空巴淡化FCAS計畫全面失敗疑慮,將重心轉向網路化作戰與無人機
空中巴士防務與太空部門執行長Michael Schoellhorn排除法德「未來空戰系統」(FCAS)計畫完全失敗的可能性,儘管主要工業合作夥伴間的爭端尚未解決,公司將策略重心轉向網路化作戰架構與無人機系統發展。

文章重點
- 空中巴士防務CEO Michael Schoellhorn排除法德FCAS計畫完全失敗的可能性
- FCAS主要合作夥伴空中巴士與達梭航空間的工作分配爭端仍未解決
- 空中巴士將戰略重心從單一戰機載台轉向網路化作戰與無人機系統
- FCAS為歐洲第六代戰鬥機計畫,涵蓋無人僚機與協同作戰體系
空中巴士防務與太空部門(Airbus Defence and Space)執行長 Michael Schoellhorn 據報已排除法德「未來空戰系統」(FCAS, Future Combat Air System)計畫完全失敗的可能性,儘管該計畫主要工業合作夥伴之間的未解爭端持續威脅著合作關係。
FCAS 是歐洲最具雄心的下一代空戰計畫之一,旨在開發第六代戰鬥機及其配套的無人僚機與網路化作戰系統。該計畫由法國達梭航空(Dassault Aviation)與空中巴士共同主導,西班牙英德拉(Indra)亦參與其中。
儘管各方在工作分配與技術主導權等議題上持續存在分歧,Schoellhorn 仍對計畫前景表達信心,並強調空中巴士正將策略焦點從單一載台轉向更廣泛的網路化作戰體系與無人機系統發展。這項戰略轉向凸顯了無人機與有人—無人協同作戰在未來空戰中日益重要的角色。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


