FCC 政策大轉彎,擬禁售已核准的 DJI LiDAR 無人機
美國聯邦通訊委員會(FCC)正提議禁止搭載 LiDAR 技術的 DJI 無人機,即使這些機型先前已獲得 FCC 核准。這項政策轉向顯示,美國對中國無人機的技術安全審查,已從通訊協定進一步延伸至機載感測器。若禁令通過,將直接影響測繪、建築、工程與營造等專業領域的用戶。
美國聯邦通訊委員會(FCC)正考慮一項新禁令,將翻轉先前對特定專業無人機的上市許可,並可能直接衝擊 DJI 的 LiDAR 測繪機型在美銷售。
重點速覽
- FCC 擬禁止已核准的 DJI LiDAR 無人機,推翻既有設備授權。
- 禁令將影響有意在美國購買 DJI 測繪機型的消費者與企業。
- 此舉是美國政府對中國無人機技術供應鏈安全疑慮的擴大行動。
- LiDAR 感測技術被視為關鍵基礎設施建模的敏感工具。
- FCC 的提案仍需經過公眾諮詢與審議程序才會正式生效。

文章重點
- FCC擬禁止先前已核准的LiDAR無人機。
- 提案涉及搭載LiDAR的DJI無人機。
- FCC禁令目前仍處於提議階段。
- 原文未公布適用型號與生效日期。
政策急轉彎:從合規到禁售
美國聯邦通訊委員會(FCC)正提出一項震驚業界的政策轉向:禁止搭載 LiDAR 的 DJI 無人機。這項提案的特殊之處在於,它針對的是先前已取得 FCC 設備授權的機型,形同翻轉了既有的合規認證。
這意味著,已經在市場上流通,或正準備進入美國市場的專業測繪無人機,將面臨被強制下架的風險。對於已購入相關設備的企業,後續的維修、零件更換與軟體更新也可能受到波及。
禁令核心:鎖定 LiDAR 感測能力
不同於以往聚焦於通訊安全或資料回傳風險的禁令,FCC 此次將矛頭指向了 LiDAR 本身。LiDAR 技術能快速生成高精度的三維空間模型,廣泛應用於建築資訊模型、基礎設施巡檢與礦場測量。
美國政府顯然將此類能精確採集地理空間資料的感測器,視為潛在的國安敏感技術。這項提案也反映了美國對中國無人機供應鏈的憂慮,已從單純的網路安全,擴張至實體世界關鍵資訊的蒐集能力。
產業衝擊與市場真空
DJI 的 LiDAR 無人機,如 Matrice 系列搭配 Zenmuse L1/L2 等酬載,在商用市場佔有率極高。若禁令生效,美國的測繪公司、營造商與工程顧問將面臨設備短缺,短期內可能尋求 Autel 或 Skydio 等替代方案。
然而,Skydio 目前專注於視覺避障與自主飛行,較少涉足高精度 LiDAR 整合;Autel 雖有相關產品,市場規模仍不及 DJI。這項禁令可能為美國本土的 LiDAR 酬載製造商,如 Velodyne 或 Ouster,創造與美國無人機製造商整合的契機。
程序與時程
FCC 的提案目前仍處於初步階段,將進入公眾諮詢期,收集業界、消費者與安全專家的意見。最終是否實施、何時實施,以及是否包含特定豁免條款,都還是未知數。
對台灣業者的意義
這項FCC禁令對台灣業者的影響深遠。首先,台灣的測繪服務商普遍仰賴DJI的LiDAR機型進行高精度地形建模,若禁令擴散至其他地區,恐導致設備採購斷鏈,業者應開始評估Autel或國產酬載替代方案。其次,台灣代工廠與零組件供應商,若為DJI LiDAR酬載的間接供應鏈,需留意訂單波動。最後,這項禁令也為台灣正在發展的軍民通用無人機LiDAR酬載,如雷虎科技或經緯航太的產品,提供了潛在的國際市場切入點,特別是在尋求非中國供應鏈的客戶群中。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


