Electra 與 Safran 簽署 TG600 渦輪發電機全生命週期生產協議，供應 EL9 混電飛機

Electra 與 Safran 簽署 TG600 渦輪發電機全生命週期生產協議

Electra 與 Safran 直升機引擎（Safran Helicopter Engines）於 2026 年 7 月 15 日宣布，就 TG600 渦輪發電機達成全生命週期生產協議，該系統將為 Electra EL9 Ultra Short 混合電動飛機提供動力。

初始訂單 250 套，產能依需求擴展

此次協議包含初始 250 套 TG600 的採購訂單，並將根據市場需求彈性擴大產能。協議奠基於兩家公司於 2023 年簽署的合作備忘錄（MOU），EL9 的目標商業投入服務時間訂於 2030 年。

TG600 技術規格

TG600 渦輪發電機由燃氣渦輪機結合電力發電機及電力調節系統組成，以 Safran 的 Arrano 引擎為基礎開發——相較於同類在役引擎，Arrano 燃油消耗率降低 18%。整套系統可提供 600 kW 電力輸出，並搭載兩具來自 Safran Electrical & Power 的 GENeUS 電動發電機。

EL9 Ultra Short：僅需 150 英尺即可起降

Electra EL9 Ultra Short 採用混合電動推進系統與「吹氣升力」（blown-lift）技術，使其能在短短 150 英尺（約 46 公尺）內完成起降。這項能力旨在開拓傳統商業航空未能服務的地點，例如更貼近人口密集區的場域。

EL9 的設計目標是填補區域交通的空白——特別是 50 至 250 英里（約 80 至 400 公里）的旅程，這段距離開車耗時、搭飛機又往往需要繞道主要樞紐轉機。根據 Electra 發布的《直航航空市場展望》（Direct Aviation Market Outlook），預估在商業運營首個十年內，此類區域服務將需要 12,000 至 16,000 架飛機。

雙方 CEO 發表聲明

Electra 執行長 Marc Allen 表示，本次協議對兩家公司乃至整個先進空中移動（AAM）產業而言，都是重要的里程碑。Safran 直升機引擎執行長 Cédric Goubet 則強調，此合作聚焦於將引擎技術與電力系統整合，打造出進階混合電動解決方案。

認證進程與交付計畫

今年稍早，Electra 與 Bristow Group 宣布就 EL9 簽署預付款協議，確保首個交付位置（待型號認證完成後生效）。目前，EL9 已向美國聯邦航空總署（FAA）提交 Part 23 型號認證申請，首飛預計於 2027 年底至 2028 年初進行。

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