中國加速數位戰場整合:MARS擴增實境系統結合腦機介面,意圖縮短無人機指揮反應時間
據軍事社群披露,中國正開發代號MARS的擴增實境系統,能將士兵、武器與無人平台整合至單一數位戰場網路。更引人注目的是,該系統宣稱採用非侵入式腦機介面,讓操作員直接以腦波訊號向無人機下達指令,大幅縮短「從偵測到交戰」的反應時間。若成真,此技術將重塑人機協同作戰模式,對台海防衛構成全新挑戰。
來源:Instagram @drone_wars_
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據軍事社群披露,中國正開發代號MARS的擴增實境系統,能將士兵、武器與無人平台整合至單一數位戰場網路。更引人注目的是,該系統宣稱採用非侵入式腦機介面,讓操作員直接以腦波訊號向無人機下達指令,大幅縮短「從偵測到交戰」的反應時間。若成真,此技術將重塑人機協同作戰模式,對台海防衛構成全新挑戰。
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中國藍箭航天(LandSpace)的朱雀三號 Y2 可回收火箭,近日發射並完成陸地回收,DJI 以 Mavic 4 Pro 消費級空拍機與 Matrice 4TD 行業級無人機,從空中雙視角記錄了這次任務。獲授權後,無人機近距離捕捉火箭發動機點火、升空、級間分離、再入大氣層與著陸的完整過程,提供地面攝影無法達成的俯視與高速跟隨畫面,不僅為火箭研發留下珍貴資料,也彰顯無人機在極端場景下的影像能量。
來源:X @DJIGlobal

中國政府拒絕向烏克蘭出售ZTK-150無人機後,烏克蘭情報部門仍透過管道取得該機,並由開發團隊執行逆向工程,成功研製出MICH 2000長程打擊無人機。此平台現已投入實戰,專門用於鎖定俄羅斯境內的高價值軍事資產,顯示烏國在戰時快速吸收外來技術、轉化為自製武器的能力。
來源:Global Defense Corp
中國公司 Changsha Nighthawk Intelligent Technology 的 SkyX 仿生兩棲系統據報接近完成測試並準備量產。規格顯示水下速度最高可達 50 km/h(31 mph),空中續航時間最長 1 小時。開發團隊宣稱性能優於外國系統,後者水下速度約 6 km/h、飛行續航約 6 分鐘。目前公開資訊未顯示 SkyX 已針對任何特定軍事打擊用途進行配置。消息來源為 ChinaArmy,由 Drone Wars 社群帳號發布。
來源:Instagram @drone_wars_

中國重慶建設工業集團據報開發一款多管反無人機概念武器,專利顯示其採用多組槍管連接共用發射藥室,可自動供彈並以不同角度同時射擊,以提升攔截多方向小型無人機的成功率。
來源:Instagram @drone_wars_

AUVSI代表在美國聽證會上指出,中國無人機廠商透過政府補貼以低於成本的價格搶占市場,而非依賴產品品質或技術。此策略已成功主導美國消費級與商用無人機市場,如今相同模式正擴散至機器人領域。此舉促使美國國會推動《GUARD Act》,並喚起各界對供應鏈安全的重視。對台灣而言,這波去中國化的趨勢帶來擴大非紅供應鏈的機會,但業者仍需強化技術自主與國際合規能力。
來源:X @AUVSI

中國無人機廠商牧羽天航於7月16日宣布,其AT8000傾轉旋翼垂直起降貨運無人機已完成江蘇無錫生產基地的機體組裝。該機採用垂直起降設計,翼展20公尺、最大起飛重量8噸、有效載重3.5噸、巡航速度約252公里/小時,被業界認為是目前同類研發型號中規模最大者。傾轉旋翼技術結合了旋翼機垂直起降與固定翼高效巡航的優點,特別適合偏遠地區物流補給與大宗貨物運輸,目前仍處研發試製階段。
來源:Instagram @drone_wars_

美國政界近期向聯邦機構施加壓力,要求對美中科學研究合作採取更嚴格的限制措施。此舉反映美國對華政策日趨強硬,並延伸至學術與產業合作領域。無人機、航空與人工智慧等前沿科技的國際合作恐遭重挫,進一步加速美中科技供應鏈分化。學術界擔心過度限制將阻礙科研進展,而安全政策專家則強調保護關鍵技術的重要性,雙方立場形成張力。
來源:Nature — Drones

中國民航局於全國民航年中工作會議公布,2026年上半年實名登記無人機達478.8萬架,飛行時數2641.4萬小時,同比增長8%。由民航局發布的強制性實名登記標準已於5月1日生效,規範登記啟用流程、技術要求與測試方法。公安部並起草行政處罰基準,對未實名登記飛行行為規定200元至2萬元人民幣罰款。此舉體現中國持續完善無人機實名管理與監管架構。
來源:IT之家

第10號颱風美莎克於2026年7月4日重創廣西,引發極端強降雨導致電網受損。縱橫股份與廣西電網公司電力科學研究院組成聯合應急小組,赴欽州部署CW-15垂直起降無人機進行低空巡飛勘查。團隊在持續暴雨、強風、積水等惡劣條件中,科學掌握雨停間隙的「黃金窗口期」,完成10KV電力線路杆塔本體、斷線等重大災害隱患的勘查,為後續清障與復電提供堅實的資料依據,顯著提升災後電網處置效率。
來源:JOUAV Blog

中國H-20匿蹤轟炸機設計本身無須技術突破,但其真正挑戰在於加油基礎設施。中國當前僅35架加油機,全為軟管式設計,無法滿足匿蹤飛翼機對硬管加油的需求。美國法律強制維持502架以上加油機,足見其重要性。即使H-20成功試飛,在缺乏現代化加油機隊的情況下,其洲際打擊能力將只停留在概念階段,無法形成實質戰力。
來源:19FortyFive Defense Tech

解放軍近期在央視公開展示包括輪式機器狗、無人地面車輛(UGV)與貨運無人機在內的多型自主化裝備執行後勤運輸任務的實況。該裝備組合顯示軍方正積極將無人自主系統整合至補給鏈中,透過多域協同的方式,由機器狗負責複雜地形機動、無人車搭載重型物資、無人機進行空中投送,形成立體後勤網絡。此舉不僅能降低人員傷亡風險,更能提升戰場補給效率。相關畫面經央視播出後在國際軍事觀察社群引起廣泛關注,軍事分析人士認為此舉具有戰略展示意涵,同時反映出中國在軍用無人自主系統領域的快速進展。
來源:Instagram @drone_wars_