美國FCC放寬玩具無人機進口禁令,大疆DJI仍無法受惠
美國聯邦通訊委員會(FCC)根據國防部新的國家安全認定,首度將部分外國製造玩具無人機從管制清單中移除,但附加嚴苛條件:裝置必須無GPS、無攝影鏡頭或感測器、無網路連線,飛行時間僅10分鐘。此舉象徵美國政府對2025年底嚴格禁令的微小調整,但由於門檻極高,包括大疆DJI在內的主流無人機品牌仍無法受惠。
美國FCC依據國防部國安認定,將部分外國製玩具無人機移出管制清單,惟設下極高門檻——無GPS、無攝影、僅10分鐘續航,大疆等主流品牌仍被排除在外。
重點速覽
- FCC首度放寬2025年底以來的外國無人機進口禁令,移除部分玩具機型。
- 新規要求無GPS、無攝影、無網連、續航僅10分鐘,門檻極高。
- 大疆DJI及市面主流消費無人機皆因配備GPS與相機而仍被禁。
- 此次例外反映美國微調政策彈性,但實際影響範圍仍極為有限。
- 業界對全面鬆綁進口禁令的期待仍遙遙無期,短期無重大改變。

文章重點
- FCC依據國防部國家安全認定,將部分外國製玩具無人機從Covered List移除,為2025年嚴管以來首次重大例外。
- 符合豁免資格的無人機須同時滿足無GPS、無網路連線、無攝影鏡頭且飛行時間僅10分鐘等嚴苛條件。
- 大疆DJI包含最小型機種在內的所有主流產品,因具備GPS與攝影功能,仍無法通過FCC新規審核。
- 此次政策調整實際影響範圍極為有限,對DJI重返美國市場幾乎不產生實質幫助。
美國FCC微調禁令,例外範圍極為狹隘
美國聯邦通訊委員會(FCC)依據國防部最新的國家安全認定,將一小部分外國製造的玩具無人機從管制清單(Covered List)中移除。這是自2025年底FCC實質上關閉外國新款無人機進口通道以來,首次作出實質性例外,標誌著美國政府對無人機管制政策出現微弱的彈性訊號。
鬆綁條件設下極高門檻
然而,此次政策調整並非全面鬆綁。FCC針對符合資格的玩具無人機設下了五大限制條件:
裝置必須滿足以下所有要求:
- 機體重量符合玩具無人機標準(輕量化)
- 不得配備GPS定位系統
- 無法連接網際網路
- 不得搭載攝影鏡頭或任何感測器
- 飛行時間僅限10分鐘
這些限制條件極為嚴苛,實質上排除了市面上幾乎所有具實用價值的消費型無人機。
主流品牌仍被拒於門外
大疆DJI作為全球最大民用無人機廠商,旗下最輕巧的入門機型(如Mini系列)雖在重量上可能符合標準,但因內建GPS定位與4K攝影功能,仍被明確排除在新規適用範圍外。其他主流品牌如Autel、Parrot、Skydio等的消費級產品同樣面臨同樣困境。
此舉反映出美國政府對中國製無人機的謹慎態度:即使放寬管制,也要確保任何可能涉及數據蒐集、定位追蹤或遠端控制的功能都被徹底封鎖。
背景:自2025年起的全面管制升級
自2025年起,美國政府以國家安全為由,大幅收緊對外國(尤其是中國製造)無人機的進口與銷售。FCC的Covered List成為執行這一政策的關鍵工具,將包括DJI在內的多數外國無人機廠商的產品列入黑名單。
此次例外雖象徵政府政策出現細微調整,但實際適用的產品範圍極為狹隘——基本上只有完全無功能的玩具機才能通過審核。對於試圖重返美國市場的大疆與其他競爭對手而言,這次鬆綁幾乎不構成實質機會。業界普遍認為,美國政府對中國無人機廠商的實質性政策轉變仍遙遙無期,至少在未來12個月內不太可能出現重大改變。
對台灣業者的意義
此政策調整對台灣無人機廠商構成複雜的市場訊號。短期而言,台灣業者若無中國產製成分,理論上有機會突破FCC管制進入美國市場;但新規極高的設備限制(無GPS、無攝影、10分鐘續航)實質上創造出一個沒有商業價值的市場。對於提供農業植保、基礎設施巡檢、物流配送等服務的台灣業者,美國市場實質上仍處於關閉狀態。建議台灣廠商專注日本、東南亞、印度等市場,並關注美軍與執法單位對FCC禁令的潛在豁免動向。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


