韓國新創MetroAir推城市空中計程車Multicruiser，專利導管旋翼技術阻力減少三分之二

導管旋翼技術掀起eVTOL設計革新

韓國航空科技新創MetroAir近日正式宣布下一代城市空中計程車Multicruiser的研發進展。這款飛行器最大亮點在於搭載公司自主研發的專利技術——Rimfoil導管旋翼，將傳統暴露的旋翼完全包覆在環形導管結構內，是當前eVTOL領域的一項設計突破。

Rimfoil導管技術如何運作

傳統電動垂直起降飛行器多採用裸露旋翼配置，這雖然結構簡單卻面臨多項挑戰。Rimfoil導管設計透過環形翼套完全包覆螺旋槳，帶來雙重效果：

安全與認受性提升：在高密度都市環境中，裸露高速旋翼往往引發行人及監管單位的安全顧慮。完全包覆設計大幅降低了這類視覺威脅，有助於提升公眾接受度。

空氣動力學優化：導管結構在巡航速度下能產生類似機翼的升力效應，大幅提升飛行效率。MetroAir聲稱相較傳統旋翼配置，Multicruiser的阻力可降低三分之二，翼尖渦流亦能完全抑制，進而降低噪音與能耗。

混合動力特性重新定義eVTOL

MetroAir將Multicruiser定位為「混合特性飛行器」，介於多旋翼無人機與固定翼飛機之間。這意味著：

• 低速時：藉由六旋翼配置實現垂直起降與懸停，提供城市樓頂起降的靈活性
• 巡航時：導管結構產生升力，搭配高效動力系統，達到類似固定翼飛機的巡航效率與續航里程

這套設計邏輯填補了現有eVTOL產品的技術空白。當前市場上多數競爭產品（如Joby Aviation、Archer Aviation等）多傾向某一特性的優化，Multicruiser則試圖兼顧兩者。

邁向生態系統的願景

MetroAir的野心不止於單一飛行器。公司規劃打造完整的都市空中交通生態系統，涵蓋三大核心支柱：

1. Multicruiser飛行器：作為都市空中移動的主要載具
2. Vertiports垂直起降停機坪：建構地面樞紐節點，類似傳統機場或停機坪的角色
3. AI駭馭的空域交通管理：透過人工智慧進行實時空域調度與路線規劃

MetroAir在官方聲明中強調，完整的生態系統才能讓空中計程車從「可能性」轉變為城市居民日常的「必然選擇」。

全球eVTOL競爭格局中的新變數

當前eVTOL領域已有Joby Aviation、Archer Aviation、EHang億航等國際重量級選手積極推進適航認證與商業化。MetroAir作為韓國新創力量的代表，其專利導管技術提供了一條不同的技術路線。若能成功驗證Rimfoil在實飛環境中的性能優勢，將可能對整個行業的設計理念產生影響。

目前MetroAir仍處於技術發展階段，尚未公布預期的商業運營時程或具體的航證申請計畫。後續的原型機測試、適航認證程序以及與監管單位（如韓國民航局）的協調，將成為該產品邁向市場化的關鍵里程碑。