Embention 整合 Veronte 自動駕駛儀與 Gotonomi 衛星通訊終端,大幅提升 BVLOS 超視距飛行能力
飛控系統商 Embention 宣布將 Veronte Autopilot 1x 與 Gotonomi 衛星通訊終端成功整合,透過 Viasat L 頻段衛星網路實現即插即用的超視距(BVLOS)飛行能力,操作人員可從任何聯網電腦遠端指揮無人機,太陽能無人機製造商 Xsun 將率先採用此方案。

文章重點
- Embention 將 Veronte Autopilot 1x 與 Gotonomi 衛星通訊終端成功整合,實現 BVLOS 超視距飛行
- 新版 v4.12 硬體內建乙太網路介面,實現即插即用連線並簡化無人機內部佈局
- 智慧數據篩選機制在 200kbps 頻寬下僅傳輸關鍵遙測資訊,有效降低衛星通訊成本
- 支援 TCP/UDP 協定與 DHCP,衛星通訊可作為主要或備援 C2 鏈路
- 太陽能無人機製造商 Xsun 將率先採用此方案進行飛行驗證
Embention 整合 Veronte 自動駕駛儀與 Gotonomi 衛星通訊,突破超視距飛行限制
高效能飛控系統領導廠商 Embention 宣布,已成功將旗下 Veronte Autopilot 1x 自動駕駛儀與 Gotonomi 的衛星通訊(SATCOM)終端進行整合。這項策略合作旨在解決全球無人機營運的核心障礙,實現無縫、高可靠性的超視距飛行(BVLOS)能力。
透過衛星網路實現遠端指揮控制
此次整合運用了 VeronteLink 服務,讓自動駕駛儀能透過 Viasat 的 L 頻段衛星網路直接與 VeronteCloud 雲端平台連線。這條穩定的通訊鏈路使操作人員能夠從任何具備網路連線的電腦上,對無人機進行指揮、監控與操控,無論實體距離多遠,都能確保操作流程順暢無阻。
即插即用的新硬體設計
隨著 Veronte Autopilot 1x 硬體版本 4.12 和軟體版本 7.8 的發布,衛星通訊的連線已實現即插即用。新版 v4.12 硬體內建原生乙太網路(Ethernet)介面,可直接連接 Gotonomi 終端。這項現代化的硬體方案簡化了無人機內部線路佈局、降低整體重量,同時因不再需要 RS485 轉乙太網路轉換器,有效減少了潛在的故障點。
智慧數據篩選降低衛星通訊成本
Embention 說明,此整合方案的真正核心在於 VeronteLink 服務的運用方式——Gotonomi 衛星通訊終端作為強大的 IP 閘道器,提供系統與地面控制站(GCS)通訊所需的衛星網路通道,讓從天上的硬體到地面的飛行員之間,無論距離多遠都能維持無縫的操作流程。
為了優化衛星通訊時間成本,Veronte 自動駕駛儀能智慧篩選數據流,僅傳送任務執行所需的關鍵變數。這使得系統能在 200kbps 的頻寬下,透過客製化遙測向量最大化傳輸數據的價值。系統會優先處理關鍵遙測資訊與控制指令,例如無人機位置、飛行階段識別碼(Phase ID)及系統健康狀態,並以穩定的 1–2 Hz 頻率傳輸。
高度彈性的網路配置與適航性保障
此聯合解決方案支援高度彈性的網路配置,兼容 TCP 與 UDP 通訊協定,並支援 DHCP 自動偵測天線功能。此整合方案提供了關鍵的適航性保障,衛星通訊終端可作為主要的 C2(指揮與控制)鏈路,或作為故障安全備援系統。
首飛應用:太陽能無人機 Xsun
太陽能無人機製造商 Xsun 將成為首家採用此整合方案進行飛行的廠商,展示未來在遙測感測、物流運輸及監控偵察等領域的應用潛力。
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常見問題
- Embention 與 Gotonomi 的整合方案如何實現超視距飛行?
- 透過 VeronteLink 服務,Veronte 自動駕駛儀經由 Viasat L 頻段衛星網路連接 VeronteCloud 雲端平台,操作人員可從任何聯網電腦遠端指揮無人機,不受距離限制。
- 新版硬體有哪些改進?
- Veronte Autopilot 1x v4.12 硬體版本內建原生乙太網路介面,可直接連接 Gotonomi 終端,無需 RS485 轉換器,簡化了線路佈局、減輕重量並降低故障風險。
- 該方案如何控制衛星通訊成本?
- Veronte 自動駕駛儀能智慧篩選數據流,僅傳送任務關鍵變數,在 200kbps 頻寬下以 1-2 Hz 頻率傳輸位置、飛行階段及系統健康等必要資訊,最大化數據傳輸效益。
