透過現代製造技術，我們能夠採購一種更具彈性、更適合開放架構、更易於大量生產，且最終能以更消耗性（attritable）方式使用的飛機。」
他補充說：「MQ-9在中東衝突中表現良好，但MQ-9依感測器配置不同，單架造價最高達5,000萬美元。透過採用更模組化的設計，我們認為可以把握機會——若已知該機型將在高威脅環境中作戰，則可拆除相關酬載組件，將成本壓低至更具競爭力的價格水準。」
中東作戰損耗與機隊現況
空軍參謀長Kenneth Wilsbach上將於5月表示，收割者無人機對伊朗的對地攻擊次數遠超其他任何機型，然而美國空軍目前僅剩135架MQ-9A，在與伊朗的衝突中已損失24架。
MQ-9A的生產線已於去年（2024年）關閉，但通用原子公司仍持續生產MQ-9B SkyGuardian與SeaGuardian型號。
參議院軍事委員會版本的2027財年國防授權法案要求，在2029財年初前至少建造45架MQ-9，以達到最低180架的需求門檻。
本文部分內容原刊載於姊妹刊物《Defense Daily》。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
