豐田與 Joby 合資成立製造公司，電動空中計程車量產在即

合資製造架構正式啟動

Joby Aviation 與豐田汽車於本週向美國證券交易委員會（SEC）申報，雙方已在德拉瓦州共同成立「Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company（JTAMPC）」合資公司。根據股東協議，豐田持股 51%、Joby 持股 49%，董事會由 Toyota 指派 3 名、Joby 指派 2 名董事組成。

這項合作的核心目標是讓 JTAMPC 成為 Joby S4 系列電動垂直起降（eVTOL）空中計程車的獨家第三方製造商。根據現有協議框架，Joby 將獨家製造權授予合資公司，並以免授權金方式將其智慧財產授權予豐田。不過，最終的獨家製造供應協議仍待完成。

量產目標與進程關鍵點

Joby 立下雄心壯志，計畫在 S4 取得認證後，每年最多生產 500 架空中計程車，並預計明年達到每月四架的生產速度。公司已於今年三月啟動首架符合型別規格的飛行測試。

不過，合資公司的成立仍有多個卡關點。首先，美國聯邦航空總署（FAA）必須批准 JTAMPC 成為 Joby 生產認證下的關聯設施；其次，Joby 本身尚未取得生產認證，仍需先完成 S4 型別認證。若 FAA 未批准，豐田有權終止合資公司。

雙方初期投入約 100 萬美元作為合資公司初始資金，後續投入將採里程碑制，與 Joby 完成關鍵設計審查、FAA 型別檢查授權（TIA）及型別認證等重要節點掛鉤，具體金額尚待確認。

豐田的戰略佈局與投資規模

豐田與 Joby 的合作淵源可追溯至 2017 年，當時豐田旗下創投部門進行了初始投資。多年來，豐田工程師持續與 Joby 人員協作，就其加州和俄亥俄州設施的設計提供顧問意見。在 2024 年宣布追加 5 億美元投資之前，豐田已累計投入近 4 億美元。

去年豐田已支付兩筆各 2.5 億美元款項中的第一筆。但根據協議，剩餘 2.5 億美元須待雙方就獨家製造、JTAMPC 業務計畫及其他事項（包括豐田在 Joby 加州 Marina 生產設施的租用空間）達成「後續協議」後方可撥付。

豐田汽車董事長豐田章男（Akio Toyoda）表示，空中移動被視為豐田多年來拓展移動出行可能性的自然延伸，也是為人們生活與社會創造新價值的方式。豐田 2025 年共售出 118 萬輛電動化車輛，占其北美銷量的 47%；全球電動化車輛銷售量達 440 萬輛，顯示豐田在新能源領域的領導地位。

零組件供應與服務範疇

根據 2023 年簽署的長期協議，豐田將為量產版 S4 提供動力系統及作動器零件。雙方於 2025 年 5 月修訂並重新簽署股份認購協議，豐田將為 S4 機體提供維修、維護與大修（MRO）服務。

此外，協議中還包含一項獨特條款：豐田獲得直接向 Joby 購機並自行組建企業飛行隊的權利，用於企業或 B2B 用途。豐田規劃在取得日本國土交通省航空局（JCAB）認證後，於日本進行服務試驗，進一步擴大 eVTOL 在亞太市場的應用。

全美巡迴示範與 FAA 試驗計畫

Joby 正帶著旗下飛行器與行動模擬器展開橫跨全美的「Electric Skies」巡迴展演，旨在提升大眾對空中計程車的認識。Joby 於今年四月在紐約市上空進行了一週的飛行示範，引發廣泛關注。本週，全尺寸展示機正於華盛頓特區的 Great American State Fair 展出，下一站是本月稍後在威斯康辛州歐什科什（Oshkosh）舉行的 EAA AirVenture 航空展。

預計至九月，飛機愛好者有望在全美最多 12 個州看到 S4 在 FAA「eVTOL 整合試驗計畫（eIPP）」框架下的飛行。Joby 獲選為八個 eIPP 主導專案中的五個，將飛入機場並與航管人員協調作業。猶他州、德州、佛羅里達州及北卡羅萊納州預計率先展開 eIPP 活動。

Joby 執行長 JoeBen Bevirt 表示，這項宣布體現了雙方合作關係的深厚基礎及對未來機遇的共同信心，期待攜手實現讓空中出行成為日常現實的願景。