美國農業無人機產業正在快速衰退：DJI禁令衝擊農噴市場，替代方案仍遙遙無期

美國農業無人機產業正面臨前所未有的危機

如果你或你認識的人從事農業工作，很可能曾在附近的農場看過大型「農業無人機」取代傳統農用噴灑飛機的場景。然而，整個無人機產業多年來一直運作在一個不言而喻的事實之上：DJI 打造了全球最強大、最成熟的農業無人機平台（即 DJI Agras 系列），而美國在製造能力和規模化方面仍遠遠落後於中國。

先釐清 FCC 究竟說了什麼

FCC 已明確表示，任何被納入管制清單（Covered List）的新增項目，並不會自動禁止已獲授權機型的進口、銷售或使用。該政策在這層意義上是前瞻性的。然而，FCC 同時也保留了追溯撤銷授權的權力。

因此，如果你已經擁有一架經過授權的 DJI 農業無人機，這並不代表末日來臨。

但令人遺憾的是，同一份 FCC 文件也明白揭示：新型號將被阻擋在授權大門之外，這意味著這些新設備無法透過正常管道進入美國市場。儘管仍有部分線上零售商提供相關產品，但對於農業和農耕作業而言，這代表的是一台「合法操作的昂貴設備」與一項「安全投資」之間的天壤之別。

即使你目前的飛機還能再飛幾年，它的後繼機型可能根本不會出現在美國市場上。客戶服務、替換零件、韌體更新，以及維持平台順暢運作的整個生態系統，都可能隨之消失。

農業無人機業者為何如此焦慮

農業無人機作業不同於休閒飛行。操作員通常需要同時應付：

• FAA 法規遵循（通常包括噴灑農藥、除草劑等的 Part 137 規範）
• 各州農藥法規與標籤合規要求
• 保險條件（一旦開始噴灑作業，保險要求立即改變）
• 客戶對一致性和可預測性的期待
• 季節性作業窗口——停機不是選項

業者必須針對昂貴的飛行器和電池做出投資報酬率決策，但在過去幾個月環境變得極度不穩定的情況下，這比以往任何時候都更加困難。

DJI 正在反擊

DJI 並沒有默默接受。該公司已提起訴訟，挑戰 FCC 的行動，主張整個程序存在瑕疵並提出正當程序（due process）方面的爭議。

無論 DJI 勝訴或敗訴，其實都不是重點——他們試圖表明自己已經盡了一切努力。如果要維持完全的透明度，美國政府也需要履行其應盡的責任。

這種局面迫使昂貴農業無人機的操作員陷入一種「能飛就繼續飛到不能飛為止」的心態。經銷商變得謹慎，而對升級設備的猶豫不決，可能在日後釀成災難。保險公司開始提出更多問題，客戶也開始質疑你的設備下一季是否還能正常維修服務。

令人不安的真相：美國農業無人機市場仍以 DJI 為核心

美國確實有農業無人機公司在實際運作，也有相關計畫試圖建立能夠自立的國內供應鏈。

但如果你看看每天實際出現在農場上的設備，DJI 的 Agras 系列一直是許多操作員的主力機型，原因很簡單：它就是好用。

這不僅僅是機體的問題，而是整個 DJI 生態系統：電池、充電流程、播撒與噴灑系統、飛行穩定性、航線規劃，以及經過多年研發所成熟的整套生態系。

這也是為什麼 FCC 的政策轉向對農業無人機的衝擊，遠比其他類別來得更為嚴重。這不是一個貨架上擺著十種等效選項的市場。

那麼，誰能取代 DJI 的農業無人機地位？

目前美國市場上的替代選項非常有限。由於 DJI 無人機佔據了美國被偵測到的無人機平台的 96%，任何一對一的競爭對手產品價格至少是 DJI 同類產品的 三倍以上。

美國本土製造商正在努力追趕，部分廠商已在特定利基市場站穩腳步，但要在全美範圍內擴大製造規模、建立服務網絡、培訓管道和零件配送體系，絕非一蹴可幾。

大多數替代方案仍然包含外國製造的零組件。這也正是為什麼 KULR 與 Hylio 近期的合作公告意義重大：他們公開表示將在德州設計、打造原型、驗證並在國內製造符合 NDAA 規範的電池系統，供美國製造的農業無人機使用。

美國製造 + NDAA 合規的農噴方案

以下是目前真正符合業者需求的選項——具備噴灑能力、美國製造背景，以及合規性訊息：

• Hylio ATLAS（30 / 50 加侖）——噴灑、播種、施肥
• Hylio ARES（13 / 20 加侖）
• Hylio PEGASUS（2.5 / 4 加侖）
• Hylio PHOTON（偵察無人機）——非噴灑用途，但屬於生態系統的一部分

值得注意的是，2024 年底 Skydio 就曾遭遇電池短缺問題，原因是中國實施供應鏈制裁。事實上，中國生產了全球 99% 的無人機電池供應量。

此外，業界也在嘗試從根本上解決普及率的問題。Agri Spray Drones 與 WinField United 簽署了一項聯合行銷協議，重點圍繞培訓、研究、展示和農業無人機操作員支援。

因此，如果 DJI 持續被排擠，美國市場不僅僅是「失去了最好的選擇」，而是必須圍繞合規性、供應鏈和現有支援能力進行重建。這個過程大多會是痛苦且緩慢的。

操作員現在可以做的事

1. 盤點你的機隊：詳細記錄你擁有的機型、使用的通訊模組和零組件，以及你的汰換時間表。
2. 超量採購你確定會需要的耗材：電池、幫浦、噴嘴、軟管、機臂、起落架——任何在你的作業中容易故障的零件。
3. 制定應變計畫：如果下一季你必須加入一台非 DJI 平台，誰負責培訓？誰負責維修？這對你的報價會產生什麼影響？
4. 保留所有收據和文件：特別是關於合法購買和設備授權狀態的證明，因為這正是 FCC 不斷強調的底線。

分析觀點

這就是政策碰上現實時會發生的事。

你可以整天爭論國家安全議題，政府也會做它該做的事。但農業無人機不是用來做測量的工具，你也不會用它來拍婚禮。它們是勞動工具——關乎時機、作物健康，以及在風向轉變前唯一能替代飛行員覆蓋大面積農田的方案。

DJI 並非靠行銷主導了農業噴灑無人機市場。DJI 之所以佔據主導地位，是因為平台成熟了、支援生態系統壯大了，操作員也對它建立了足夠的信任，願意整天駕駛昂貴的飛行器在低空進行高負載飛行。

現在的處境是，美國農業無人機操作員被間接告知要放棄他們用過最好的工具，而國內替代方案的產能仍在爬坡階段。

在農業領域，當投資停滯，能力就萎縮。農場仍然需要覆蓋範圍，雜草不會等你的政策時程表。

如果目標是「美國無人機主導地位」，政策面的步調就必須跟上田間實際需求的節奏。否則，我們將繼續目睹一場慢動作的擠壓——農村操作員付出更多、得到更少、承擔更大風險，只為了繼續做同樣的工作。

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