影子艦隊的空中戰爭:IISS報告揭露俄羅斯無人機偵察行動的啟示
國際戰略研究所(IISS)於7月2日發布報告,揭示俄羅斯在2024年8月至2026年2月間,利用影子艦隊船隻作為無人機發射與回收平台,對歐洲展開可否認的偵察行動,共記錄144起事件。報告指出歐洲防空體系存在重大漏洞,並呼籲將海域監控與領空防禦整合為一體。

文章重點
- IISS於2025年7月2日發布報告,記錄俄羅斯在2024年8月至2026年2月間對歐洲展開的無人機偵察行動,共涵蓋144起事件。
- 俄羅斯利用影子艦隊船隻在國際水域發射無人機,透過AIS漏洞與GNSS欺騙技術維持行動的可否認性。
- 歐洲各國政府均未正式將任何事件歸咎於俄羅斯,歸因癱瘓本身已成為俄方刻意製造的作戰效果。
- 德國、波蘭、羅馬尼亞等國在無人機擊落授權上規定不一,盟友間的法律分歧被俄羅斯資訊作戰加以利用。
- 歐洲無人機防禦倡議(EDDI)預計在2027年前無法彌補成本不對稱所造成的防禦缺口。
影子艦隊的空中戰爭:IISS報告揭露俄羅斯無人機偵察行動的啟示
7月2日,國際戰略研究所(IISS)與漢斯·賽德爾基金會(Hanns Seidel Foundation)合作,發布了一份題為《俄羅斯對歐洲的無人機行動》(Russia's UAV Campaign Over Europe)的報告。報告作者Charlie Edwards、Rex Fox O'Loughlin與Louis Bearn指出,俄羅斯在2024年8月至2026年2月間,以影子艦隊船隻作為發射與回收平台,對歐洲展開了一場具有可否認性的無人機偵察行動。
為支撐研究結論,研究團隊利用武裝衝突地點與事件數據庫(ACLED)建立了一套涵蓋144起事件的資料集,並結合開源情報、AIS/SAR海事追蹤技術,以及對歐洲國防官員的訪談。這144起無人機事件皆與俄羅斯影子艦隊船隻存在關聯。
令人憂慮的是,歐洲現有的防空體系根本無法有效阻止此類行動。以下是報告的核心發現與啟示。
主要啟示
海空交界地帶是防禦漏洞所在
傳統的陸地邊界防空系統預設威脅來自跨越邊境的目標。然而,此次行動的無人機從在國際水域或專屬經濟區(EEZ)徘徊的船隻上發射,藉由AIS訊號漏洞、全球衛星導航系統(GNSS)欺騙技術,以及方便旗船籍的掩護,使責任歸屬始終模糊不清。在整個資料集中,只有「日古列夫斯克號—戴高樂號」(Zhigulevsk–Charles de Gaulle)事件,即俄羅斯無人機從前者發射、在抵達後者途中被攔截一案,提供了相對明確的歸因。其餘所有案例的模糊性,都是刻意設計的結果。
空中侵擾本質上是一種「以行動偵察」的戰術
每一次歐洲的攔截行動、緊急升空的戰機,或是干擾器的啟動,都在向莫斯科提供有關反應時間和交戰規則的情報數據。對俄羅斯而言,即便行動未達到直接目的,情報蒐集本身已是成功。
歸因癱瘓本身就是一種作戰效果
迄今沒有任何歐洲國家政府正式將任何事件歸咎於俄羅斯。這種猶豫不決的態度,在十多個各自為政、缺乏協調的國家中反覆上演,正是此次行動所要刻意暴露的防禦缺口。
法律授權跟不上實際能力
德國僅授權警察可執行擊落行動,而波蘭和羅馬尼亞則擁有更寬鬆的規範,這一明顯的盟友內部分歧,被俄羅斯的資訊作戰加以放大利用。
成本不對稱對攻擊方有利
以低成本無人機迫使對方消耗昂貴攔截資源,是烏克蘭戰場上早已驗證的教訓,如今正在北約(NATO)本土重演。歐洲無人機防禦倡議(EDDI)預計在2027年前難以彌補這一差距。
結語
報告的核心建議是:必須將海域感知與領空防禦視為同一問題。只要影子艦隊船隻能近乎不受懲罰地徘徊並發射無人機,任何針對陸地縱深的反無人機武器投資,都只能解決威脅的一半。
這是一個跨越領域與國界、複雜而棘手的問題。如報告所指出,實現侵擾行動歸因的能力確實存在,也有實際成功的案例。對歐洲而言,真正的問題在於:「各國政府是否準備好付諸行動」,跨越法規與政治障礙,形成真正的集體回應。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


