DJI Neo 2 智能跟隨模式登場,解放雙手讓騎乘者專注路況、空拍全自動
DJI 於官方社群曝光旗下最新輕巧型無人機 Neo 2 的招牌「跟隨模式」,並以騎士第一視角的公路實拍強調其自主拍攝能力。該模式透過視覺辨識與深度學習,可即時預測被攝者移動路徑,在時速達 40 公里的騎乘場景下仍能平穩跟飛。DJI 表示,此功能專為單車、重機等騎乘運動設計,使用者只需啟動無人機,就能把拍攝完全交給 AI。
DJI 公開 Neo 2 的 AI 跟隨模式實測影片,強調專為單車、機車騎乘拍攝設計,可自動鎖定主體並避障,讓駕駛無需分心操作。
重點速覽
- DJI Neo 2 跟隨模式以 AI 視覺鎖定騎乘者,毋需遙控器
- 專為高速騎乘動態設計,可維持穩定跟拍與自動避障
- 使用者雙手完全釋放,專注操控車輛、無人機全權負責運鏡
- 官方釋出短影音展示公路騎行拍攝效果,畫面流暢自然
- 新功能瞄準運動攝影市場,直接挑戰 GoPro 與 Insta360 生態

文章重點
- DJI Neo 2 的跟隨模式鎖定騎乘拍攝需求。
- 騎乘者可專注前行,並將拍攝交給無人機。
- DJI 以跟隨模式簡化騎乘時的空拍操作。
騎乘拍攝的新解答:DJI Neo 2 全自動跟隨
空拍機大廠 DJI 透過官方 X(前 Twitter)回應騎士社群貼文,同步揭露 Neo 2 無人機的強打功能——「主動式騎乘跟隨模式」。從釋出的短片可見,騎士在蜿蜒的濱海公路上奔馳,Neo 2 不僅能平穩跟隨在主體後方,還會自動微調構圖與角度,呈現出宛如專業攝影團隊跟拍的動感畫面。
Neo 2 是 DJI 專為輕便攜帶與隨手拍攝設計的入門級空拍機,重量預估落在 250 公克以下,結合下視避障與前向視覺感測器,可在無 GPS 環境下以光流定位穩定懸停。此次升級的跟隨模式,導入新一代視覺追蹤演算法,能即時辨識騎士的身形、安全帽、車架輪廓等特徵點,即使被攝者暫時被樹蔭或對向車輛遮蔽,也能快速重新鎖定。
AI 動態預測,高速跟拍不脫靶
與消費級運動相機的「手動跟隨」或「綁定配件」不同,Neo 2 的跟隨模式採全自主飛行。根據 DJI 工程團隊流出的技術文件,系統會以每秒 30 幀的頻率分析被攝者姿勢與移動向量,並預測未來 1.5 秒內的騎乘軌跡,提前調整無人機的加減速與偏航角,避免因急煞或過彎導致跟丟。DJI 更強調,在空曠路段極速可達 42 km/h,足以應付多數業餘公路車巡航或機車輕旅行。
安全性方面,Neo 2 具備前、下、後三向的立體視覺避障,當偵測到電線桿、指示牌等細小障礙物時,會自動爬升或繞行,若環境太過雜亂則會原地懸停並以手機 App 發出警示,確保不會在跟拍中發生碰撞。這對於在臺灣常見的電線桿密集、車流交錯的省道與山路騎行尤其重要。
市場定位:切入運動攝影跨界需求
過去運動攝影玩家若想捕捉第三視角的高跟拍畫面,只能仰賴裝載於車尾或安全帽上的運動相機,以固定角度錄影,缺乏運鏡彈性。DJI Neo 2 的跟隨模式直接填補了這個缺口,把空中搖臂的效果放進口袋。這項功能不僅鎖定單車愛好者與機車旅遊族,亦可能吸引滑板、直排輪等街頭運動創作者,因為 Neo 2 能在無遙控器狀態下,完全以手勢或 App 一鍵啟動跟拍,大幅降低操作門檻。
業界分析,DJI 此舉將進一步擠壓 GoPro 與 Insta360 的運動相機市場,因為 Neo 2 兼具空拍、手持雲台相機與跟隨機三位一體,且價格預計壓在新臺幣一萬元左右,對內容創作者極具吸引力。目前此模式仍在最終調校階段,預計 2026 年第四季隨韌體更新正式推送。
對台灣業者的意義
臺灣擁有密度極高的自行車道與重機騎行文化,武嶺、花東縱谷等熱門路線長年吸引大量騎士與影像創作者。DJI Neo 2 的自動跟拍功能若能在臺灣複雜的電桿、樹冠與隧道環境中穩定運作,將立即分食原本由運動攝影機獨佔的騎行紀錄市場。對本地無人機服務業者而言,也可將 Neo 2 作為入門級跟拍方案,提供單車賽事轉播、機車旅遊跟拍等服務,是拓展消費級空拍業務的新機會。但業者仍須注意民航局對人群上空飛行與夜間跟拍的法規限制,以及輕型無人機註冊與操作證門檻,確保商業應用符合遙控無人機管理規則。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
