中國公開新型70mm飛彈反無人機系統,採用東風猛士底盤、雷達偵測達40公里
中國康碩電氣集團近期揭露一款車載反無人機系統概念,以70mm飛彈作為主要攔截手段。整套系統由指揮、裝填、支援與發射等車輛組成,全數採用東風猛士6x6底盤。指揮車雷達偵測距離宣稱可達40公里,發射車則可攜帶30枚飛彈,最大交戰高度4.5公里。飛彈包含雷射導引型與具備可程式化定時引爆能力的無導引版本,藉由1,920枚破片產生半徑15公尺的有效殺傷範圍。
中國康碩電氣集團展示一款以70mm飛彈為核心的車載反無人機系統概念,聲稱可整合導引與無導引彈藥,因應日益複雜的無人機威脅。
重點速覽
- 康碩電氣公開70mm飛彈反無人機系統概念
- 系統採用東風猛士6x6底盤,指揮車雷達偵測達40公里
- 發射車最多搭載30枚飛彈,最大交戰距離6公里
- 飛彈分為雷射導引型與可程式化定時引爆無導引型
- 每枚飛彈內含1,920枚破片,有效殺傷半徑15公尺

文章重點
- 系統全數採Dongfeng Mengshi 6x6底盤。
- 指揮車雷達偵測距離達40 km (25 miles)。
- 發射器最多可搭載30枚70 mm飛彈。
- 最大交戰高度為4.5 km (2.8 miles)。
- 每枚飛彈含1,920枚破片,有效半徑15 m (49 ft)。
系統架構與載具平台
中國軍工企業康碩電氣集團(Kangshuo Electric Group)近日公開一款以70mm飛彈為核心的反無人機系統概念。該系統由多輛特種車輛組成,包括指揮車、裝填車、支援車以及發射車,所有車輛平台均採用中國東風汽車生產的猛士(Mengshi)6x6高機動越野底盤,強調戰場機動部署能力。
根據公開資訊,指揮車搭載的搜索雷達最大偵測距離可達40公里(約25英里),用於早期預警與目標指派;發射車本身則配備偵測距離20公里(約12.4英里)的射控雷達,負責終端鎖定與接戰。
飛彈規格與導引模式
此系統的發射器最多可容納30枚70mm飛彈,具備多目標接戰潛力。公開的性能參數顯示,其最大交戰距離為6公里(約3.7英里),最大交戰高度則為4.5公里(約2.8英里),足以涵蓋多數第一類及部分第二類軍用無人機的作業空域。
飛彈本身分為兩種構型:第一種為無導引飛彈,配備可程式化定時引信,能設定在特定時間或距離引爆;第二種則為雷射導引飛彈,用於對付需要精準撞擊的高價值或高速目標。每枚飛彈的戰鬥部內含1,920枚預製破片,原廠標示的有效殺傷半徑最高可達15公尺(約49英尺),透過高密度破片雲提升對微型無人機的攔截成功率。
軍事脈絡與近期發展
此概念亮相的時機,正值各國軍方加速建置多層次反無人機體系之際。從俄烏戰場到中東衝突,小型無人機與巡飛彈的威脅已徹底改變現代戰場樣貌,傳統防空飛彈在成本與效益上逐漸難以應付大規模的蜂群攻擊。70mm口徑的導引火箭彈(例如美製APKWS)已在實戰中驗證其作為低成本精準攔截武器的價值,康碩電氣的概念顯然是朝此方向發展,並企圖透過專用底盤與完整系統整合,提供野戰部隊機動伴隨的防空能量。
值得注意的是,該系統同時納入無導引與雷射導引兩種飛彈,可能反映了「以量制價」的設計思維:面對大量低階無人機時使用成本較低的無導引彈藥進行破片攔截,遇上更高價值的空中目標時則切換至雷射導引飛彈進行精準擊殺。
對台灣業者的意義
此概念雖屬中國軍工體系展示,但台灣無人機產業與軍方仍可從中觀察國際反無人機技術的發展走向。目前國軍正積極籌獲各類型反無人機裝備,從干擾槍到區域防空系統均為建案重點。康碩電氣以標準軍用底盤整合雷達、指管與多模式飛彈的作法,顯示「機動化、多層次、低成本」已成為反無人機系統的核心設計主軸。對台灣業者而言,無論是雷達訊號處理、破片戰鬥部設計,或是系統整合能力,此趨勢都意味著潛在的技術合作與代工機會,尤其在國防自主政策推動下,相關系統的本地研製需求將更為明確。
常見問題
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