IISS報告直指俄羅斯策動英美軍基地無人機偵察 影子艦隊成發射平台
國際戰略研究所(IISS)最新報告指出,俄羅斯極有可能是2024年8月起一系列歐洲無人機入侵事件的幕後主謀,包括飛越英國RAF Lakenheath、RAF Fairford等美軍基地的神秘無人機。報告認為俄羅斯透過「影子艦隊」商船作為無人機發射與回收平台,Orlan-10無人機為可能機型。然而,IISS也坦承調查主要依賴間接證據與公開來源資訊,尚無官方確認的直接證據,各國政府對此事保持沉默。
國際戰略研究所發布報告,指俄羅斯「極有可能」自2024年8月起在歐洲發動無人機入侵行動,並透過商船組成的「影子艦隊」作為發射平台,但現階段仍缺乏直接確鑿證據。
重點速覽
- IISS報告研判俄羅斯克里姆林宮策動歐洲無人機入侵事件,部分為視距外軍事偵察任務
- 英國RAF Lakenheath等四座美軍基地2024年11月遭無人機入侵,共收170份目擊通報
- 俄軍Orlan-10無人機具12小時續航與500公里作戰範圍,符合從海上發射條件
- 名為Hav Dolphin的俄羅斯商船曾停泊英國,被點名與影子艦隊無人機行動關聯
- 報告承認結論多基於間接證據,各國政府迄今未公開確認俄羅斯涉入

文章重點
- IISS報告結論認為俄羅斯「極有可能」自2024年8月起對歐洲發動無人機入侵行動,目標包括英國RAF Lakenheath、Fairford、Feltwell、Mildenhall等美軍基地。
- 報告研判俄羅斯利用「影子艦隊」商業船隻作為無人機發射與回收平台,其中Hav Dolphin號在事件期間曾停泊英國,後來又與2025年德國無人機事件有所關聯。
- 俄羅斯Orlan-10無人機被列為可能使用機型,具備500公里作戰範圍、12小時續航、內燃機動力及電子戰能力,性能符合從遠洋海上發射的假設。
- 當局公開徵集情報後收到約170份目擊通報,其中約半數具可信度,目擊者描述顯示現場可能涉及多旋翼與固定翼等不止一種機型。
- 英國MoD對RAF Lakenheath的調查最終未鎖定任何嫌疑人,IISS亦坦承其結論尚無直接公開證據支撐,目前無歐洲政府公開確認具體船隻與事件的關聯。
IISS提出俄羅斯涉嫌指控
國際戰略研究所在最新報告中明確表示,俄羅斯克里姆林宮「極有可能」對歐洲發動了無人機偵察與騷擾行動。報告指出,俄羅斯相關商業船隻及其「影子艦隊」被用作無人機的發射與回收平台,作為其對歐洲更廣泛非常規作戰的一部分。
2024年11月英國基地入侵事件回顧
身分不明的無人機在2024年11月期間多次現身於英國RAF基地上空:
- RAF Lakenheath(拉肯希思):正籌備核武器重新部署,戰略重要性最高
- RAF Fairford(費爾福德)
- RAF Feltwell(費爾特韋爾)
- RAF Mildenhall(米爾登霍爾)
同時期,德國拉姆施泰因空軍基地也發生類似事件。當局公開徵集情報後共收到約170份目擊通報,其中約50%被認定具可信度,或有多名證人佐證,或有無法用常規航空器解釋的影像。
無人機行動的戰術特徵
IISS分析指出,無人機展現高度的作戰保密意識。進入基地附近空域時採低空、開啟照明的方式;離開時則爬升至更高高度;每次進出方向均不同,顯示刻意規避追蹤。
目擊者證詞反映出可能涉及多種機型:部分符合多旋翼特徵,另一些則與固定翼平台吻合。推進器聲音描述存在差異——部分證人提及汽油引擎聲,而非電動馬達,這對機型推斷具有重要意義。
「影子艦隊」的海上發射平台
報告特別點名一艘名為Hav Dolphin的船隻。該船後來被證實與2025年德國無人機事件有所關聯,而在2024年11月的英國基地入侵期間,正停泊於英國水域。IISS將此類船隻描述為「俄羅斯相關的商業船隻,包括影子艦隊油輪、沿海貨輪及小型船艇」,用於從遠離歐洲海岸線的視距外海域發射無人機。
Orlan-10的技術契合度
IISS提出俄軍無人機Orlan-10符合此次任務的技術條件:
- 服役年份:2010年起
- 作戰半徑:500公里
- 續航時間:最長12小時
- 飛行速度:90至130公里/小時
- 動力系統:內燃機(與目擊描述的汽油引擎聲吻合)
- 感測器:光學與熱像儀感測器,具備衛星導航干擾與GSM網路監控能力
這些性能參數與「從遠離海岸線的視距外海域發射」的假設相符。
不過,IISS也指出使用可識別的俄羅斯無人機平台「本身帶有溯源風險」,並提出另一種合理假設:為維持可否認性,實際使用的可能是市售或改裝平台,包括長程FPV系統、自製固定翼飛機,或採用蜂巢式通訊而非無線電頻率的商用無人機。
各方官方回應態度謹慎
英國國防部表示高度重視軍事基地安全,已透過《武裝部隊法》賦予國防人員反無人機權限並投資相關能力,但拒絕就特定基地安全措施發表評論。值得注意的是,英國MoD對RAF Lakenheath事件的調查最終未鎖定任何嫌疑人。
美國駐歐空軍司令部確認「2024年確有小型無人飛行系統在英國設施上空活動」,表示這些事件均受監控,對人員或作戰行動無影響,但尚未完成更詳盡的回應。
英國政界方面,前保守黨國防委員會主席Julian Lewis曾要求政府在國會發表聲明,前安全部長Tom Tugendhat則呼籲進行緊急調查。
報告的證據侷限性
IISS坦承,其海上發射假設「建立在機會匯聚、已證實的能力以及一致的地理模式之上,但目前尚無歐洲政府公開將特定影子艦隊船隻與特定事件掛鉤,儘管官員私下暗示他們可以做到」。報告結論主要依賴間接證據與公開來源資訊,欠缺官方正式確認。
無人機入侵軍事設施的問題並非歐洲獨有。美國本土也曾在2023年12月蘭利空軍基地、以及近期駐紮B-52轟炸機和核武器的路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地發生類似事件,但幕後主使至今未公開確認。
對台灣業者的意義
對台灣無人機產業與軍事安全而言,此報告揭示兩層實務意義:其一,商用無人機(含市售FPV平台、改裝固定翼機)被挪作軍事偵察工具的風險,應促使台灣相關廠商與營運業者關注出口管制與後續追蹤機制;其二,軍事基地附近的無人機活動監測已成各國空防重點,台灣業者若承接政府基礎設施巡檢或軍事相關應用,必須強化飛行許可申報、地理圍欄配置與遠端識別系統的合規性,以區隔民用與非授權飛行。影子艦隊利用商船平台的案例也提示,跨域監管(海事與航空融合)的缺口可能被利用。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


