DJI宣布Lito X1不在美國販售的同一天，神秘品牌VooMax在Amazon上架幾乎相同規格的無人機
一個名為VooMax的全新無人機品牌在Amazon上架了售價649美元、重量低於250公克的「Breeze」無人機，規格與DJI當天全球發表的Lito X1幾乎完全一致。由於DJI已確認Lito X1不會在美國銷售，VooMax是否為DJI空殼公司引發業界高度關注。
文章重點
- VooMax Breeze以649美元在Amazon上架，規格與DJI當天發表的Lito X1幾乎完全一致
- DJI已確認Lito X1及Lito 1不會在美國市場銷售，VooMax成為美國消費者取得同規格機型的唯一管道
- 資安研究員Iturbe已辨識約12家疑似DJI空殼公司，VooMax尚待FCC頻率分析確認
- FCC於2025年10月28日取得追溯撤銷權，DJI於12月23日被列入管制清單，含DJI組件設備面臨授權隨時被撤銷風險
- VooMax宣稱免FAA註冊僅適用於休閒飛行，商業用途仍須依Part 107註冊並配備Remote ID
神秘品牌VooMax現身Amazon，規格與DJI Lito X1如出一轍
一個名為VooMax的全新無人機品牌近日在Amazon上架了一款售價649美元、重量低於250公克的無人機「Breeze」，其規格表幾乎與DJI今日於全球發表的Lito X1一模一樣。就在DJI明確宣布Lito X1及其入門款Lito 1均不會在美國市場銷售的同一天，VooMax卻透過Amazon Prime向美國消費者提供看起來幾乎相同的硬體產品。
VooMax Breeze標準套裝提供1/1.32吋CMOS感光元件、f/1.7光圈、4K/60fps HDR錄影、前向LiDAR光達、全向障礙感測、三軸雲台以及15公里圖傳距離。三電池的Breeze Pro飛行套裝售價為849美元。
相比之下，DJI Lito X1今日在歐洲及英國以419歐元（369英鎊）發表，搭載1/1.3吋CMOS感光元件、f/1.7光圈、4K/60fps HDR錄影、前向LiDAR光達、全向障礙感測、三軸雲台及15公里O4圖傳。兩者的規格對比幾乎難以區分。
規格對比：驚人的一致性
VooMax Breeze與DJI Lito X1共享相同等級的感光元件、相同光圈、相同的旗艦錄影模式、相同的雲台配置、相同的前向LiDAR避障架構，以及相同的15公里圖傳範圍。從VooMax的產品照片來看，機身折疊方式、前置鏡頭凹槽設計及起落架幾何構型，均與DJI Mini系列產品如出一轍。遙控器為白色，按鍵配置與DJI RC-N3相同，包括三段式CINE/NORMAL/SPORT切換開關。
帳面上僅有兩項規格差異：VooMax標示35GB內建儲存空間，DJI則為42GB；VooMax標示每顆電池40分鐘續航時間，DJI標準智慧飛行電池為36分鐘、加大電池則為52分鐘。這些差異可能是實際硬體調整，也可能只是為了讓VooMax的規格表看起來與Lito X1有所區隔的行銷策略。Amazon標題中提到的「8K照片」，其實就是DJI在Lito X1上使用的4800萬畫素升頻行銷數字。
VooMax是否為DJI空殼公司？
資安研究人員Konrad Iturbe自2024年3月以來，透過自動化機器人比對FCC（美國聯邦通訊委員會）申報文件中的OcuSync頻率特徵，已辨識出約十幾家疑似DJI空殼公司，包括Skyany、Skyrover、Cogito Tech、Fikaxo、Jovistar、Spatial Hover、WaveGo Tech、Knowact Robot、Skyhigh Tech及Lyno Dynamics等品牌。目前VooMax尚未出現在此名單上。
VooMax經營的官方網站voomaxtech.com僅列出Breeze一款產品，目前顯示為售罄狀態。若VooMax確實為同一模式的新成員，已記錄在案的疑似空殼公司數量將突破一打。
與先前的空殼公司（如Skyany X1和Skyrover X1主要翻牌DJI Mini 4 Pro等既有產品）不同，VooMax的特殊之處在於：其對應的DJI原型機Lito X1是當天才剛發表的產品，且DJI已公開聲明不會在美國銷售。這意味著VooMax Breeze將成為美國消費者取得Lito X1的唯一途徑，這使得整個運作的邏輯層級完全不同。
「免FAA註冊」的行銷說法僅部分正確
VooMax在Amazon商品頁面大幅宣傳「無需FAA註冊或Remote ID，適合休閒娛樂飛行」。根據FAA規定，重量在250公克以下的休閒用無人機，在有限休閒飛行豁免條款下確實免除註冊和Remote ID要求。就這一狹義範圍而言，VooMax的說法並無錯誤。
然而，一旦使用者將無人機用於休閒以外的任何目的——包括付費房地產攝影、婚禮錄影或工地記錄——即屬於Part 107商業飛行範疇，無論機體重量多輕，均需要註冊並符合Remote ID規範。FAA已明確表示：商業飛行沒有250公克以下的豁免條款。
FCC追溯撤銷權才是買家真正的風險
FCC於2025年10月28日授予自身對含有「管制清單」（Covered List）組件設備的追溯撤銷授權。DJI於2025年12月23日依據2025財年《國防授權法案》（NDAA）自動條款被列入管制清單。這兩項事實結合意味著：即使無人機以其他公司名義取得FCC授權，只要內含DJI組件，FCC都有權撤銷其授權。
VooMax Breeze是否內含DJI組件，是整件事的核心問題。若Iturbe的頻率分析在VooMax的FCC申報文件中識別出OcuSync特徵，該機將面臨與Skyany和Skyrover無人機相同的監管困境。今日花649或849美元在Amazon購買Breeze的消費者，可能隨時面臨FCC授權被追溯撤銷的風險。
產業觀點
DroneXL編輯Haye Kesteloo指出，從VooMax符合空殼公司模式的前三項標準——全新品牌名稱在Amazon出現、產品攝影風格與DJI一致、規格與DJI機型吻合——來看，外部證據已高度指向其與DJI的關聯。而第四項關鍵證據，即FCC頻率分析，將是定案的最後拼圖。
值得持續關注的是Amazon是否會保留此商品頁面。FCC此前已施壓主要零售商在12月23日截止日前下架數百萬件違規中國電子產品。對於正在考慮購買Breeze的消費者，業界建議等待Iturbe的頻率分析結果出爐後再做決定。
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