南韓新創Lighter Propeller推輕量碳纖螺旋槳，DSK展亮相強攻無人機推進市場

輕量化碳纖螺旋槳成新焦點

南韓無人機零組件新創Lighter Propeller在8月舉辦的DSK無人機展（Drone Show Korea，暫稱）上，正式發表專為無人航空器開發的碳纖維複合材料螺旋槳，主打輕量化、高推進效率與極端環境下的穩定飛行表現。該公司表示，新產品已通過多項地面與飛行測試，特別針對視距外（BVLOS）任務與商用級多旋翼平台進行最佳化。

碳纖維如何改寫推進效率

螺旋槳是無人機動力系統的關鍵環節，重量與氣動設計直接影響整機續航、操控與噪音。傳統塑膠或玻璃纖維螺旋槳雖成本較低，但剛性與耐疲勞性有限，長期使用易變形，導致效率衰減。Lighter Propeller採用熱壓成型的碳纖維預浸布，在同等尺寸下較玻纖螺旋槳減重約35%，剛性則提升1.5倍以上，可顯著降低慣性負載與馬達功耗。

根據業界模擬，替換為高品質碳纖維螺旋槳後，常見的4公斤級多旋翼無人機在巡航階段可節省10%至15%的電力消耗，等同額外增加5至8分鐘的飛行時間。對於需每日執行太陽能板巡檢或橋樑檢測的機隊而言，這項改善不僅提升作業效率，也減少電池更換頻率與停機時間。

鎖定高要求應用場景

Lighter Propeller指出，其螺旋槳已針對農業植保、管線巡檢、建築外牆清洗、海上風機檢測及最後一哩配送等嚴苛任務進行驗證。因碳纖維具備優異的抗疲勞與耐腐蝕特性，這些螺旋槳亦適合海洋環境或高粉塵的礦場場域。目前該公司提供15吋至29吋的多種規格，並可依照客戶載具馬達KV值與載重需求進行氣動調校。

南韓DSK展聚焦自主系統

DSK（Drone Show Korea）是亞洲重要的無人機、機器人、AI及自主系統展會之一，每年吸引來自全球的軍方、公共安全、農業與物流業代表。今年展會更首次增設「先進推進與能源」主題區，顯見產業對動力單元的重視。Lighter Propeller選在DSK首發新品，也宣示其布局亞太市場的野心。

高階零組件成差異化關鍵

隨著商業無人機任務日益複雜，機體製造商與系統整合商開始尋求更高規的周邊零組件以拉開競爭差距。從感測器、通訊模組到動力系統，各環節的微幅提升都能積累成可觀的營運優勢。Lighter Propeller以專注螺旋槳的利基定位切入，有機會在國際供應鏈中佔有一席之地。未來若能通過EASA或FAA的適航認證，甚至可拓展至電動垂直起降（eVTOL）載具的原型測試市場。