Honda 完成全尺寸 eVTOL 原型機首飛，滯空約 90 秒

Honda 完成全尺寸 eVTOL 原型機首飛

日本 Honda 集團完成了旗下全尺寸電動垂直起降（eVTOL）原型機的首次飛行，正式跨入先進空中交通（AAM）產業的競逐行列。

首飛細節

這架名為「F1」的無人駕駛原型機於 2026 年 4 月 1 日在美國加州聖路易斯奧比斯波（San Luis Obispo）的 Honda 研發中心完成首飛，滯空時間約 90 秒。Honda 於 2026 年 5 月 28 日透過其 X（前 Twitter）帳號正式對外公布這項消息。

F1 原型機重量約 7,000 磅（約 3,175 公斤），為全尺寸無人駕駛版本。

技術規格與研發歷程

儘管 Honda 在 eVTOL 領域的公開曝光度相較其他開發商來得低，但該公司自 2020 年起便已投入 eVTOL 計畫。在宣布 F1 首飛的同一則貼文中，Honda 也透露其已利用縮比原型機完成超過 400 次飛行測試。

根據先前報導，Honda 開發中的 eVTOL 飛行器配備 8 具機臂式升力螺旋槳與 2 具後置推進器，並採用油電混合動力系統以延長航程。Honda 為這款飛行器設定的目標航程為 400 公里（約 249 英里），這在同類型純電動競爭對手中具有顯著優勢。

汽車大廠紛紛搶進 eVTOL 市場

先進空中交通產業已吸引多家大型汽車製造商的目光：

• Toyota（豐田）：為 Joby Aviation 最大投資者
• Stellantis：與 Archer Aviation 建立合作夥伴關係
• Hyundai（現代）：投資旗下 eVTOL 子公司 Supernal，該公司在與韓國航太工業（KAI）簽署協議後曾一度停擺，已於 2026 年 5 月重新啟動

Honda 的航太基因

Honda 雖以汽車事業聞名，但長期以來在航太領域也有所布局。其位於美國北卡羅來納州的 Honda Aircraft Company 生產一款名為 HondaJet HA-420 的小型商務噴射機，屬於超輕型噴射機（VLJ）等級，與 Embraer Phenom 100、Textron 旗下 Cessna Citation M2 及 Cirrus Vision SF50 等機型競爭。

此外，Honda 曾於 2025 年杜拜航展上展出其 eVTOL 飛行器的實體模型，展現進軍空中交通市場的決心。

圖片來源：Miquel Ros / AeroTime

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