Merlin 推出大型商用貨機自主飛行系統 搶攻全球貨運航空市場
美國航太科技公司 Merlin 發表「Merlin Pilot for Commercial Cargo」自主飛行系統,可整合至現有及新造貨機,協助飛行員管理系統、監控環境及處理通訊,目標是讓大型貨機逐步邁向自主飛行,已累計數百次飛行測試並與美軍特戰司令部合作於 C-130J 進行驗證。

文章重點
- Merlin 發表 Merlin Pilot for Commercial Cargo 自主飛行系統,首波鎖定大型貨機應用
- 系統已在多種機型累計數百次飛行,2026 年 3 月在 C-130J 上通過初步設計審查(PDR)
- 波音預測全球大型貨機將從 2,340 架成長至 3,900 架,未來 20 年交付逾 2,800 架
- 近期策略為人機協作模式,駕駛艙仍配置安全飛行員,長期目標為完全自主飛行
- Merlin 已與貨機租賃商 World Star Aviation 合作,布局商用貨機改裝市場
Merlin 發表商用貨機自主飛行系統 瞄準未來 3,900 架貨機市場
美國航太與國防科技公司 Merlin 今日正式發表「Merlin Pilot for Commercial Cargo」自主飛行系統,旨在將其不限定機型的 AI 自主飛行核心技術導入商用運輸領域,首波應用鎖定貨運航空。
全新 Condor 產品線涵蓋軍民兩用
Merlin 在新聞稿中表示,Merlin Pilot for Commercial Cargo 隸屬於全新產品家族「Condor」,專為大型多機組人員飛機設計。Condor 將 Merlin Pilot 自主飛行核心應用於民用與軍用平台,涵蓋 Part 25 認證民航機到 C-130J 等軍用運輸機,也是 Merlin 規劃推向市場的首個產品線。
近期目標:人機協作提升安全與效率
針對外界詢問,Merlin 表示其長期目標是實現飛機完全自主飛行,而現有技術在理論上已可達成。不過,公司近期策略是讓系統與人類飛行員協同運作,使飛行更安全、更有效率。Merlin 強調:「飛機確實可以透過我們的系統自主飛行,但駕駛艙內仍會配置安全飛行員。」
瞄準高速成長的全球貨機市場
根據波音(Boeing)預測,全球大型貨機機隊將從目前約 2,340 架,在未來 20 年內成長至近 3,900 架,預計交付超過 2,800 架新造及改裝貨機。與此同時,貨運業者正試圖突破傳統營運模式的規模限制——過去每架飛機需配置一定數量的飛行員來管理所有飛行任務與決策。
業界對自主飛行的興趣日益濃厚,反映出航空業在飛機設計、營運和規模擴展方面的思維正在轉變。Merlin Pilot 可即時協助飛行員擴展機組能力,使營運規模突破傳統模式的限制。
從起飛到降落的全程自主管理
Merlin Pilot 可整合至現有與新造貨機,為營運商提供邁向自主飛行的實用路徑。從起飛到降落,該系統能管理機載系統、監控飛行環境並處理通訊任務,讓飛行機組得以專注於最需要人類判斷力的關鍵環節。Merlin 相信,將這些能力引入商用貨運將能同時提升飛安水準與營運績效。
數百次飛行實績 美軍 C-130J 驗證持續推進
Merlin 表示,Merlin Pilot 系統已在多種機型平台上累計完成數百次飛行,為其民航認證之路奠定堅實基礎。同一套系統目前也在美國特種作戰司令部(USSOCOM)的合約下進行測試,正在 C-130J 上通過嚴格的適航性驗證流程。該計畫於 2026 年 3 月達成最新里程碑——Merlin 成功完成初步設計審查(PDR),朝最終系統整合與飛行測試邁進。
攜手業界夥伴布局貨機改裝市場
Merlin 目前已與全球知名貨機租賃公司 World Star Aviation 展開合作,並正與商用貨機改裝市場的重要業者建立更多合作關係。這些合作有望建立一套框架,將 Merlin Pilot 整合至全球貨運市場實際使用的改裝商用貨機機體中。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


