e-Smart Group 引進 BETA 電動飛機機隊,與 SLI 簽署營運租賃協議
全球空中物流平台 e-Smart Group 正式與航太資產融資商 SLI 簽署協議,透過營運租賃方式取得最多 20 架 BETA Technologies 全電動飛機。此次協議將 e-Smart 先前的採購訂單轉換為租賃模式,涵蓋 ALIA CX300 電動傳統起降機和 ALIA A250 電動垂直起降機,初期部署於歐洲空中貨運業務。SLI 持有飛機所有權,e-Smart 則支付固定月租金,實現非稀釋性融資。SLI 已累積 190 架相關飛機租賃訂單,此協議為 BETA 飛機首批租賃融資案例。
全球空中物流商 e-Smart Group 與航太融資商 SLI 簽署協議,以營運租賃模式取得最多 20 架 BETA 全電動飛機,初期於歐洲部署貨運服務,以零排放重塑電商物流供應鏈。
重點速覽
- e-Smart Group 與 SLI 簽署營運租賃協議,引進最多 20 架 BETA 電動飛機
- 涵蓋 ALIA CX300 固定翼機與 ALIA A250 垂直起降機,初期在歐洲營運
- 將採購訂單轉換為租賃模式,降低資本支出、提升融資靈活性
- SLI 已累積 190 架電動飛機與自主貨運無人機租賃訂單
- 目標以零排放航空技術顛覆電商、醫療與急救物流市場

文章重點
- e-Smart Group 與 SLI 簽署協議,以營運租賃方式取得最多 20 架 BETA Technologies 全電動飛機,初期部署於歐洲。
- 協議機型涵蓋 BETA ALIA CX300(固定翼 CTOL)與 BETA ALIA A250(垂直起降 VTOL)兩款全電動飛機。
- 此次合作將 e-Smart 於 2025 年 11 月簽訂的採購訂單轉換為營運租賃模式,飛機所有權由 SLI 持有。
- SLI(Libra Group 旗下)目前累積最多 190 架電動飛機與自主貨運無人機訂單,為業界重要融資方。
- 此協議為 BETA 飛機首批由營運商以租賃融資建立機隊的案例之一,對電動航空商業化具指標意義。
電動航空物流進入融資新階段
全球空中物流商 e-Smart Group 與 Libra Group 旗下航太融資子公司 SLI Aerospace 正式簽署協議,以營運租賃方式取得最多 20 架 BETA Technologies 全電動飛機。此舉標誌著電動航空領域從傳統採購模式向更靈活的資產融資轉變,預示新興空中交通(AAM)商業化的融資環境日趨成熟。
從訂單到租賃的策略轉變
e-Smart Group 早在 2025 年 11 月已與 BETA 簽訂採購訂單,承諾購買最多 20 架飛機。此次與 SLI 簽署的新協議,實質上是將該採購承諾轉換為營運租賃模式。根據協議框架,SLI 持有飛機所有權,e-Smart 則通過固定月租金方式使用這批資產。
這種融資結構帶來多重優勢:首先,它將資本支出轉為營運支出,減輕 e-Smart 的初期財務壓力;其次,營運租賃提供更大的靈活性,允許企業根據市場需求調整機隊規模;再者,這種非稀釋性融資方案不會稀釋現有股東權益,更具吸引力。
BETA 機型與歐洲物流部署
本次協議涵蓋兩款 BETA 電動飛機。ALIA CX300 是電動傳統起降(CTOL)飛機,以固定翼設計適合中程貨運;ALIA A250 則為電動垂直起降(VTOL)機型,可在無需跑道的地點起降,特別適合都市物流和偏遠地區配送。初期部署於歐洲,將聚焦電商、醫療物流、緊急供應鏈與維修等時效敏感場景。
SLI 的 AAM 融資野心
SLI Aerospace 作為航太資產融資專家,已在電動航空領域累積龐大訂單基礎。根據聲明,SLI 目前已累積最多 190 架電動飛機與自主貨運無人機的租賃訂單,成為推動新世代航空科技應用的重要金融推手。此次與 e-Smart 的協議被視為 BETA 飛機首批以租賃方式進行融資建隊的案例之一,凸顯市場對電動航空商業化前景的信心。
雙方戰略願景
SLI 執行長 Praveen Vetrivel 表示,全電動飛機特別適合電商、醫療物流以及緊急供應鏈應用,強調 BETA ALIA 平台的次世代優勢。e-Smart 執行長 Denis Ilin 則指出,與 SLI 這樣專注於 AAM 領域的金融夥伴合作,是實現電動航空在全球航空貨運市場商業化的關鍵要素,並強調唯有環保與財務同時兼顧永續,才能達成真正的商業成功。
對全球物流供應鏈的意涵
e-Smart Group 的願景是透過電動航空技術,打造高效且永續的門對門物流網絡,串連主要物流樞紐與區域中心。這項計畫若成功推進,將為傳統陸路與鐵路運輸帶來零排放的替代方案,重塑全球電商與應急物流格局。而融資模式的創新,則為其他新興航空企業提供可借鑒的資產融資路徑。
對台灣業者的意義
此協議對台灣無人機與 AAM 產業的啟示在於融資機制創新。台灣無人機廠商如極飛、億航等若欲進軍電動航空貨運市場,可參考 e-Smart 與 SLI 的營運租賃模式,降低初期資本投入。另一方面,協議顯示國際電動航空市場已由研發階段進入融資與商業化擴張期,台灣業者應加速產品認證與國際合規進程,把握與全球 AAM 融資機構的合作機會。此外,台灣本地的航太零組件與電池供應商可評估是否切入 BETA、e-Smart 等廠商的供應鏈,參與全球電動航空產業升級。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


