跑道施工期間，GA-ASI MQ-9無人機暫遷法哥機場執行任務

GA-ASI MQ-9無人機因跑道施工暫遷法哥機場

通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.，簡稱GA-ASI）因北達科他州大福克斯空軍基地（GFAFB）跑道施工，已將其飛行作業臨時遷移，此次協議不僅彰顯了現代無人飛行器的成熟度，也體現了地區各方良好的合作精神。

施工迫使飛行作業南遷約130公里

大福克斯空軍基地是GA-ASI飛行測試與訓練中心的所在地，由於跑道施工，GA-ASI官員申請許可，將MQ-9遠端駕駛飛機的飛行作業移至南方約80英里（約130公里）處的法哥赫克托國際機場（Hector International Airport）。這些飛行任務透過機場內的法哥噴射機中心（Fargo Jet Center）進行，是商業機場同時定期接待大型無人機飛行作業的罕見案例之一。

GA-ASI總裁：MQ-9已與有人機高度接近

GA-ASI總裁大衛·亞歷山大（David R. Alexander）表示：「隨著MQ-9的持續演進，它們愈來愈接近有人駕駛飛機，遠端飛行員擁有與客機飛行員相同等級的情境感知與交通感知能力。我們非常感謝赫克托機場與法哥噴射機中心的團隊協助配合，確保我們的日常訓練任務不受中斷。」

GA-ASI在北達科他州的空中作業主要聚焦於訓練飛行員及機組人員透過無線電與衛星鏈路操作MQ-9飛機，同時也用於測試機載新系統。由於飛行員保持聯繫並配備各項安全輔助系統，赫克托國際機場的航空管制人員能夠如同管理一般飛機一樣，對這些無人機進行交通管理。

創下非政府MQ-9在北達科他州國際機場運作先例

法哥機場原已有北達科他州空軍國民警衛隊第119聯隊（119th Wing）的MQ-9日常飛行作業。然而，此次GA-ASI公司自有MQ-9從法哥噴射機中心起降，代表著一項新的里程碑——這是非美國政府MQ-9首次在北達科他州國際機場執行作業。

美國海關及邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）的空中與海上行動部門同樣在大福克斯空軍基地運作MQ-9，受跑道施工影響，也已與法哥機場管理局及法哥噴射機中心達成協議，暫時改由赫克托國際機場執行MQ-9飛行任務。

CBP大福克斯國家航空安全行動中心空中與海上行動主任戴夫·富爾徹（Dave Fulcher）指出：「空中與海上行動部門由衷感謝法哥噴射機中心、北達科他州空軍國民警衛隊以及機場管理局的鼎力支持，使我們的MQ-9無人機作業得以順利進行。這項夥伴關係對我們的執法任務至關重要，有助於保護邊境與社區安全。」

多方協力彰顯地區靈活應變能力

整體而言，此次調整突顯了地區各方利害關係人的靈活性——各方一致認為，跑道整修不應妨礙重要的MQ-9任務執行。

法哥噴射機中心總裁吉姆·斯威尼（Jim Sweeney）表示：「法哥噴射機中心榮幸能參與GA-ASI、美國海關及邊境保護局與赫克托國際機場之間這項歷史性合作。北達科他州始終站在無人飛行器系統產業的最前沿，我們以能夠接待推動這項令人振奮且具創新性工作的團隊為榮。」

赫克托國際機場執行主任尚恩·多伯斯坦（Shawn Dobberstein）也表示很榮幸能支持這項重要行動：「這是北達科他州在無人飛行器系統作業領域領導地位的新篇章。在商業航班和通用航空活動之間整合額外的MQ-9飛行任務，充分展現了推動我們地區航空未來發展的創新精神與強大夥伴關係。」

作業調整期間：4月21日至9月30日

此次飛行作業轉移自2025年4月21日起開始，預計至2025年9月30日結束，屆時飛行測試與訓練中心及大福克斯空軍基地的跑道施工工程將全部完工。

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