德州Fulshear警局為何選擇DJI Matrice 350 RTK而非Skydio X10?價格與性能的現實考量
德州Fulshear警察局於2026年4月6日啟動「無人機優先響應」(DFR)計畫,選用DJI Matrice 350 RTK而非美國製Skydio X10。在補助經費有限的條件下,M350 RTK以更低成本提供更長續航、可更換酬載等優勢,成為中型警局的務實選擇。

文章重點
- 德州Fulshear警局於2026年4月6日啟動DFR計畫,選用DJI M350 RTK而非Skydio X10
- M350 RTK全套公安配置不到25,000美元,Skydio X10加Dock方案超過50,000美元
- M350 RTK續航55分鐘、可搭載2.7公斤模組酬載,支援熱像儀、光達及探照燈快速更換
- Fulshear市2019至2024年人口成長251.99%,從9,906人增至34,868人,亟需高彈性執法工具
- 計畫經費由德州交通部補助、市府自籌20%,同一資金池預計年底前將資助更多德州DFR計畫
德州Fulshear警局啟動DFR計畫,選用DJI M350 RTK引發討論
德州Fulshear警察局於2026年4月6日正式啟動「無人機優先響應」(Drone as First Responder, DFR)計畫,執行任務的平台是大疆DJI Matrice 350 RTK,而非許多美國市政DFR計畫採用的美國製Skydio X10。
這項選擇之所以值得關注,在於它與美國公共安全領域轉向採用國產無人機的大趨勢背道而馳,而其背後的成本效益分析,也揭示了中型執法單位在性能與預算之間如何做出取捨。
根據Fulshear警局Bill Henry中尉向《Community Impact》表示,該計畫經費來自德州交通部機動車輛犯罪預防局的補助款,市府自籌20%配合款。以補助款運作的計畫,必須將每一分錢的效益最大化,而M350 RTK正是在這個前提下勝出。
價格差距是關鍵現實
一套完整的DJI Matrice 350 RTK公共安全配置,包含機體、DJI RC Plus遙控器、兩顆TB65電池及充電站,價格落在10,000至15,000美元之間,視配置而定。
加上H30T變焦熱像儀等酬載,一套完整作業單元通常仍可控制在25,000美元以內。
相比之下,Skydio X10搭配自主DFR作業用的Skydio Dock則是完全不同的量級。單機全配即落在20,000至25,000美元區間,加上Dock及整合費用,整套方案通常超過50,000美元。
正如《Community Impact》所報導,對於仰賴單一補助週期、且需自籌20%配合款的警局而言,這個價差意味著「現在就啟動計畫」與「再等兩個預算週期」的差別。
M350 RTK的任務能力
Matrice 350 RTK是大疆旗艦級企業平台,由已服役於數百個美國公共安全機構的M300 RTK進化而來。
該機可搭載最高2.7公斤(約6磅)的模組化酬載,無酬載狀態下單組電池續航可達55分鐘,最高飛行速度為51 mph(23 m/s),採用OcuSync 3+ Enterprise圖傳系統,在FCC條件下通訊距離可達約20公里(12.4英里)。
機體具備IP55防護等級,可在雨中及多塵環境作業,升限超過23,000英尺(7,000公尺)——雖然在德州郊區用不上,但足以說明機體結構的強度餘裕。
在DFR應用情境中,真正關鍵的是酬載擴充能力。M350 RTK支援H30T變焦熱像儀、L2光達酬載(用於夜間及低能見度環境測繪)、P1測繪相機,以及探照燈酬載。
單一機體只要幾分鐘更換酬載,就能從失蹤人口搜索切換到交通事故重建、火災支援或現場態勢監控。Skydio X10的整合式感測器雖然優秀,但在酬載互換彈性上較為受限。
Skydio X10的優勢,以及為何在此案中不構成決定因素
Skydio X10的核心優勢在於搭載NVIDIA Jetson Orin運算平台的機載自主飛行能力,具備NightSense低光源成像及避障系統,專為密集都市環境設計。
對於需要在屋頂架設Dock、實現兩分鐘內自動起飛響應、全程無需操作員介入的全自主DFR作業而言,X10無疑是更理想的方案。
然而Fulshear的計畫在啟動階段採用的是操作員現場操控的DFR模式,而非全自主Dock部署系統。這完全改變了評估基準。
一旦每次出勤都由受訓操作員負責起飛,M350 RTK更長的續航時間、更重的模組化酬載能力,以及更低的採購成本,便成為決定性因素。
Fulshear實際的任務應用
Fulshear計畫公布的任務範圍包括:失蹤人口搜索、社區活動監控、現行案件響應、交通事故調查、搜索救援行動,以及應居民要求的假期住宅巡查。
這些任務需要一台具備可更換酬載的多功能平台。失蹤人口搜索需要熱像儀,交通事故重建需要P1或L2測繪酬載,現行案件需要變焦熱像儀與探照燈。
一架M350 RTK透過更換底部酬載即可涵蓋所有任務。若以Skydio X10執行同樣的任務組合,要麼需要多架飛機,要麼得接受整合式感測器的功能限制。
對於一個在2019年至2024年間人口成長251.99%、從9,906人暴增至34,868人的城市而言,這種作業彈性就是「以少做多」的具體實踐。
產業觀察:這不只是一次採購決定
Fulshear的選擇,正是中型執法單位在沒有外部政策限制時反覆做出的決定。
Skydio平台本身非常出色,對於受到聯邦資金限制或州級中國無人機禁令約束的單位而言,它幾乎是唯一務實的選項。但在預算自主權充裕的情況下,DJI M350 RTK在標準公共安全任務中持續以更高的性價比勝出。
Fulshear案例也揭示了補助資金結構的轉變趨勢。整筆採購由州級交通安全補助款支應,而同一資金池預計在年底前將資助德州更多類似計畫。
真正值得關注的是,後續跟進的計畫究竟會選擇DJI,還是因為補助款附帶的採購條款而被導向Skydio。這才是真正的政策槓桿,而它正在檯面下悄悄調整,同時媒體的焦點仍停留在飛機本身。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


