美國海軍最後尼米茲級航艦布希號：跨世代過渡艦，2025年成為雷射反無人機測試平台

跨世代的過渡航艦

USS喬治·H·W·布希號（CVN-77）於2009年正式服役，是美國海軍現役最後一艘尼米茲級航空母艦，同時也是現役艦隊中最現代化的超級航艦之一。儘管在技術分類上仍屬尼米茲級，但該艦在設計上融入了多項創新改良，使其兼具尼米茲級的成熟可靠性與福特級的前瞻技術特徵，成為連結兩代航艦的重要過渡平台。

設計團隊從前幾艘同級艦的實戰經驗中汲取教訓，將相關改進整合至CVN-77。其中最顯著的改變是島式艦橋位置後移，此設計改善了飛行甲板的作業效率，並降低對艦載感測器的干擾。其他改良包括採用複合材料桅桿、優化的船體設計、效率更高且噪音更低的螺旋槳系統，以及現代化的燃油處理系統。

船體與動力系統的技術突破

布希號採用高強度低合金鋼建造，在降低船體重量的同時維持耐久性，有效提升整體性能與戰場生存能力。就規模而言，該艦全長約333公尺（約1,092英尺），滿載排水量超過10萬噸，寬闊的飛行甲板面積約達4.5英畝（約1.8公頃），可支援大規模航空作業。

該艦搭載兩座Westinghouse A4W核反應爐，驅動四軸推進系統，輸出功率約達26萬軸馬力，最高航速超過30節。核動力推進系統賦予其幾乎無限的航程，反應爐可數十年無需補充核燃料，主要限制因素為艦員耐力與補給物流。

艦載航空兵力與防禦體系

與同級艦相同，布希號可搭載約89至90架艦載機的航空聯隊。典型組成包括F/A-18超級大黃蜂戰機負責打擊與制空、EA-18G咆哮者執行電子戰、E-2鷹眼擔任空中預警，以及MH-60直升機執行搜救與反潛任務。該艦採用傳統蒸汽彈射輔助起飛暨攔截降落（CATOBAR）系統，斜角飛行甲板設計允許在高強度作戰情況下同時進行起飛與降落作業，單日可出動多達約250架次的戰鬥任務。

防禦武裝方面，尼米茲級配備RIM-162改良型海麻雀飛彈、滾體飛彈，以及方陣近迫武器系統（Phalanx CIWS）用於攔截來襲飛機與反艦飛彈。艦上另有電子戰系統與誘餌裝置提供額外保護，以降低遭受現代武器攻擊的風險。

2025年Locust雷射反無人機系統測試

近年來，布希號已成為測試前沿新興技術的重要平台。2025年，該艦被用於測試Locust雷射武器系統（Locust Laser Weapon System，LWS），此系統定位為對抗無人機系統（UAS）的潛在反制手段，目前仍在研發階段。

實彈射擊演習的詳細內容未予公開，但美國海軍確認，該系統成功偵測、鎖定並擊落多架無人機，展現出其在艦載反無人機作戰中的實戰潛力。此成果標誌著布希號在應對新興空中威脅領域的領先地位。

服役歷程與最新部署

布希號自2009年服役以來，相對於部分前輩艦尚未累積豐富的作戰歷史，但自服役後即參與多次重大部署。初始海試與訓練完成後，於2011年展開首次重大部署，在地中海及中東地區支援美國「持久自由行動」與「新黎明行動」。此後部署任務將她帶往波斯灣、北海與地中海，參與戰鬥任務、海上安全作業，以及與盟國海軍的多國聯合演習。

2025年，布希號經歷重大任務調整。該艦原預計增援美軍在伊朗附近的海軍集結行動（「Epic Fury行動」），但最初改派了亞伯拉罕·林肯號與杰拉爾德·R·福特號。然而3月31日，決策改為仍部署布希號前往中東，據信係因福特號發生若干故障所致。此次部署創下自2003年美國入侵伊拉克以來，首次有三艘美國航艦同時在中東地區活動的紀錄。截至本文撰寫時，該艦最後被目擊於非洲東南部海域，協助執行美國對荷莫茲海峽的封鎖任務，預期將持續留守當地，直至各方正式簽署和平協議。