FAA 成立 68 週年 重申空域現代化與無人機整合承諾

FAA 68 年里程碑

美國聯邦航空總署（FAA）8 月 26 日透過官方社群平台慶祝成立 68 週年。FAA 成立於 1958 年，前身可追溯至 1926 年的航空商業局，歷經數十年演進，如今掌管全美最繁忙的空域系統，每日調度逾 4 萬 5,000 架次航班，涵蓋商業航空、通用航空與新興無人機營運。

空域現代化的核心任務

FAA 在貼文中強調，旗下敬業的專業團隊正持續推動美國空域系統現代化。這項工程涵蓋 NextGen 衛星導航系統升級、無人機交通管理（UTM）建置，以及將無人機安全整合至國家空域的長程規劃。

近年 FAA 陸續推出多項關鍵制度，包括小型無人機 Part 107 規則、遠端識別（Remote ID）要求，以及視距外飛行（BVLOS）的豁免與授權機制，逐步開放無人機在包裹配送、基礎設施巡檢、農業應用等領域的商業營運。

無人機整合的下一步

FAA 的現代化藍圖也包含與 NASA 合作的 UTM 試點計畫，以及 BEYOND 計畫下與各州、地方政府及業者共同測試視距外飛行營運。這些計畫累積的資料與經驗，將成為未來制定常態性無人機法規的基礎，讓無人機與傳統航空器在同一空域中安全共存。

對全球監管的示範效應

FAA 的空域現代化路徑對全球民航監管機構具示範效應。包括台灣在內的多個國家，近年皆參考 FAA 的遠端識別與視距外飛行架構，制定在地化規範。透過制度趨同，跨國無人機營運與設備認證的障礙可望逐步降低。

台灣的對應發展

台灣民航局已於 2024 年修訂遙控無人機管理規則，並於 2025 年 3 月 31 日全面實施，要求無人機具備遠端識別功能，同時建立視距外飛行的申請與審查機制。台灣無人機產業在經濟部與民航局推動下，正加速建立符合國際標準的營運環境。廠商如經緯航太、中光電智能機器人、雷虎科技等，亦積極投入視距外飛行解決方案，涵蓋巡檢、物流、農業等應用，與 FAA 推動的現代化方向一致。