EUROCAE 發布中等風險無人機操作新準則 ED-341，協助業者取得飛行授權

歐洲民用航空設備組織（EUROCAE）第 105 工作小組（WG 105）正式發布 ED-341 準則，內容涵蓋如何符合 SORA（特定操作風險評估）方法論中 SAIL III 及 SAIL IV 等級之非設計相關操作安全目標（Operational Safety Objectives, OSOs）。

工作小組職責

WG 105 負責制定標準與指導文件，目標是確保無人機系統（UAS）能在各類空域、各種時段及所有類型的操作中安全飛行。

填補法規實務空白

EUROCAE 表示：「ED-341 為歐盟法規 2019/947 中『特定類別』（Specific category）的無人機操作提供指引支持，這對歐洲無人機產業發展具競爭力的應用與服務而言，是一項重大機會。」該組織同時指出：「儘管現有法規架構已相當完善，但其複雜程度仍高，因此產業利害關係人亟需結構化的支援，以利法規落地實施。」

聚焦中等風險操作

新準則主要針對超越低風險情境的操作需求，聚焦於中等風險操作（依 SORA 方法論定義的 SAIL III 與 SAIL IV 等級），這也是產業界關注度與商業潛力最為顯著的領域。ED-341 建立了一套指導架構，協助無人機操作者取得此類活動的操作授權，填補了過去缺乏實務指引的缺口。

適用範圍與法規對接

該準則特別適用於歐盟法規（EU）2019/947 所定義「特定類別」中的中等風險操作（SAIL III 與 SAIL IV）。準則協助操作者證明其符合 SORA 附件 E 所述的非設計相關操作安全目標（OSOs），該內容已獲歐盟航空安全署（EASA）認可，作為歐盟法規（EU）2019/947 第 11 條的可接受合規方式（AMC）。

此次 ED-341 的發布，預期將大幅降低歐洲無人機業者在中等風險操作上的法規合規門檻，進一步推動商業無人機應用的發展。

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